27 juillet 2008

JR 255 Boso View Express

J'ai commencé il y a deux jours avec le E257-500, et je remonte le temps des trains express JR de la zone Tôkyô-Chiba, avec aujourd'hui le série 255 dit 'Boso View Express'.Encore un train qui a ses quartiers à Chiba et dans le dépôt de Makuhari-Hongô ... Plein centre de ces deux images (1: 2007, 2: 2005) prises au dépôt de Makuhari-Hongô à Chiba, le JR 255 Boso View Express.Train, premier de la série des trains modernes prévus pour remplacer les 'vieux' 183 d'avant qui assuraient toutes les liaisons rapides du Kantô.Le 255 fut... [Lire la suite]
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12 juillet 2008

JR 211 la fin!!

Au Japon un train qui a atteint les 20 ans d'âge est déjà bon pour la retraite.Et c'est donc le cas pour le JR 211, un train emblématique de la JR depuis 1986 que l'on voit partout depuis lors.Les 211 fréquentent de nombreuses lignes tout aussi emblématiques que ce train, comme la Tôkaidô, la Sanyô, Tôhoku ou Kansai line.Dernièrement pourtant le 211 a été intruduit sur la Sôbu line à Chiba, dans de belles couleurs bleu et jaune.Sa fin est donc programmée, et a déjà commencé. Alors, un conseil pour les otakus se rendant bientôt au... [Lire la suite]
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04 avril 2008

E257-500 in Chiba

Celui que j'aime, que je traque et que j'attends des heures au bout des quais de Chiba et de ses gares périphériques. Le JR E257-500, si beau et viril.Si bien que je ne suis pas le seul à l'aimer et à l'attendre... Inage eki. Chiba eki. Toujours à Chiba eki, la grande gare terminus ou de passage du E257-500. Sous forme de 'Ayame' 'Sazanami' 'Shiosai' ou 'Wakashio', ils défilent... 'Wakashio' à Ohara eki. Sazanami' à Chiba eki.
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31 mars 2008

JR série 107

JR107系 高崎駅 Présentation d'un série de train de la Japan Railway très confidentiel le JR 107.Je n'ai pu en voir qu'en gare de Takasaki en novembre dernier, dans laquelle j'ai fais un stop d'une heure pour les voir, ainsi que quelques autres copains plus connus, comme les JR 115, 110, 185 ou E231. 高崎から水上まで、運転されています。 Deux JR 107 en gare de Takasaki. Plusieurs lignes différentes de la zone du nord Kantô exploitent ces trains, qui compte pourtant au total à peine une vingtaine de rames de seulement 2 voitures.Très peu... [Lire la suite]
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14 mars 2008

JR 719系

Présentation d'une série de train au Japon, que l'on voit pas mal sur les voies du Tôhoku. A Sendai, Fukushima, Yamagata...Le JR 719 a été construit pour rouler sur des voies à écartement de 1435 mm comme en France, ce qui n'est pas habituel au Japon où règne la voie métrique (1067 mm) sauf pour le Shinkansen et quelques compagnies privées.Et dans le Tôhoku certaines portions de voie et lignes utilisent l'écartement 'dit' standard. Ce JR 719 y est adapté.Il a été construit 108 caisses de 719, constituant des rames de deux voitures... [Lire la suite]
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13 mars 2008

D'autres trains d'aéroport

A travers le Japon, d'autres trains spécialisés dans le transport de troupes de touristes voyageurs par les airs... Je vous remets un coup de Keikyu Blue Sky Train parce qu'il est beau et que je l'aime! En plus à Shinagawa, que demander de mieux! Sendai eki.On part vers le nord, dans le Tôhoku, à Sendai avec le tout nouveau SAT21 de 2007, reliant donc Sendai à son aéroport. Sapporo eki. Le train spécialiste des relais vers le grand aéroport d'Hokkaidô à Sapporo, JR 785. On repique vers le sud, vers le centre du... [Lire la suite]
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11 mars 2008

Trains d'aéroports

エアポートアクセス Un message, suivi d'autres, sur les trains spécialement créés pour effectuer les liaisons avec les aéroports au Japon.Certains sont très connus, comme le Narita express, mais d'autres bien moins. Je vous propose donc de faire un tour à travers l'archipel pour les découvrir tous, ou presque car je ne crois pas les avoir tous, mais au moins 90%! Honneur à la capitale, Tôkyô pour commencer, et les deux stars des trains d'aéroport que sont les Narita express 253 de la JR et son principal concurrent, le Skyliner de la... [Lire la suite]
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26 février 2008

Les autres 103 d'Osaka

Au pays des 103, comme dans tout le pays, y'a des méchants et beaucoup de gentils!Moi, j'ai assisté à la mort des derniers 103 de tôkyô, j'en ai pris pour finir depuis même Tôkyô eki... Bon on ne reconnait pas trop la gare de Tôkyô, c'est vrai, mais puisque je vous le dis! En tout cas c'est un JR 103, et ça il n'y a aucun doute possible! Puis il y a eu la ferraille pour certains. Presque pour tous en fait! paix à leur âme ferroviaire!Ou le redéploiement sur d'autres villes et réseaux.Et c'est là qu'on en retrouve certains à... [Lire la suite]
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13 février 2008

Super Hitachi 651

JRスーパーひたち EC651系 Aujourd'hui, un autre monstre sacré de la Jôban, le JR 651 Super Hitachi.Train célèbre à travers tout le Japon même s'il n'y circule pas partout.Il relie quand même Ueno à Sendai, pour son plus grand trajet. 362 km effectué en 4h à 87 km/h de moyenne. Maxi 130 km/h!. Si vous êtes préssé, préférez le shinkansen!Il a commencé ses services en 1989, date à laquelle il a vite fait fureur avec son grand écran électronique avant et le poste de conduite en hauteur! A Nippori, comme d'habitude! Le conducteur de ce... [Lire la suite]
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12 février 2008

JR E531 Joban line

JR E531系 常磐線 Encore, et toujours la Joban! C'est comme ça.C'est la revue des troupes. Et aujourd'hui c'est le tour du JR E531(E comme East, OK!)Une série de train spécifique à la Joban, qui a débuté il y a peu, en 2005 roulait le premier exemplaire de E531 au départ de Ueno, suivi en 2006 de 7 autres exemplaires et augmentant chaque année comme cela... Voici ce bel enfant passant là à Nippori après avoir quitté Ueno, avec à ses côtés notre star d'hier le JR E231.Nippori est une de mes gares refuges de Tôkyô dans et autour... [Lire la suite]
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