04 mai 2008
BB 75 000 toute fraîche!
BB 75 000.
Un nom qui ne résonne pas encore bien fort à nos oreilles. Et pour cause, car c'est une toute nouvelle série de machines, des locomotives thermiques mise en service depuis un an à peine!
Elles commencent donc juste leur carrière, qui espèront le sera longue. Même si ces nouveaux matériels ne feront pas d'aussi vieux os que des BB 67 400 ou 63 500. A voir! Je serais encore là dans 40 ans pour le verdict.
Lors de ma petite visite furtive dans le dépôt de St Pierre des Corps d'il y a une semaine, j'ai vu derrière un grillage une magnifique loco verte 'Fret' brillante!
N'étant pas encore bien habitué à sa gueule, j'ai zoomé pour m'en assurer...
Le grillage et les arbres! Pas facile pour 'bosser'! Mais je tiens quand même à remercier ces arbres qui ont retardé leur floraison pour me faciliter la tâche. et puis ce fut même l'occasion de faire une jolie image printanière-ferroviaire de cette 75 000 verte aux douces feuilles vert tendre.
Mais, pour mes premiers plans d'une BB 75 000 j'aurais aimé faire mieux que cela.
Une legère translation vers la droite s'imposa pour en shooter mieux l'avant. Seulement l'avant car des méchantes bagnoles m'empêchait d'en voir plus et mieux.
Un joli monstre.
J'ai coupé les voitures à côtés, presque dommage car cela donnait une échelle à la loco qui paraissait dès lors énorme!
Lorsqu'on me demande (souvent) ce que j'aime tant dans les trains? Je réponds, en plus de tout un tas de choses, ce côté monstrueux, énorme, puissant, absorbant tout sur son passage, dévorant! Tant de superlatifs qui nous rendent bien petit et fragile à côté. Et c'est cela qui est palpitant. Redevenir petit et faible comme un enfant. Et c'est bien connu, les passionnés de trains sont des grands ...enfants!
Bon, après être allé voir des BB 9200 qui traînaient par-ci par-là toutes en tas sur des voies de garage (vous pouvez d'ailleurs consulter le nouvel album photos 'BB 9200' en hommage à ces fantastiques machines de nos parents qui restent encore en quelques unités que j'essaye de répertorier!), je suis revenu voir cette BB 75 000.
Je me suis introduit gentillement pour pouvoir en faire des plans potables.
Et là tout de suite ça va mieux...
75 068, mais...
68...! si je vais vérifier dans le site encyclopédique de 'Trains du Sud-Ouest' où il y a tout sur toutes les machines, je m'aperçois qu'elle n'est officiellement pas encore mise en service!!! Du moins dur les listes de ce site, qui pourtant est à la page.
Ce qui voudrait dire qu'elle vient juste de sortir de l'usine, et qu'elle est à peine livrée!
Mazette, un bébé!
Vous avez devant les yeux un bébé! Le cordon à peine coupé, les yeux encore vitreux, ses touts premiers cris juste poussés!
Je n'ai jamais vu si jeune engin, quel scoop! Mon Canon en frétille de joie.
En effet, la date sur la petite plaque est gravée de l'année '2008' en dessous des noms des deux constructeurs Alstom & Siemens (Ah bon les allemands sont sur ce coup-là! Alstom n'est pas capable de faire tout seul?!!)
Exemplaire n°68, mais qui ne va pas se sentir seul dans les années à venir vu que 400 exemplaires seront mis sur les rails! Ca fait beaucoup 400 machines. Toutes en vert 'Fret'! Esperont que certaines aient une livrée différentes au cours du temps parce que sinon ça va être chiant d'en voir des vertes et des pas ...! Non, pas de jeu de mot pourri.
Puis je l'ai quitté.
Notre histoire au soleil n'aura pas duré longtemps. Trop jeune!
Juste le temps d'en faire des clichés 'en couveuse' et je repars vers d'autres horizons.
