Les compagnies privées japonaises

La gare d'Ajigaura dans la préfecture d'Ibaraki est le terminus de la ligne Minato de la compagnie privée Hitachinaka Seaside Railway. Sur une des voies, on peut y voir un train d'exposé, un KiHa 222. Ce train n'a connu aucun accident pendant ses 44 années de service. Et depuis le 19 juin 2021, il est devenu un shintai, c'est à dire un réceptacle dans lequel les esprits ou kami résident. Le vénérable KiHa 222 reposait là depuis son retrait en 2015 et malheureusement il supportait mal l'air marin. En 2020, un financement... [Lire la suite]

Un titre mathématique, ce n'est pas si commun dans ce blog, surtout que les calculs ardus ne sont pas mon fort. Après un petit tour chez Odakyû, je passe chez Hakone Tozan pour faire la 'deuz'. Du moment que l'on est à Hakone-Yumoto, il est impossible de ne pas faire un tour sur la Hakone Tozan line. Surtout qu'à l'époque, la ligne était complète, en parfait état, et que quelques semaines après des pluies diluviennes dévastèrent la zone. Si cela vous rappelle un événement très récent dans le sud des Alpes françaises, ce n'est que... [Lire la suite]

Je coupe notre nouvel ami Pierre bon conteur et très bon photographe, juste pour ce week-end, et reprendre le fil que j'avais enfin repris ... Je vous emmenais de mon côté à Shizuoka, avec les jolis petits trains colorés de la Shizuoka Tetsudô. Je suis parti de la gare de départ de Shizuoka pour aller jusqu'à celle de Naganuma, où il y a le dépôt, bien entendu ! Dans  ce dépôt, quelques trains en ce milieu de journée, bien au soleil. Surtout des 'anciens', tant mieux car je venais aussi pour les shooter avant leur... [Lire la suite]

Notre face à face avec les trains de la Kumaden se poursuit. Je suis allé au loin pour faire des plans que je pensais faire depuis les buttes entourant un terrain de sport, puis... pas du tout. Je me suis retrouvé entre deux petits fumikiri, au point de séparation des deux lignes Kikuchi et Fujisaki.Je pensais avoir des séquences avec les trains faisant 'la course' chacun sur sa ligne. Eh bien pas du tout, ils n'étaient jamais en phase, sauf quand je suis parti plus tard, et j'étais dans l'un d'eux, sympa aussi. Voilà juste les... [Lire la suite]

Je reprends le cours de mes aventures à Kumamoto, chez Kumaden, la petite compagnie privée de la ville. Après mon arrivée en gare de Kita-Kumamoto et ses croisements, je sors. Direction le premier passage à niveau non loin.Lorsque j'y suis je n'ai plus qu'à attendre l'arrivée d'un premier train, que je me fais en vidéo, le 6000系 "ef Wing" avec son grand Kumamon en façade.Au loin en gare, je le vois rejoindre un autre train de la même famille, celui qui m'arrivera bien vite ... Puis je vais continuer ma progression en contournant... [Lire la suite]

Depuis quelques jours le Japon compte un nouveau musée ferroviaire, celui de Keikyu. Il est situé au rez-de-chaussée du nouveau siège de la compagnie à Yokohama, juste à côté de la gare de Shin-Takashima (ligne Minatomirai). Le musée n’est pas énorme (environ 200 m² d’exposition), mais on y trouve une voiture Deha 230 restaurée pour l’occasion, un diorama représentant les lieux traversés par les lignes de la compagnie, un simulateur de conduite d’un Keikyu 1000, une cabine de bus (parce qu’il n’y a pas que les trains dans la... [Lire la suite]

Lorsque l'on arrive en gare de Kita-Kumamoto, on est tout de suite happé par les trains, le flot de ceux qui arrivent de tous côtés car ils se croisent dans cette gare et repartent presque tous ensemble.  Puis plus rien. Le grand silence de ce petit coin de campagne urbanisé. Le dépôt juste à côté, des voies de garage remplies, avec un peu de chance, avec des engins ancestraux. On commence l'inventaire avec une belle percée de soleil sur ces trains qui traînent là. En premier, bien flash au soleil dans sa livrée jaune... [Lire la suite]

Le Shinkansen 500 Evangelion vous manque ? Eh bien Meitetsu va avoir un train aux mêmes couleurs pendant le 1er trimestre 2020. Par contre c'est une rame Centrair qui sera décorée, on perd le coté dynamique ! source : Tetsudo.com C'est dommage que ça soit une nouvelle fois l'EVA-01 qui ait été choisie. Dans la série il y a l'EVA-02 dont la couleur dominante est le rouge. C'était tellement plus adapté à un train Meitetsu ! Pour l'anectode, il y a eu un train Fujikyu en 2012 qui était a la fois aux couleurs de l'EVA-01 et de... [Lire la suite]

Chez Kônan Tetsudô, petite compagnie du nord du Tôhoku, on se prépare à l'hiver et ses chutes de neiges. Le Densha Otaku peut en témoigner, il peut y avoir une sacrée couche ! Pour maintenir le service sur ses deux lignes, la compagnie possède un wagon chasse-neige de 1928, poussé par une mignonne locomotive ED33 quasi-centenaire (1923 !). L'ensemble était de sortie sous les caméras de la NHK, c'est à voir ici.

Et si on allait faire un petit tour chez Kumagawa Tetsudô ? Alors moi, je dis oui ! D'ailleurs je suis venu jusqu'ici dans le but de prendre un train spécial de cette petite compagnie du centre Kyûshû.Une seule ligne, la Yunomae line, de 24 km en longeant la rivière Kuma. Plus magnifique, y'a pas !Je vais vous inviter pour une très belle et sympathique balade. On commence par découvrir LE quai de la 'Kumatetsu', en gare d'Hitoyoshi, à côté des ceux de la JR, en y accèdant par un long passage couvert, qui m'a permis de sortir un... [Lire la suite]