02 novembre 2006
Meitetsu 2000 & 2200
名古屋鉄道 2000系 2200系
Pour se faire du bien rien de tel qu'un petit tour à Nagoya, du côté de la Meitetsu! Le froid arrive durement en ce moment, les trains rouges de la Meitetsu vont nous réchauffer!
Euh...trains rouges ai-je dis! Ben, pas vraiment en fait! Tous les trains de la Meitetsu sont rouges, ...sauf ceux de la dernière série sortie! Enfin presque...euh, ...attendez je vais vous expliquer, c'est l'embrouille là!
En 2005, la compagnie Meitetsu a sorti deux nouvelles série de trains, 2000 & 2200, qui ont la même caisse mais deux couleurs différentes! Les 2000 sont bleus et les 2200 rouges. Ils doivent à terme remplacer les vieux matériels que sont les Panorama Car 7500 & 7000!!!! Aaaaaaaahh! les vilains! Mais ils sont tellement beaux en fait! Un prix du meilleur design ferroviaire leurs a été decerné cette année!
A ce jour, 10 "2000" ont été construit et seulement 4 "2200"! Ce qui fait qu'ils sont assez discrets sur les 445 km de voies de la Meitetsu!
Surtout les 2200, qui ont pour rôle d'assurer la liaison Nagoya centre au nouvel aéroport le plus rapidement possible!
2200
2000
Le design de ce train est vraiment nouveau, très moderne, assez glacé mais superbe! Un très bel objet à voir arriver de loin vers soi dans un glissement feutré! La Meitetsu se devait d'innover pour continuer d'avoir un statut de compagnie privée d'exception au Japon, au même titre qu'Odakyu!
On peut dire qu'ils ont réussi leur coup, car on voit ces trains dans tous les magazines spécialisés, et les densha otakus se doivent d'avoir une collection d'images de ceux-ci!
Un supplément est démandé pour accéder à bord de ces trains, qui ont un niveau de confort très élevé, de très beaux tissus, des écrans plasma dans chaque voiture qui donnent des renseignements sur le trajet et des publicités. De plus, comme sur de nombreux trains de prestige au Japon, un système permet de faire pivoter automatiquement tous les sièges dans le sens de la marche avant chaque départ!
14 septembre 2006
パノラマ Super 1000
C'est quoi ce truc encore ?!?
C'est un train de la Meitetsu, à Nagoya, le Panorama Super 1000! Tout ce qui touche la Meitetsu, j'adore! Et tout comme je vénère le Panorama Car 7000 et 7500, ce Panorama Super 1000 est aussi dans la liste de mes trains préférés! Vous l'aurez compris, c'est donc un train panoramique, mais à la différence du 7000, dans celui-ci le conducteur est en contrebas des voyageurs à l'avant.
Les voyageurs peuvent aller tout à l'avant du Panorama Super 1000, dans une zone réservée qui s'avance en hauteur. Sur l'image, vous voyez ce train encadré par deux Panorama Car 7000 en gare d'Inuyama.
Historiquement, le Panorama Car a été construit en premier, dés 1961, alors que les premiers Panorama Super 1000 datent de 1988, pour commencer la relève!
Il roule actuellement une cinquantaine de Panorama Super 1000 sur les lignes Meitetsu, contre une petite vingtaine de Panaorama Car 7000, qui doivent disparaître d'ici 2008! Les Panorama Car 7500 ont eux tous disparu de la circulation depuis un an!
Design 80's très dynamique pour ce train qui passe visuellement fort bien, et est même assez impressionnant à voir passer près de soi!
Petit filé sur ce Panorama Super 1000 arrivant en gare de Kanayama, à Nagoya. Derrière lui, le morceaux d'un train JR!
Bon, sinon, durant ces deux derniers jours, interruption de message...pour la bonne cause, pour un trip to Paris de toute beauté! Vous en aurez des nouvelles très bientôt! Et pour vous mettre en appétit juste une toute petite image, ... grandement exceptionnelle!
11 août 2006
Meitetsu, ma journée rouge!
Les trains rouges les plus palpitants du monde...ceux de la compagnie Meitetsu à Nagoya.
