Nankai - 南海

18h30. Hankyû Umeda Eki. Il reste des lueurs ... de jour donc d'espoir. Je vais shooter encore un peu pour finir.Je choisis d'aller sur la ligne Nankai.Le Rapi:t rouge m'attire irrésistiblement. J'y vais, j'y suis. Gare de Shin-Imamiya.Le soleil est très bas, mais à cause des nombreux immeubles assez hauts, les voies sont dans l'ombre. Mais avoir du soleil est un surprise car ce jour je n'en ai pratiquement pas eu.C'est juste que Shin-Imamiya est trop en ville pour avoir un horizon dégagé. Dommage. En premier je vous présente un... [Lire la suite]

'Chotto' ...juste un peu de Nankai à la gare de Namba.Très peu, trois fois rien en fait, juste pour dire d'y passer puisque je loge à côté. Juste pour utiliser mon 'Slot Kansai Pass 3 days' payé si cher (5000¥!!) pour rien car ce premier jour je n'aurais fait qu'un petit tour avec le métro d'Ôsaka et ce petit détour chez Nankai.Mais c'est ma faute car à l'origine j'avais prévu de passer la majorité de la journée dans le Kansai, en allant jusqu'à Wakayama et de prendre de là les trains de la Nankai pour rejoindre Ôsaka. D'où le choix... [Lire la suite]

Densha Otaku 365 &'Rebos Japan Trip 2011 -60 et 1 10h15. Dans une gare Nankai ... Erebos me certifie que le Nankai 6019 qui vient de s'arrêter devant nous a une double motorisation automatique de 25KVh depuis 1997 alors que pas du tout, c'est du courant alternatif 60Htz en simple courroie de distribution un moteur sur deux dans les caisses impairs ET seulement sur les 14 premiers exemplaires construits entre 1969 et 1972, rénové à partir de 1993.Puisque cela change tout à cette célèbre série de train 6000系 et qu'il ne démordra... [Lire la suite]

Retour à Ôsaka, dans le train de la Nankai, juste cette séquence brute que je vous poste avec un nouveau système 'ZShare', gratuit, rapide mais de piètre qualité. Cela m'évite de passer par YouTube, si je n'ai pas eu le temps de faire de montage.C'est un premier essai, soyez indulgent.Bon il y a des pubs pénibles.L'écran est grand, juste dans les limites de ma page, que j'ai changé dernièrement.A ce propos ça vous plaît la nouvelle disposition? Un problème: le bandeau blog n'est plus adapté à la nouvelle taille, dommage! Il me... [Lire la suite]

Depuis la gare de Nankai Gokurakubashi, il faut prendre le Cable car, un funiculaire. Voici un moyen de transport bien rustique, et encore plus celui-ci qui semble sorti des années ...mmmh 50 je dirais!après les quais de Gokurakubashi un long passage mène vers le quai d'embarquation du Cable car ... Premier élément étrange: le sol de l'engin!Il n'est pas droit mais en pente.La ligne est bien sûr très accentuée, mais l'engin qui épouse cette pente est lui-même assez incliné et le corps bascule lorsque l'on se déplace à l'intérieur.... [Lire la suite]

Je ne vais pas vous parler de mon penchant pour le communisme (que je n'ai pas!) mais plutôt pour les trains rouges de la Nankai!Les trains rouges chez Nankai sont synonyme de 'tôkkyu' Limited Express.Et lorsque je suis arrivé en gare terminus de Gokurakubashi, plusieurs trains rouges m'attendaient sagement.Oh joie, ô bonheur que d'avoir sur un même plan ces belles bêtes qu'il est plutôt difficile de capter en temps normal, encore plus d'avoir ensemble! Dans l'ordre d'apparition depuis la droite: encore un 2300系 qui lui n'est pas... [Lire la suite]

J'ai embarqué dans le train de la Nankai, un 2000系, à destination de Gokurakubashi eki, pour les derniers kilomètres de la Kôya line.Derniers kilomètres qui sont une véritable ligne de montagne avec tunnels nombreux, ponts et dénivelé important. J'avais vraiment l'impression d'être sur la Hakone Tozan tetsudô, ligne qui est vraiment la plus pentue du Japon.Les paysages, très sauvages, sont plaisants, au coeur des montagnes, vallées encaissées, petits bourgs nichés sur les pentes et plateaux, gares à flanc de falaise. J'aime ça! Je... [Lire la suite]

En gare d'Hashimoto je change de compagnie. De JR je passe chez Nankai.De la droite JR Wakayama line à la sinueuse Nankai Kôya line qui monte vers Kôya-san.  Ce joli panneau de gare m'accueille avec une belle typo arrondie pour le nom en hiragana. Sur les quais tout est très bien indiqué pour effectuer le transfert entre les deux compagnies. en même temps ce n'est pas bien difficile car il suffit d'emprunter un passage couvert au-dessus des voies pour aller chez Nankai. Les trains sont visibles tout de suite.D'ailleurs à... [Lire la suite]

Bon OK Nankai ça suffit! Mais il me reste quelques plans oubliés au fond du carton, et pas les plus mauvais, alors je me devais de vous les présenter avant de quitter définitivement ces quais, coûte que coûte! Et je suis sûr que cela ne vous dérangera pas d'admirer les dernières Densha Girls qui se cachaient ... Pendues à leur téléphone comme d'hab'. Oh tiens! un train de la Semboku?Alors je vous en montre un autre qui n'a pas manqué son pelliculage géant pour endormir les enfants ...   Et pourquoi ces grosses têtes de... [Lire la suite]

A la façon des titres d'essais littéraires classiques (faut bien s'y mettre (et six mètres ça fait déjà beaucoup!) après l'article du jeudi d'Oscar d'hier), un titre pour introduire une belle shashôtte (vous en rêvez, je l'ai fait!) avec son monstre bleu, j'ai nommé le Rapi:t 50 000系. Oui encore lui. Toujours lui, le grand méchant train star de la Nankai. Parce qu'il le vaut bien, et qu'il a vraiment une gueule d'enfer!Sans blague, avez-vous souvent l'occasion de voir débouler en gare un engin de la sorte?Sur vos petits quais... [Lire la suite]