19 juin 2021

Erebos en Catalogne 2 - Le musée ferrovaire de Catalogne

Aujourd’hui je me rends à Vilanova i la Geltrú, à une cinquantaine de kilomètres au sud-ouest de Barcelone. A deux pas de la gare se trouve le Musée du Chemin de fer de Catalogne, ou el Museu del Ferrocarril de Catalunya en version originale. Le musée est installé depuis 1990 dans l'ancien dépôt de locomotives de la gare, à coté d'ateliers de la Renfe toujours en activité. Avec son alignement de locomotives à vapeur, ça a un petit air d’Umekuji. Malheureusement, très peu de ces machines sont encore en état de rouler... [Lire la suite]
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17 juin 2021

Erebos en Catalogne 1 - Barcelone

Bonjour à tous, Je vais prendre le relais de JeanMiSan pour quelques épisodes et vous montrer quelques photos ferroviaires ramenées de Catalogne et d'Occitanie en mai dernier. Il y aura même un petit rapport avec le Japon, mais ça sera pour un peu plus tard. Commençons par Barcelone qui aura été mon camp de base pendant une bonne semaine, et par une belle gare, l'Estació de França. Gare terminus, elle accueillait les trains en provenance de la France (d'où son nom). Ses bâtiments actuels datent de l'Expo Universelle de 1929,... [Lire la suite]
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15 juin 2021

Kikoku ...

Les plus perspicaces d'entre vous, qui suivent depuis bientôt une année nos reportages sur ce blog, auront peut-être remarqué que, depuis début avril, le rythme des publications a légèrement baissé. Cela n'est pas un hasard, mais une stratégie "de résilience" du blog dans un environnement sanitaire tendu, où la sortie de crise n'est pas encore à l'ordre du jour. Pour des raisons personnelles liées notamment à l'humidité, au climat et aux conséquences d'une pandémie mondiale qui a profondément modifié la vie internationale, nous avons... [Lire la suite]
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14 juin 2021

Fukutetsu collection printemps/été 2021

On aime ou on déteste, mais on n'y échappe pas. En 2021, au Japon, le masque est partout. Flairant la "mode", quelques compagnies ferroviaires l'ont intégré à leur "collection printemps-été 2021". C'est chez Fukutetsu que je l'ai remarqué, bien en évidence dans la vitrine des "goodies". Ce qui est intéressant, c'est que les motifs incluent des véhicules de service (chasse-neige, "boite-à-sel") qui ne roulent que très rarement mais sont devenus "culte" et tout aussi représentatifs de la compagnie que les véhicules récents. En... [Lire la suite]
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13 juin 2021

Tawaramachi, correspondance avec Echizen Tetsudo

Après être revenu de la gare, le GT4 735 repart de Tawaramachi pour Takefu. Depuis la passerelle enjambant la route, on peut filmer alternativement le Fukuram... ...et les automotrices d'Echizen Tetsudõ. A Tawaramachi, les automotrices d'Echizen Tetsudõ relèvent la correspondance de Fukutetsu. Certaines courses du Fukuram desservent également quelques stations d'Echizen Tetsudõ, mais pas le samedi.    Les lignes d'Echizen Tetsudo mériteraient également un petit reportage, mais ce ne sera pas cette fois. Nous n'avions que... [Lire la suite]
10 juin 2021

Le parcours urbain de Fukutetsu

La GT4 de Stuttgart poursuit sa route urbaine en direction de Tawaramachi, le terminus.  Pendant ce temps, une course locale qui suivait s'apprête à rebrousser pour desservir la gare. Il n'y a qu'une diagonale, le mécanicien change de cabine à chaque fois. La GT4 en reviendra un quart d'heure plus tard pour bifurquer vers la gare. Oui, nous sommes bien au Japon, en 2021... Le pays du soleil levant n'est pas le seul où des véhicules de cette importante série allemande roulent encore. En Roumanie, dans les villes d'Iasi et... [Lire la suite]
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05 juin 2021

Double croisement à Sekijuji-Mae

Petite pause à Sekijuji-Mae, pour "croiser" deux convois en sens inverse, semble-t-il. En fait, pas vraiment, puisqu'on est déjà sur le tronçon à double voie. Mais les dix minutes de pause servent en fait à insérer la circulation de la GT4 de Stuttgart dans un créneau favorable sur le tronçon suivant, où la desserte de l'embranchement pour la gare génère des rebroussements, des croisements de tracés et des courses supplémentaires entre la gare et le terminus de Tawaramachi. Le tram jaune de gauche est un véhicule de la série L, qui... [Lire la suite]
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31 mai 2021

Blue Ribbon & Laurel Prize 2021

Pour cette édition 2021, il y avait deux grands favoris pour le Blue Ribbon : Le E261 Saphir Odoriko de la JR East et le 80000 Hinotori de la Kintetsu. Et c'est ce dernier qui décroche le ruban, le neuvième pour un train de la plus grande compagnie privée du Japon. Le jury du Blue Ribbon a apprécié la grande qualité de son aménagement et le fait qu'il s'adresse à la fois à des voyageurs de tourisme et d'affaires. Du coup le E261 obtient un lot de consolation avec le Laurel Prize. Le jury souligne le confort... [Lire la suite]
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30 mai 2021

Des étranges tunnels d’aiguille...

La ligne entre Takefu et Fukui est composée d'un long tronçon vicinal à voie unique et, en se rapprochant de Fukui, d'un parcours à double voie, qui devient carrément urbain (tram) en entrant en ville. Sur la première partie, un ouvrage particulier attire l'attention à chaque station de croisement: le tunnel d'aiguille. A chaque évitement, les aiguilles d'entrée et de sortie, talonnables, sont protégées par un petit tunnel, afin d'en garantir le bon fonctionnement lors des chutes de neige qui, dans la région, peuvent être très... [Lire la suite]
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25 mai 2021

Direction Fukui en GT4

Toujours sur le Fukutetsu, dans le GT4 de Stuttgart, qui file en direction de Fukui... Nächste Haltestelle: Asõzu Le Deutsche Mark (DM) semble toujours en vigueur en 2021, l'amende pour les resquilleurs aussi... Pourtant, au Japon, le voyageur n'est pas criminalisé s'il n'a pas de billet. Affiche un brin rétro immortalisée par ma femme. Asõzu. On attend un croisement...    
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