09 juin 2009

103+2 = 105系

Avant de partir d'ici pour rejoindre d'autres cieux, d'autres trains, peut-être bien d'autres 103 comme celui d'hier (j'ai bien noté vos désirs messieurs les habitués), passons un dernier moment en gare avec ces quelques plans des JR 105 ... Ces mignons petits 105, que l'on pourrait parfois confondre avec des 103, mais non, même moi au début je me suis laissé abuser, ce sont bien des JR 105 que vous avez là sous vos yeux!Leurs visages diffèrent pourtant selon leurs origines, qui sont différentes.Sur le dernier plan ci-dessus,... [Lire la suite]
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07 mars 2009

Des JR 205系

Après le message d'hier où il y avait plein de beaux trains JR de la série 205 - 205系 :けい-kei, j'avais envie de vous en montrer d'autres, du moins tous ceux que j'ai pu voir sur d'autres lignes des cités japonaises. Commençons par Tôkyô et sa région, le Kantô et les lignes où circulent exclusivement des JR 205, comme ... La Yokohama line, non loin de là où nous étions hier.Ils ont été introduits en 1988 et règnent en roi depuis! C'est encore l'hier pour quelques jours, alors voilà une dernière ambiance hivernale pour... [Lire la suite]
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03 février 2009

JR 371系 Asagiri あさぎり

Je suis à Shinjuku eki. Je vous parle des trains de la Odakyû, donc voici un train de la JR!Qu'y puis-je?C'est comme ça, ce n'est pas moi qui ai décidé les partenariats! Alors voici donc, le JR 371 nommé 'Asagiri' あさぎり-brume matinale, oooh comme c'est beau! Oui tout comme ce train unique l'est aussi!J'essayais de me frayer un chemin parmis la foule de Shinjuku pour atteindre les quais Odakyû, et lorsque j'y étais presque, je l'ai tout de suite reconnu, lui le JR 371! Déjà de loin, de le voir là, gentiment à quai à... [Lire la suite]
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10 janvier 2009

JR E233-3000 Tôkaidô Main Line

Après le JR E233-1000 de la Keihin-Tôhoku d'hier, je me devais de vous présenter le troisième frère de la famille E233.Celui-là est spécial, vraiment à part, car il n'a été construit qu'à un seul exemplaire!Autant il y a une énorme quantité de E233-0 (autour de 100 exemplaires) sur la Chûô line, cela se comprend aux vues des besoins de cette grande ligne, et de la bonne quantité de E233-1000 (83 exemplaires je crois) à terme sur la K-T. Pour ce E233-3000 il n'y a pour l'instant qu'un unique train, et je ne crois pas qu'il soit prévu... [Lire la suite]
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09 janvier 2009

JR E233-1000 Keihin-Tôhoku line

Voilà donc un message spécial pour ce train qui va s'imposer comme le seul et unique matériel en service sur la Keihin-Tôhoku line d'ici quelques mois.Le tout premier exemplaire de E233-1000 fut introduit à la toute fin de l'année 2007, le 22 décembre, et a progressivement augmenté en présence au fil de l'année 2008.Lorsque j'y étais en août-septembre 2008, il n'y en avait pas encore la moitié sur la totalité du matériel. Et j'avais même encore le choix entre les trois séries différentes.Mais croyez-moi, je fus très attiré par ce bel... [Lire la suite]
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22 décembre 2008

Tôkyô Metro 9000系 @ Tamagawa eki

A Tamagawa eki, une station de la Tôkyû, passent de nombreux trains d'autres compagnies grâce aux liens et partenariats privilégiés de la Tôkyû Corporation.Un partenariat bien connu, c'est celui avec la Tôkyô Metro. Sur la Meguro line qui a son terminus deux stations plus loin, à Musashi-Kosugi eki, passent les trains Tôkyô Metro de la Namboku line, Akabane-Iwabuchi jusqu'à Meguro eki et ensuite certains trains continuent sur la Meguro line de la Tôkyû.Les trains de la Tôkyô Metro circulant sur cette Namboku line sont des séries 9000... [Lire la suite]
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22 décembre 2008

Tôkyô Metro série 03

Encore un train de la Tôkyô Metro qui emprunte les lignes Tôkyû et pas que ...!Voici le Tôkyô Metro série 03 de la Hibiya line, un train que l'on peut prendre ...partout dans Tôkyô et les suburbs ou presque! Pas de quartier pour ce 03, ou plutôt énormément de quartiers différents traversés de Kita-Senju à Ebisu, en passant donc par des grandes gares comme Ueno, Akihabara, Ginza, Hibiya j'en passe et des meilleures comme Tsukiji et son marché aux poissons devenu zone interdite aux touristes depuis peu, c'est vrai quoi c'est un lieu où... [Lire la suite]
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14 décembre 2008

Un Tôkyô Metro 08 à Futako-Tamagawa eki

東京メトロ08系 08-106@二子玉川駅 Je suis toujours au bout de mon quai en gare de Futako-Tamagawa. La vue sur mon pont.Les trains de la Tôkyû de la Oimachi line y effectuent leurs rebroussements. Et sur les côtés passent les trains circulant sur la Den-en Toshi line, les Tôkyû, des Tôbu et ...des Tôkyô Metro.Passe d'abord un Tokyô Metro de la série 8000, classique ... Une petite pause après le passage de ce 8000. Puis arrive un autre train de la Tôkyô Metro, bien plus rare, car d'une série comportant très peu d'exemplaires, la... [Lire la suite]
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02 décembre 2008

JR 489系 ボンネット

Il y eu ce gros break 'shinkansen 0' durant plusieurs jours, et pour cause! Auparavant j'étais à Ueno eki. Je vous y parlais de l'ambiance, des trains de nuit, des trains locaux et grandes lignes.Retournons-y, car je n'en ai pas encore terminé! Je vous propose de découvrir aujourd'hui un train spécial de la JR, en fait plus ancien que la création de la Japan Railway en 1987!Voici le JR série 489. Surnommé par les japonais 'Bonnet' ボンネット- prononcez 'bo-né-to' dû à la proéminence de la cabine de conduite surplombant son long... [Lire la suite]
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23 septembre 2008

Shashôttes & Rapi:t oh oh!

11h 34. Je suis toujours à Osaka, et même plus que jamais!Gare de Shin-Imamiya. Je viens de descendre d'un train JR sur la Loop line pour changer de compagnie.Je vais aller découvrir les trains de la Nankai, une grande compagnie privée du Kansai. 170 km de ligne. La Nankai, j'ai découvert son train phénomène star avant d'en connaître même l'existence! Le Rapi:t. La Nankai, une compagnie privée assez banale, aux gares sans charme, aux foules entassées dans les trains aux heures de pointe.La Nankai et ses trains, une bonne diversité... [Lire la suite]
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