Vous commencez à le savoir si vous êtes des fidèles lecteurs de ce blog. La Meitetsu est ma compagnie préférée. J'adore. Et je me suis fais une journée Meitetsu en juillet. C'était le pied!
Dès 9h j'étais sur les quais, et la magie des trains rouges commença! Gare de Nagoya Meitetsu, dans tous les sens des trains...mais un seul et le bon il fallait que je prenne! Sans se tromper car, ça va...ça vient ...ça file de tous côtés, et faut pas sauter dans n'importe lequel! Le réseau Meitetsu est le plus grand réseau privé du Japon: 445 km!!! Vous imaginez!
top_map : voir le plan ci-contre.
Mon objectif fut ce jour d'aller à la gare d'Inuyama, un gros noeud ferroviaire de la Meitetsu, et donc plein de trains qui s'y retrouvent, ...donc LE LIEU où il faut être pour voir tout ce que l'on veut en trains rouges!
Voici la gare d'Inuyama. Et sur toutes les images que je vous présente, il n'y a qu'un seul train qui n'ait de crédit à mes yeux: le PANORAMA CAR 7000. Le fameux, ...celui que je cherche, que j'épie, que je pourchasse comme un dingue, courant de long en large sur les quais des gares Meitetsu!
Et cette année, mon premier contact fut magique. J'ai commencé par prendre un train à la gare de Nagoya, direction Inuyama. En fait Gifu, un terminus à peine plus loin. J'ai pris mon train et je suis en fait descendu une station après Inuyama, à Inuyamayuen. Un endroit mythique de la ligne car durant des décennies les trains passaient sur un pont avec les voitures à côté!! Un truc de fou!
c'était comme ça, avant!
Mais la plaisanterie à assez duré, et un jour fini la cohabitation dangereuse. Les voitures auront leur pont, et les trains circuleront tranquillement sur le leur! Ce fut en 2003!
Je suis donc allé jeter mes yeux là-bas, juste à la sortie de la gare d'Inuyamayuen, et en découvrant ce pont de long en ...long, à l'autre bout, alors que je trouvais le plan pas mal, le Panorama car 7000 arriva au fond de ma belle perspective. Vite, la qualité à fond sur le Canon, et réussir ses images sans trembler tant l'émotion était grande! Mais ce train mythique étant plus grand et fabuleux encore que mon émotion, les images parfaites tombèrent vite dans ma carte mémoire, qui gonfla de bonheur!
Voilà l'image dont je rêvais depuis 3 ans...le Panorama car 7000, le premier train panoramique mis en service au monde en 1961, sur le pont d'Inuyama. En 2008, ce train sortira définitivement des rails pour une retraite bien méritée, alors je l'ai mitraillé une dernière fois!
J'ai bien sûr une quantité d'autres plans tous plus alléchants les uns que les autres, mais je vous les distillerai au fur et à mesure des posts!
Vous allez en avoir de toutes les couleurs..., enfin surtout du rouge en fait!
19 avril 2006
Panorama car 7500
Suki desu, j'adore ça, quoi!
La Meitetsu company à Nagoya, mes trains rouges préférés! Et surtout le "Panorama car 7500", LE train panoramique par excellence! Une première mondiale au début des années 60!
Le 7500 a disparu de la circulation en août 2005, mais le 7000 roule toujours. La particularité de ce train est son système panoramique, où les voyageurs sont spectateurs de leur propre voyage! Le conducteur est situé dans la cabine au dessus à l'avant, et monte dans sa cabine de pilotage par un escalier extérieur!
Issu d'un prototype de train italien des années 50, le Panorama car fut mis en service dès 1961 par la Meitetsu, et connu un grand succès grâce à son originalité. Courant 2008, il devrait disparaître complètement de la circulation. Dépêchez-vous d'aller le voir!
Pour ma part, j'ai croisé le 7500 totalement par hasard (le plan plus haut), alors que j'étais dans le shinkansen entre Kyoto et Tokyo en décembre 2003. Puis, fasciné par ce train, j'ai fait une halte de 2 jours en août 2005, en revenant de Kyushu jusqu'à Tokyo, pour shooter tout ce qui bougeait sur les lignes Meitetsu! Allez voir l'album spécial que j'ai réalisé, ici, à droite, merci.
