JR West - JR西日本

J'ai arrivé à Kurashiki, ô bord du bô 115系 tout yellow.Oh kilébô c'te  115系 là! Cé d'la bel bête c'te 115系 là! ... Quoi mon language Essémesse ne vous plaît pas?Vous préférez ma langue de Molière habituelle?OK d'ac!Moi aussi en fait. Je suis donc descendu de mon fier étalon JR 115系 tout de jaune revêtu il y a peu par la JR Nishi Nihon la bien nommée. Mais comme je n'ai pas l'esprit très clair en ce moment, sûrement irradié par quelques abrutissements des médias d'ici bas, j'en oublierais de vous montrer une... [Lire la suite]

Voilà l'histoire simple mais véridique d'un pôv'shashô en gare d'Okayama. Ce pôv'shashô était aussi un jeune shashô, casquette et uniforme neuf, avec superviseur sur le dos! Alors que je venais d'arriver en gare, sur le quai à attendre un local pour relier Kurashiki, notre prochaine étape.En quelques minutes de train nous y serons, si le train veut bien partir, si nôtre pôv'shashô y arrive ..  Le pôv'shashô a eu des problèmes avec le signal sonore averstissant du départ imminent. Ce signal sonore prenant le temps... [Lire la suite]

Je suis monté dans mon shinkansen 100系 à Himeji. J'en redescends à Okayama eki. Et lorsque je suis sur le quai je m'aperçois de l'état de la caisse de ces shinkansen 100 en bout de course. Je ne sais pas ce que cela donne pour les organes vitaux mais pour l'extérieur c'est dur-dur ... Pourtant les trains japonais sont toujours en parfait état, mais là j'ai été choqué de voir un shinkansen, la vitrine du rail Nippon, dans un tel état.Les shinkansen à 4 caisses viennent de disparaître car ils ne pouvaient circuler jusqu'à... [Lire la suite]

Pas pour fuir un danger, comme dans le Kantô où s'échapper des grappes d'étrangers appeurés. On ne peut pas les blamer, mais il ne faut pas céder au catastrophisme, à la panique. Et alors que font les japonais du Kantô? 40 millions de personnes ne peuvent fuir tous! Pour aller où? Ils ont leur maison, leur travail, leurs familles, amis. Les étrangers qui n'ont pas d'attaches peuvent fuir lâchement, mais les autres?Ces étrangers mariés à des japonais(es) ne peuvent fuir, laisser leur famille japonaise?! Et revenir ensuite lorsque tout... [Lire la suite]

J'ai fini mon périple Kyôto-Nagoya-Ise-Kôya. Me voilà à l'aube d'une nouvelle aventure qui me menera bientôt à Kanazawa pour un voyage d'hiver.Mais tout commence un matin à Kyôto eki.Il est 8h.J'y ai rendez-vous avec des collègues de travail, eh oui ne l'oubliez pas, je travaille aussi au Japon en tant qu'Otaku professionnel! Je ne vous raconterai pas toutes les étapes de ma mission au Japon, car ce ne serait pas des plus passionnant, mais juste mes aventures perso en lien avec cette mission.   Dans le taxi qui m'emmène vers... [Lire la suite]

A mon arrivée à Ôsaka, je descends à Shin-Imamiya depuis mon train de la Nankai. J'essaye de filmer un peu, mais il fait trop froid et le vent est trop fort sur les quais en hauteur. J'abandonne. Je prends un train de la Loop line pour aller à Nishikujô eki, une gare que j'aime bien, que je connais bien et où j'ai mes habitudes au bout des quais.J'y arrive.J'installe le matériel pour faire des plans vidéos dans le style de cette image de 2008 ... Une scène drôlement encombrée que j'aimerais revoir sous mes yeux numériques ce... [Lire la suite]

10h20. 10 minutes après s'être élancé de Yoshinoguchi, mon point de départ sur la JR Wakayama line, arrêt à Gôjo eki, petite gare rurale sympathique.En 2009, ayant effectué ce trajet en sens inverse, l'arrêt à Gôjô s'était même soldé par un changement de train et plus de 30 minutes dans la vue!Là, pas de changement de train, mais au moins 8 minutes d'arrêt. Les petite ligne JR c'est la mort! Point de comparaison avec des bons privés comme Kintetsu. Mais là le problème c'est qu'il n'y a pas le choix. Il n'y a que la JR qui... [Lire la suite]

10h07. Yoshinoguchi eki.Mon train arrive, au fond d'un beau paysage ... Voici en reflet dans la vitre de la salle d'attente du quai JR de Yoshinoguchi eki, le JR 105系 en habit bleu de la Wakayama line. Ça c'est nouveau cette couleur bleue!C'est la mode au Japon depuis quelques mois de repeindre les trains dans une couleur uniforme, tel de grands monochromes mouvants. Je vous en montrerai d'autres au fil de ce voyage.En 2009, j'étais déjà venu faire un tour sur la Wakayama line, et les 105系 avaient une ancienne livrée ... ... [Lire la suite]

Croyez-vous que notre voyage est terminé? Le Nihon Kai trip s'est achevé, du moins pour sa partie sud, mais notre voyage continue. En réalité lors de la préparation de celui-ci plusieurs mois auparavant en France, tout devait s'arrêter là, mais en ayant fait un tour à Tottori.Puis l'envie me titillait d'aller voir le lac Biwa. Le grand lac Biwa dans le département de Shiga. Il est occupe une grande partie. Alors nous changeâmes nos plans pour faire une halte autour de ce lac Biwa, sur le chemin du retour. Voici donc une nouvelle... [Lire la suite]

10 h 53. Retour en gare d'Ôsaka. Entre temps je suis passé à mon hôtel pour récupérer mes bagages. Me revoilà en gare pour une ultime séance, qui ...ne se fera pas!Autant vous le dire tout de suite!Mon projet était de voir la mise en place du luxueux train de nuit 'Twilight Express' avec tout le personnel aligné au garde à vous, mais manque de bol, ce jour-là, il n'y aura aucun départ de ce train.La veille je l'avais eu dans les deux sens, se croisant près de Yamazaki eki, mais ce fut le dernier jour pour cela.Aujourd'hui (20 août)... [Lire la suite]