JR West - JR西日本

Il y avait un message il y a quelques jours "Le dernier rayon de soleil", celui qui avait frappé le "Semboku Liner" en gare de Nankai Tengachaya. Voici le premier rayon de soleil qui va frapper ce JR 321系 en gare de JR Amagasaki ... Tout à coup, tout s'est illuminé. Les rails ont brillé, la caténaire aussi, par dessous grâce au soleil très bas. Puis le flanc exposé du train, jaune d'or, comme j'aime, comme je le voulais. Je ne suis pas venu pour rien.Même si nous sommes un dimanche matin, qu'il y a peu de trains, il y en a assez... [Lire la suite]

Un nouveau jour se lève sur ma passion, sur le Japon et ce voyage d'automne 2018.Un premier matin à Ôsaka, la veille c'était Tôkyô-Shinagawa.Je sens qu'il va faire beau, alors j'ai envie d'un spot où le soleil puisse 'faire quelque chose' sur les images, qu'il fasse briller les trains.C'est un dimanche matin, pas de rush, le trafic sera faible. Je réserve le lundi matin, gros rush pour Higashi-Yodogawa. Je choisis la gare d'Amagasaki, vers Kôbe. Je connais ce spot pour l'avoir déjà pratiqué plusieurs fois à des heures différentes. En... [Lire la suite]

Toujours en gare d'Okayama, quelques images de plus,alors que Canal Blog a du mal en ce moment, des difficultés pour l'envoi des images, que je dois limiter à une seule à chaque envoi. D'habitude je poste par paquet de 2-3. Là c'est plus long et surtout ça ne marche pas à chaque fois non plus, bref c'est très chiant ! A Okayama eki, je suis tombé sur une bien jolie rame d'un JR 117系 aux couleurs de l'équipe locale de football, les Okayama Fagiano ... Surtout que l'on a pas l'occasion de voir souvent ce train, que par ailleurs... [Lire la suite]

Retour rapide en gare d'Okayama pour une transition entre la session du matin entre Surprise Express en retard et petits vieux agressifs ! Une petite heure à traîner sur les quais, pas de quoi m'effrayer, bien au contraire, du plaisir. Je traque les trains de marchandises avec bonnes locos en tête; j'en aurai deux mais avec EF 210.Par contre les attraits vont se situer ailleurs.Dès que j'arrive en gare un train y arrive aussi, un fort intéressant car c'est 'La Malle de Bois' en français dans le texte, sur une base de JR 213系. J'avais... [Lire la suite]

J'ai vu mon Surprise Express au Sunrise du 14 juillet, c'était ce jour-là !Ensuite j'ai fait des battle de regards avec les p'tits vieux du bled. Des coriaces les papys, croyez-moi, ils voulaient se faire un gaijin de bon matin, celui qui traînait trop sur leurs terres ! Je me demande encore ce qu'il leur a pris à ces antiquités sur leurs pattes de sauterelles de venir me narguer, passer et repasser moteur hurlant du tracteur pendant mes vidéos ! J'essayais de continuer mes activités trankilou mais ils attaquaient en bandes... [Lire la suite]

J'attends toujours mon Sunrise Express, au milieu de mes champs à Hayashima (Okayama). Je ne m'ennuie pas, c'est l'avantage du lieu à cette heure, le rush du matin prend forme de plus en plus. Je cherche le meilleur point de vue, varie les plans, essaye des cadrages.Un JR 213系 en UMx2 passe ... Je vais avoir droit à une jolie surprise, ...pas le Surprise Express, mais un train de marchandises.Une EF 210 (malheureusement) en tête qui entraîne sa charge de wagons vers Shikoku ... J'ai continué un chemin au milieu des champs d'où... [Lire la suite]

J'ai prévu d'aller shooter toute l'après-midi à Shikoku, mais avant d'y migrer, j'ai posé mes bagages dans un hôtel d'Okayama (un business hôtel très bruyant !).En gare d'Okayama, avant de prendre un Marine Liner qui me fera passer le pont Seto Ohashi, je regarde ce qu'il y a de beau à se mettre sous l'objectif ... Un JR 2000系 de Shikoku justement m'invite mais ce n'est pas celui-là que je dois prendre. Dans le fond des 'oranges' pas pressées ...zut c'est nul, j'ai pas pu m'en empêcher, désolé !  des JR 40/47系 prennent la... [Lire la suite]

Je suis à Higashi-Yodogawa, juste à côté de Shin-Ôsaka. Il y a là une petite gare sur la Tôkaidô West line, où ne s'arrêtent que les futsû et certains semi-express. Mais il y a surtout 2 passages à niveau qui cernent les quais. Bizarrement celui situé vers Shin-Ôsaka reste fermé plus longtemps que l'autre. Et chaque matin de la semaine entre 7h30 et 8h45, le rush, c'est un calvaire pour ceux qui veulent traverser les multiples voies. C'est le pire fumikiri du Japon, c'est officiel, car les barrières peuvent rester fermées durant 40... [Lire la suite]

En attendant le Twilight Express Mizukaze, y'avait 2-3 trucs qui passaient pas loin ... Un premier train assez intéressant puisqu'il s'agit d'un JR 225-5100, tout nouveau, celui-ci était en mode 'test run' c'est vous dire s'il sort à peine de l'usine.C'est juste dommage que je ne l'ai pas mieux shooté. Et c'était déjà la même chose lors du précédent voyage d'avril, j'en avais eu un de justesse alors que je filmais un JR 323系 à Tsuruhashi. Ensuite c'est duel de JR 681/683系 ... Avec quelques petits changements, c'est la valse... [Lire la suite]

Suite du début des mes aventures japonaises récentes ... A Ôsaka un beau matin je chasse les nouveaux JR 323系 de la Loop line. A Ôsaka eki pour commencer, puis +1 à Fukushima et me voilà à +2 Noda eki, une gare où j'ai mes habitudes. C'est un JR 323系qui m'y emmène ... A Fukushima il y avait quelques otakus, qui sont partis, et que je retrouve à Noda. Ce sont des spots classiques reconnus sur la Loop line.Un 'gros' à zoom de forte amplitude est venu s'ajouter à la fête.C'est quand est arrivé ce dernier que je me suis dit que... [Lire la suite]