Je me disais bien aussi lors de passage en TGV près de ce dépôt de St Pierre qui me hante et m'aimante à chaque fois que j'avais vu du vert brillant depuis quelques mois.
En effet, on peut y retrouver des congénères 75 000 (et pas seulement!) au milieu de plein d'autres locos.
BB 75 064 vue depuis le TGV m'emenant vers la Capitale; tout aussi nouvelle-née que notre 68 du jour, mais répertoriée elle par contre. Date de mise en service le 3 mars 2008! Oooh comme c'est mignon ce petit bout d'chou! A peine deux mois de vie sur nos voies françaises!
Et au retour de Paris, en passant par Orléans, vue sur une autre BB 75 000, la 75 020, ...ah déjà une vieille celle-là! mise en service le 3 mai 2007, tout juste un an!
Non, je ne parlerai pas de ces antiques machines à ses côtés, trop vieilles, trop abîmées, trop lourdes! Puis je l'ai déjà fait hier!
03 mai 2008
La CC 72 049 à SP 37
J'ai croisé un monstre!
Une énorme machine tout de fer et de moteurs vrombissants.
J'étais en gare de St Pierre des Corps (37), un vendredi matin.
Je l'avais déjà repéré de loin caché vers le dépôt avec quelques copines...
Aaaah! le bon gros dépôt de St Pierre des Corps! Débordant de merveilles, de belles machines, de la plus récente aux vieilles mamies comme les CC 72 000!
On voit bien notre star du jour, la CC 72 049, une autre lui est accolée, CC 72 061 dans sa livrée bleue d'origine, puis à côté une BB 67 200 qui a déjà vécu bien des choses et une jeunette BB 75 000 'Fret' à peine cachée.
Puis la CC 72 049 en a eu marre de rester planquée, de rester ici à rien faire alors qu'elle est encore tout à fait capable de bosser comme les autres!
Elle s'est ebrouée un bon coup et s'est mise à fumer!
Un cigare, un gros!
on n'imagine pas qu'une telle bête puisse fumer des petites roulées aux fines feuilles, non!
Une CC 72 000 qui fume ça se voit de loin!
des millions de chevaux dans les entrailles, ce qui en fait l'une des plus puissantes locomotives diesel jamais construite en France, et ça, ça se respecte!
ce que l'on ne peut plus respecter à notre époque écolo(pas toujours) logique, ce sont ces fumées polluantes, et des consommations hors norme!
Donc ces bonnes vieilles CC 72 000 se font jeter des voies à un rythme assez impressionnant depuis quelques années!
Et même la belle livrée 'en voyage' qui leurs sied si bien n'y pourrait rien changer!
Ah mais attendez!
Oui, on m'annonce que notre beau monstre est en phase d'approche des quais de notre petite gare de SP, petite mais grande pour sa fréquentation!
Donc, je me tais, et laisse parler ces images de cette superbe CC 72 049...
Cette image est ma préférée du lot! j'adore, impressionnante! Je l'ai mise en fond d'écran sur mon 19' et ça le fait! Je vous invite à cliquer dessus pour l'avoir en plus grand sur une nouvelle page et à faire de même sur votre écran.
Savourez aussi les 2 bogies à 3 essieux et surtout le vieux logo SNCF encore visible en relief!
CC 72 049 construite en 1970. Les premiers exemplaires de la série fêtent leur 40 ans de service en 2008. Mais aussi leur disparition progressive. Jusqu'à quand verra-t-on ces monstres fabuleux?
Cette CC 72 049 est passée aujourd'hui par ici, demain elle repassera par là!
Je me suis tâter pour en faire une vidéo, qui eu été tout aussi bonne, mais vu que je n'avais pas beaucoup d'image, j'ai préféré la shooter en fixe.
mais attendez car ce n'est pas fini!
Elle est là-bas au fond, mais que vois-je arriver en sens inverse? Une cousine!
