Keihan - 京阪

Je suis revenu en gare de Keihan Hirakata-Koen. Je lance mon Rail Live en me plaçant sur le quai des trains à destination d'Ôsaka-Kyôbashi. Il y a une sorte de meuble en bois parfait pour poser l'iphone sur le trépied à environ 50cm de hauteur. L'angle de vue donne vers le bout du quai et le fumikiri juste à côté. De cette manière on peut voir les trains, beaucoup s'arrêt là, et l'ambiance fumikiri, le son est très important. Il va y avoir un hic durant ce Rail Live. C'est que ce fameux meuble en bois sert à ranger des... [Lire la suite]

Que diriez-vous de vous réveiller avec un bon petit fumikiri ?C'est ce que j'ai fait le matin du troisème jour, alors que Dieu lui  créait toujours la Terre et le ciel. Je suis donc allé sur la ligne Keihan, où j'avais envie d'aller. J'y reviens souvent chez Keihan, avec des fortunes diverses. La dernière fois pour fuir la pluie à Nagoya j'étais venu me 'réfugier' ici pour y trouver ...la pluie !!! A peine arrivé ça tombait. En gare de Noe, le déluge. Noé : le déluge, ah ah ! Mais je ne rigolait pas trop en fait, ça me rendait... [Lire la suite]

Pour fuir la pluie à Nagoya je suis allé à Ôsaka, histoire de goûter celle du Kansai !!Bon bref, il pleuvait partout ce jour-là et c'était difficile de l'éviter.Quoique j'y ai cru un instant car il y avait de belles éclairicies lorsque j'arrivais à Ôsaka. Ma joie fut de courte durée car le temps d'aller sur la ligne Keihan je me fis rincer. Je suis allé en gare de Doi, enfin je dois aller à Doi ! forcément.A Doi eki quelques sakura en fin de floraison m'accueillent, et ça c'est plutôt sympa ... J'en profitais pour faire quelques... [Lire la suite]

14h07. Kyôto eki. Le Doctor Yellow, c'est fait.Le 三十三 c'est mon prochain objectif.La voie est libre ... j'y vais de ce pas pour y planter  ...mes yeux dans la flèche! Je peux me rendre à ce temple:1. à pied. Trop fatiguant. Non.2. en taxi. Trop cher, pas ce coup là.3. en train. Trop compliqué, mais j'ai un JRPass en poche et le Kansai Thru Pass. Je peux donc m'y rendre de cette manière. Go! Gare de Kyôto. Ligne JR Nara line.Vous savez les petits JR 103 verts tout mignons ... Me voilà déjà à Tôfukuji eki, la première gare... [Lire la suite]

12h48. Zeze eki, Keihan Ishiyama-Sakamoto line. Je ne trouve même pas de jeu de mot pourri à faire avec le nom de cette gare qui me plaît beaucoup. En tout cas j'y suis mais ze n'y reste pas! C'est juste un passage pour retrouver la ligne JR Tôkaidô. Je descends de mon petit train de la Ishiyama-Sakamoto, encore une fois c'est le 'Chihayafuru' que j'ai eu. Tant mieux, je l'aime bien ... Plan large, coup de zoom et retour au grand angle sur cette envol du '617' Chihayafuru de Zeze eki. Le train dans la courbe est très beau.... [Lire la suite]

12h20. Hama-Ôtsu junction, Keihan Ishiyama-Sakamoto line. Je continue mon shooting à Hama-Ôtsu, à la jonction des lignes Keihan Ishiyama-Sakamoto et Keishin.C'est justement un '800' bleu turquoise de la Keishin qui s'avance dans la grande avenue ... Un camion de pompier attend au feu rouge, comme lui! Le train bleu va s'avancer pour s'arrêter un instant à sa hauteur. C'était visuellement très intéressant de voir la progressio lente du train au milieu de la circulation. Des véhicules tournent de partout, le train joue de... [Lire la suite]

12h00. Hama-Ôtsu, Keihan Ishiyama-Sakamoto line (Shiga). Me voilà revenu à Hama-Ôtsu eki.Revenu car j'y étais déjà venu un an auparavant mais par manque de temps j'avais dû m'en enfuir bien trop rapidement alors que je sentais bien que le lieu avait un superbe potentiel photographique.Je ne pouvais me résoudre à ne pas faire des images ici, alors m'y revoilà. L'avant propos sur la ligne depuis (presque) Sakamoto m'avait déjà permis de bien l'appréhender et l'apprécier.Hama-Ôtsu allait être la cerise sur le gâteau. Le lieu est... [Lire la suite]

(Non ce message ne sera pas une incitation à boire un alcool du Midi accompagné de glaçons. Il fait de toute façon trop froid ces jours-ci!)11h49. Ômijingû-mae eki, Keihan Ishiyama-Sakamoto line. Me faisant bouter hors des limites du dépôt par l'armée de cheminots de la compagnie, j'ai bien retenté une deuxième incursion mais alors qu'un train intéressant arrivait, que j'avais déjà lancé la séquence vidéo j'ai entendu crier à côté de moi pour me dire de dégager. Sympa!J'ai bien râlé aussi, assez fort pour que tous entendent et je... [Lire la suite]

11h30. Ômijingû-mae eki, Keihan Ishiyama-Sakamoto line (Shiga). Un petit coup de train 'Chihayafuru' et me voilà à Ômijingû-mae. Je m'arrête là parce qu'il y a le dépôt attenant de cette compagnie.Je rate presque le départ de mon train en vidéo car un autre manoeuvre à côté et que je le veux déjà.Le dépôt est bien là et il y règne une agitation folle pour une si petite compagnie!?Depuis le quai j'aperçois plusieurs cheminots, 7 ou 8 qui semblent gérer les manoeuvres. J'ai l'impression qu'il y a un ou deux instructeurs et... [Lire la suite]

11h00. Hiei vers Sakamoto. C'est l'heure pour moi de revenir vers mes densha chéris.(je les aime tellement que je m'en occupe bien, je les mets en valeur sur ce blog et en vidéo sur YouTube. J'ai d'ailleurs été contacté il y a quelques jours par la chaîne de télévision NHK! Ils veulent faire un reportage sur moi et ma passion pour les trains de leur pays. J'ai été repéré grâce au succès de ma vidéo star depuis un an '踏み切り Railway crossing in Japan' qui vient d'atteindre aujourd'hui les 2 500 000 vues! Je fais l'interview par Skype... [Lire la suite]