JR East Tôhoku

Après m'être dissous dans les sources chaudes sulfureuses des montagnes d'Akita, retour dans la vallée, à Tazawako. Et retour de mes petits densha chéris, comme vous les aimez aussi ! Retour à Tazawako eki, dont nous n'avons pas vu grand chose jusqu'à présent. Je vais y passer une deuxième nuit, dans une maison, genre minchiku, tout proche de la gare. Très sympa, mais une fournaise en plein été. La gare de Tazawako, dont l'architecture est signée Shigeru Ban ! souvenez-vous de mon hôtel 'Suiden' à Tsuruoka, c'est le même... [Lire la suite]

Après une journée sous l'écrasant soleil d'Akita, entre jeux avec ma fille et le calme de la bibliothèque Nakajima, retour à quelques bribes de 'densha'.Oh très peu de choses en vérité.  Un train qui arrive en gare de Yotsugoya, -1 avant Akita eki. Un JR 701系 classique. Tour cela, ou plutôt rien que cela pour vous dire que nous finissons à Tazawako, de nuit, avec un JR 701-5000 train effectuant les navettes en mode local sur la Tazawako line.

Il ne reste plus beaucoup de temps à rester en gare d'Akita, le réveil est loin, le ventre gargouille fort, et la chaleur est déjà forte. Il y a surtout un train que je voulais ici, c'est le nouveau train hybride-diesel JR EV-E801系. S'il était arrivé tôt, vers 6h-6h30 je l'aurais pris pour faire un tour sur la Oga line, la ligne où il gravite. Mais voilà, il est 8h30 passées et je ne l'ai toujours pas vu. Il n'y a qu'un seul exemplaire, toujours en phase d'essais grandeur nature depuis la mi-2017. Il n'est donc plus si nouveau... [Lire la suite]

Le temps passe vite à Akita eki, même s'il n'y a pas beaucoup de trains au tout début de la journée. L'heure tourne quand même, et le soleil se lève de plus en plus, à tel point qu'à 7h passé, il faut déjà trouver des endroit à l'ombre pour attendre les trains. J'ai migré du quai n°1 au 5-6 pour voir arriver un train dont j'avais déjà oublié l'existence par ici, un JR 719系.Deux exemplaires (H10 & H13) ont été transféré à Akita en 2017 depuis Sendai. Ils renforcent l'effectif pour circuler sur la Où line, et c'est pour cela qu'ils... [Lire la suite]

La gare JR d'Akita, une vieille connaissance !Cela fait déjà de nombreuses années que je le pratique, que je l'arpente, que j'en connais ses moindres recoins, en toutes saisons. Je vois aussi son évolution, depuis les shinkansen E3 et autres trains de nuit Akebono aux Shinkansen E6 et train hybride EV-E800. Les archives sont sorties, avec même les débuts du E6系 en 2013. Pour le train hybride, c'est récent, et je suis encore venu le chercher ce matin-là. D'ailleurs, ce matin-là, dès 6h, il ne s'y passait pas grand chose très tôt.... [Lire la suite]

Un deuxième jour se lève sur mon (je crois) 21ème voyage au Japon. Encore en décalage horaire, me lever avant 5h du matin n'est pas un problème, et c'est dommage de ne pas profiter comme il faut de superbe hôtel Suiden, enfin j'en profite à ma manière. En contemplant le soleil se lever en réflexion, tout comme je le regardais la veille se coucher en transparence dans Suiden. Et je savais que je pouvais trouver très tôt un phénomène que j'adore, ces petites gouttes de rosée qui se fixent au sommet des plants de riz, et qui, avec le... [Lire la suite]

J'ai loué un vélo à la gare de Tsuruoka, et je suis allé jusqu'à mon point de shooting, un spot au bord de la rivière Aka, tout près d'un centre de recyclage !! , pas très glamour OK. D'ailleurs entre mes repérages sur Google Maps et le moment où j'y suis, des changements, pas dans le bon sens ont eu lieu, et un hangar a été construit, ce qui bien évidemment gêne la belle vue que j'imaginais. Ce sont les aléas du direct !Mais je suis en place, le coin offre quand même de bonnes possibilités et ça devrait le faire.Le truc pas cool... [Lire la suite]

J'ai pris mon envol, depuis la France ça c'est sûr, mais aussi à l'intérieur du Japon.Tôkyô-Niigata, puis Niigata jusqu'à Tsuruoka en mode 'Inaho' dans un des JR E653系 renouvelés pour la relation Niigata-Akita. Voici l'espace 'Green', dans lequel je n'ai pas ma place, sauf pour aller faire quelques images ... Il y a un mini-espace salon panoramique en début de voiture, pour apprécier les beaux paysages de la côte Nihon Kai. C'est tellement peu confortable, que l'on y reste pas longtemps, c'est le but ou quoi ? Pour moi c'est... [Lire la suite]

La JR East a mis récemment en ligne un clip très sympa, mettant en valeur ses trains, son personnel et le patrimoine desservi par ses lignes, le tout avec une musique qui intègre annonces sonores et mélodies des gares. A voir à revoir !

Je n'ai pas voulu fondre sur Tôkyô illico après un si délicieux séjour à Akita. La nature, le kôyô, toutes ces couleurs, cet air pur, la tranquilité. Revenir dans la folie de la grande ville, que dis-je le monstre urbain le plus important du monde !Alors je veux encore un peu de campagne.  Avant d'y revenir, vous verrez bien où plus tard, je fais une pause dans mon long voyage retour vers le stress, stop à ômiya. Pas vraiment la gare la plus tranquille qui soit, mais il y a toujours du bon densha qui passe par ici. Je vais au... [Lire la suite]