Une rencontre comme on les aime. CC 72 000 et BB 67 400...
Deux grosses fumeuses à vrai dire!
Mais c'était l'occasion de faire une belle image de ces deux là côte à côte. L'une bleue, l'autre rouge.
Faites votre choix, et à bientôt!
27 avril 2008
En BB 9247
J'étais sur les quais d'Orléans les Aubrais.
Fatigué d'une grosse journée de travail! Et oui un dimanche!
J'attendais mon train pour Tours. En fait St Pierre des Corps, pour une correspondance TGV pour Bordeaux, retour bercail.
Que vois-je au loin?
Non, c'est pas vrai, c'est bien elle!
Une BB 9200 en tête de mon Aqualys. Yessss! ça c'est bon! J'en rêvais depuis longtemps. Il faut que je puisse monter à bord.
Mais avant, en faire de bonnes images...
Devant la belle bête! une mamie du rail français en fait, de 1959! et toujours active aujourd'hui!
De l'époque des machines à vapeur dont il lui reste quelques organes, les freins par exemple.
Elle est bien belle cette 9247, mais puis-je monter à bord s'il vous plaît monsieur le conducteur?
Réponse en vidéo...
Merci à ce sympathique conducteur qui m'a permis de réaliser mon rêve, une fois de plus car j'ai beaucoup de rêves ferroviaires!, en m'acceptant à ses côtés malgré les risques qu'il prend.
Grâce à lui tout le monde peut profiter de cette belle BB 9247.
En fait ce petit bout de vidéo a été réalisé au départ de la gare de Blois.
Voici des images de ce périple en BB 9247...
Aaah les pantographes! Je les aime vous le savez! Mais ceux en losange des BB 9200 c'est encore plus fort!
Le poste de conduite.
Et le parcours au milieu des champs de colza...
Les belles manettes burinées par le temps et les mains des conducteurs successifs! Je me croierais dans un de ces vieux trains ou tramways au Japon!
Un plan comme j'adore en faire ...au péril de la vie de mon appareil numérique, mais c'est beau!
Une dernière et j'arrive...
... en gare de St Pierre des Corps!
Et cette BB 9247 est toujours aussi belle! Malgré le fait qu'elle n'ait pas eu droit à un seul moment de soleil.
Puis viens l'instant tragique de la séparation. Notre séparation!
Je reste seul (ou presque, avec les centaines de personnes attendant le TGV!) sur le quai et la laisse partir vers son destin, pas très loin de là en gare terminus de Tours!
Je vais l'immortaliser en vidéo, elle va pousser un dernier cri d'amour tonitruant pour ma belle gueule, merci ma beauté, et partir. Dans le même temps une dernière surprise va arriver...
02 février 2008
Manque de BB 9300
A vot'bon coeur m'ssieurs dames!
Il me manque 3 BB 9300 pour compléter mon album photo spécial 'BB 9300' que vous pouvez trouver dans la colonne de droite depuis des mois!
A part la BB 9302, radiée depuis longtemps, il me manque les BB 9304, 9308 et 9315 qui m'ont toujours filé entre les doigts, pour compléter l'album.
En consultant le site 'Trains du Sud-Ouest' qui répertorie tout de superbe façon, je me suis même rendu compte que les BB 9314 et 9336 étaient déjà radiées, alors que je les avais prises en photo. Elles sont d'ailleurs visibles dans l'album.
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider à compléter et je l'espère finir l'album.
envoi des images: jeromelm21@hotmail.com
BB 9300 en manoeuvre dans le dépôt de Bordeaux st jean, qui en regorge.
23 juillet 2007
Puisse que vous partez 'en voyage'
Oui, je pars en voyage. Bon, ça on commence à la savoir!
D'ici là, ce sera trains français à profusion.
En ce moment c'est locomotive! Et leurs différentes livrées.
