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Densha Otaku 365 
7 mars 2021

Le "neko-inu-fumikiri"...

Le "neko-inu-fumikiri"...
Le Japon est connu pour ses "neko-café" où l'on paie pour caresser des chats et s'offrir un petit moment de bonheur en leur compagnie. Il y en a dans toutes les grandes villes et c'était, avant le covid, une attraction bien fréquentée. Ikoma, dans le...
4 mars 2021

Les curieux signaux du fumikiri

Les curieux signaux du fumikiri
On a beau avoir bourlingué de par le monde, on se trouve parfois face à des écriteaux devant lesquels la perplexité est le réflexe spontané de tout être humain normalement constitué. Eeeeeeeh? Bon, il est question d'un cable dans la route, dans lequel...
14 février 2021

Yagi-Nishiguchi: le transfert du Sakura liner

Yagi-Nishiguchi: le transfert du Sakura liner
Cela fait presque une demi-heure que j'attend ici, à Yagi-Nishiguchi, le transfert du Sakura liner, attendu vers 16 h 40. J'ai pris le futsu de 16h02 à Kashiharajingu-mae, afin d'avoir 30 minutes sur place, on ne sait jamais. A 16 h 20 et 16 h 35, les...
11 février 2021

La "caravane publicitaire"...

La "caravane publicitaire"...
Toujours à Kashiharajingu-mae. Après un café (bien mérité), j'ai encore le temps de faire encore quelques images du service régulier sur la ligne de Yoshino avant le transfert du Sakura liner vers les ateliers de Goido, prévu à 16 h 30. Un peu comme une...
8 février 2021

Préparatifs à Kashiharajingu-mae

Préparatifs à Kashiharajingu-mae
Après la pause-bento, les ouvriers du dépôt ont entrepris de préparer le convoi pour le transfert de la deuxième moitié de la rame du Sakura liner à l'atelier central de Goido. Déjà chaussé de ses bogies de "sortie" de son réseau habituel, celui-ci est...
5 février 2021

Le retour des "frères siamois" 97-98

Le retour des "frères siamois" 97-98
Le lendemain, vers 8 heures, ma femme appelle Kintetsu, pour tenter d'avoir des renseignements. Personne ne peut lui dire si un transfert aura bien lieu dans la journée ou la soirée, mais, s'il y en a, c'est généralement "en fin d'après-midi"... Je me...
2 février 2021

Un Sakura liner à voie normale?

Un Sakura liner à voie normale?
Premier constat sur place: il s'agit bien de la rame 26001, donc du Sakura liner à voie métrique. Deuxième constat: il n'y a qu'une demi rame, encadrée par une paire de curieux véhicules chargés des bogies voie métrique. Le Sakura liner a donc "chaussé"...
30 janvier 2021

Objectif Sakura liner

Objectif Sakura liner
Une demi-journée de libre, après un moment de shopping à Yamato-Yagi. Comme de nombreuses grandes compagnies ferroviaires au Japon, Kintetsu possède une chaîne de grands magasins à son nom, une enseigne qui se retrouve à proximité immédiate de toutes...
6 décembre 2020

L'autre visage de Kintetsu

L'autre visage de Kintetsu
Après le "Hinotori", voici l'autre visage de Kintetsu: le trafic régional sur une ligne secondaire. Comme la troisième vague de Covid-19 commence à amplifier autour d'Osaka qui vient d'être classé en zone rouge pour deux semaines, les déplacements sont...
3 décembre 2020

"Hinotori": l'oiseau de feu déploie ses ailes

"Hinotori": l'oiseau de feu déploie ses ailes
Le "Hinotori" a commencé ses premiers services réguliers en mars. A cause du Covid-19, il n'est déployé largement qu'à partir de novembre 2020. L'oiseau de feu de Kintetsu traverse ici Yokkaichi sans arrêt. De nuit, on remarque bien les places "Premium"...
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