Et aujourd'hui, je m'attarderai sur une livrée spécifique, la dernière en date appliquée sur les loco SNCF, celle 'en voyage'!
Si belle avec ses images de coquillages, ciconvolutions, visages sur fond bleu d'un côté et violet-parme de l'autre.
Vraiment, sur ce coup-là, c'est du bon boulot.
Et c'est un plaisir que de (re)découvrir nos locomotives françaises sous cet emballage classieux!
De nombreuses séries de locomotives ont été pelliculées, parfois toutes une série (CC 72100 par exemple), plus souvent quelques exemplaires seulement, ce qui anime le jeu d'en shooter une, ou parfois même aucune ou une seule, comme la BB 63 912(?) bizarre pour cette série d'ailleurs qui ne part pas beaucoup en voyage à travers le territoire!
Allez, c'est parti pour un voyage avec les loco 'en voyage'...
22 juillet 2007
Variations sur une loco!
Je continue de disséquer les locomotives françaises (profitez-en bien car dans une semaine je suis au japon, et vous serez ensuite abreuvé de ces trains pendant des mois! ça va être le pied!) et leurs différentes livrées!
Pour aujourd'hui je choisi une locomotive que je vous montre dans toutes les différentes livrées qui lui ont été appliquées!
Et pour ce faire, l'élue sera: - la BB 8500.
Pas encore légende vivante du rail français, mais ça pourrait!
Ses performances ne sont pas décoiffante, mais sa longévité commence à compter, d'où le nombre de livrées différentes qu'elle a connu, et qu'elle connait encore!
Une des livrée les plus anciennes serait sans nul doute la livrée verte d'origine. Mais le hic, c'est qu'il n'y en a plus en circulation, donc pas d'image de ma part! Pas assez vieux le Densha Otaku!
En fouillant sur le web, j'aurai pu sans problème en trouver, mais je vous laisse le faire!
Je vous propose sinon la livrée 'Béton' qui recouvre encore une fois la grande majorité des BB 8500:
Voilà, cette petit chérie de 8500 dans toutes ses livrées existantes en circulation actuellement, Béton, Fret, Multiservice, En Voyage et Ile de France.
20 juillet 2007
Des livrées
Avant de me délivrer de mes obligations journalières sur ce blog pour aller faire un petit tour au Japon, je vais vous livrer, autant qu'il me sera possible de la faire, toutes les livrées qu'il est possible de voir sur les locomotives de la SNCF!
J'essaye en plus de mettre des images de ces différentes livrées sur des locomotives spéciales ou rares dans ce style.
Ce sera d'ailleurs une jolie revue d'effectif!
C'est mon petit jeu du jour, j'espère qu'il vous plaira...
Je commence par la livrée la plus courante, celle qui recouvre le plus de locos, la livrée 'béton':
BB 337 en livrée 'Béton'. (pas mal non?)
Deux BB 16 500 et la BB 9222 en livrée 'Béton'
BB 16 112 & 9703 en livrée 'Orange & noire'.
BB 66 128 & BB 67 437 en livrée 'Bleue'.
Y 7486 en livrée 'Verte'.
BB 63 654 & Y 7801 en livrée 'Arzens'.
BB 9313 & 7258 en livrée 'Multiservice'
BB 15 004 en livrée 'Grand Confort'.
BB 17 048 en livrée 'Ile de France'.
BB 27 314 en livrée 'Transilienne'.
BB 9208 & BB 66 109 en livrée 'Fret'.
BB 26 070 en livrée 'TER Alsace', unique, pour les besoins d'une publicité!
BB 8588 & BB 7284 en livrée 'en voyage'.
16 juillet 2007
BB 27 300
Ces nouvelles locomotives sont dérivées des BB 27 000 assurant le trafic Fret.
Les BB 27300 assurent quand à elles les services voyageurs de banlieues des gares parisiennes Montparnasse et St Lazare.
Elles remplacent le matériel vieillissant, type BB 17000, BB 8500 et 25 500, les danseuses qui ont fait leur temps!
Même si l'avenir semble être aux rames automotrices, les premières des 60 BB 27300 commandées assurent depuis la rentrée 2006 les services réguliers à Montparnasse et depuis quelques mois à St Lazare! Et ce pour de nombreuses années!
Voici donc ces locomotives en action à Montparnasse:
Des l'arrivée sur les quais, on les voit en tête des VB2N (Voitures Banlieues 2 niveaux).
Les BB 27300 arborent une superbe livrée 'Transilienne' spécifique à ce trafic. Un bleu profond et les trois macarons de couleurs vert pomme, rouge-orangé et grenat que l'on peut retrouver aussi agrandis sur les portes des voitures voyageurs des rames qu'elles tirent ou poussent (la réversibilité)!
La BB 27311 sort des quais sombres de Montparnasse-Banlieue. La cellule de mon APN n'a pas eu le temps de s'adapter à cette soudaine clarté sur la machine!
Je la suis de l'objectif lorsqu'elle passe devant moi...
Je la regarde s'éloigner et la shoote une dernière fois! Un TGV arrive en face.
Je change de lieu, et vais me poster sur le toit de la gare de Vaugirard attenante à celle de Montparnasse.
Au premier plan, un petit dépôt de locomotives où traînent trois belles (si, si!) BB 9200, vétérantes du rail.
Une rame VB arrive au loin avec une BB 27300 en pousse. Je shoote le tout pendant son arrivée...
BB 27 317...
Duel de BB de générations différentes, 27300 contre 9200! Les années 50 contre les années 2000!
Sous l'immense dalle de Montparnasse, les lumières n'éclairent que les poteaux gris des bouts des quais où il ne fait pas bon traîner! Bien du courage pour les cheminots du coin!
Sur un quai, attendant le rush de la fin d'après-midi, une BB 25 500 vit ses dernières heures de banlieues parisiennes!
Où ira-t-elle ensuite? Est-elle bonne pour la découpe?
Ou va-t-elle se retrouver dans une gentille petite gare de province à tirer des rames sur des petites lignes ou mieux, de la manutention entre gare et dépôt...?
Elle ne sait pas encore, mais rien que de penser à une fin de carrière peinarde au vert elle en frémit et s'imagine déjà se tortillant sur de vieux rails jaunis...
Un peu de temps passe.
Allez, une autre...
BB 27 314.
Je termine avec une vidéo prise de cette même loco sirtant des quais plombés de Montparnasse.
Je la tenais bien, je la suivais de mon objectif puis un TGV arriva en contre sens sur le quai où j'étais! Il m'a complètement bouffé la fin de ma vidéo que j'ai dû arrêter en catastrophe!
14 juin 2007
Les danseuses de la SNCF
Les 'danseuses' sont des petites locomoives de la SNCF surnommées comme cela à cause de leur mauvaises suspensions qui les font 'danser' sur les voies!
De nombreuses séries de 'danseuses' ont été construites par Alsthom pour la SNCF depuis les années 60: BB 25 500, BB 8500 et BB 88 500, BB 16 500 et 17 000 principalement. Toutes ces locomotives créant un parc de plusieurs centaines de machines.
Voici quelques plans de ces petits rats...du rail!
BB 25 600 (1973) prête à s'élancer sur les rails brillants de Paris Montparnasse.
BB 25 597 'Ile de France' quittant Montparnasse...
BB 8596 (1973) 'Ile de France' quittant Paris-Montparnasse.
BB 8576 (1972) en livrée 'Béton' au dépôt de Bordeaux St Jean.
BB 8626 (1974) 'En Voyage' tirant deux autorails X 73 500 en gare de Bordeaux!
BB 88 517 'Béton' (ex-BB 8517 de 1965) à Paris-gare de Lyon.
BB 16 588 (1961) ancienne livrée 'Béton' avec vieux logo SNCF à la gare de l'EST. Seulement utilisée pour de la manoeuvre.
BB 16 747 & 16 764 (1963 & 1964) côte à côte à Paris-gare de l'Est.
BB 17 029 (1966) la seule à avoir conservée la livrée 'Béton', à Paris St Lazare.
BB 17 009 (1965) 'Ile de France', assurant le trafic banlieue avec les VB 2N orange, arrivant à St Lazare en septembre 2006.
10 février 2007
BB 67400 'en voyage'
'En voyage...' c'est le nom de la dernière livrée aposée sur les locomotives de la SNCF.
Pour les otakus de mon espèce, le jeu consiste à voir et prendre en photo toutes les séries de locomotive avec la nouvelle livrée 'en voyage'!
Et ce jeu n'est pas si simple, car certaines séries n'ont que très peu d'exemplaires ayant revêtu cette livrée.
A Bordeaux, la série la plus représentée est celle des BB 67400. Les grosses locomotives diesel bien puissantes!
Ces BB 67400 se partagent ici les livrées 'bleue' d'origine, et 'Corail +' que j'appelle souvent 'Multiservice'.
Pour ce qui est de la nouvelle livrée 'en voyage', je n'en ai vu qu'une seule, en mai dernier, sortant de la passerelle Eiffel. Le plan etait vraiment mauvais! Donc, j'attendais d'en revoir une un jour, pour pouvoir bien la shooter!
Ce jour fut hier!
Je suis allé faire ma petite ballade hebdomadaire en gare de Bordeaux St Jean, entre les rafales de vent froid, les averses violentes et subites et les rares éclaircies du jour!
Je venais d'arriver. Posté sur mon bout de quai de service 'interdit au public' 'réservé aux personnels de la SNCF'!!!
Un joli petit AGC B 81500 avait ouvert le bal des prétendants...
Toujours sympa un AGC! Il y en a de plus en plus, ici comme ailleurs!
Puis, au loin, sortant du dépôt, je vois une BB 67400 en livrée 'en voyage' se mettre en place et arriver rapidement dans ma direction! vite, les bons réglages et ne pas chier les plans! Et la pluie qui recommence à tomber, le vent dans la gueule!! Vraiment pas des conditions pour faire des images de qualité, j'vous jure!
Mais il en faut beaucoup plus que ça pour rebuter un Densha Otaku avec une belle proie dans le viseur...
Cette livrée 'en voyage' est vraiment très belle. Sur toutes les locomotives sur lesquelles elle est aposée, elle change vraiment l'allure de la machine, la rafraîchit, la modernise, en donnant même l'impression d'avoir affaire à une toute nouvelle loco!
C'est vraiment très original d'avoir imaginé ces décorations à base d'un dégradé de couleur allant du bleu turquoise au parme, très délicat et novateur, puis l'intégration d'images, de visages, d'un paysage avec un pont, un arbre, ainsi que ces mots 'en voyage...' dans une typo simple style 'handwriting' mais très classe! Tout pour redonner à la SNCF une nouvelle image moderne et avenante!
La BB 67616 'en voyage'.
Sur les 233 BB 67400 en service sur les voies françaises, 8 seulement ont revêtu cette livrée 'en voyage'! Donc assez rare à voir!
Les autres livrée sont 'bleue' 'Corail +' et 'Fret'.
Au même endroit, à quelques mois d'intervalles, ces deux plans de BB 67400 dans deux livrées différentes!
Ci-dessous, les deux autres livrées, chacune à son quai...
Pour terminer, la BB 67616 'en voyage' est venue se mettre en tête du Bordeaux-La Rochelle de 12h25 sur la voie 11. D'autres petits copains étaient là pour lui faire la fête avant le départ!
Allez, bon voyage la BB 67 616!
Et pour tous ceux qui aime le gros sifflement de ces locos, la voici au démarrage...
