Japan eki'story - 駅

Kashiwara, sur la Yamatoji-sen entre Tennoji (Osaka) et Oji, est une des rares gares de correspondances entre JR et Kintetsu. Il n'y en a pas beaucoup. Entre les privés et JR, la concurrence est historique et, très souvent, il faut choisir son camp: soit on voyage avec JR, soit avec une compagnie privée. Et pour éviter de devoir prendre une correspondance d'une autre compagnie pour une ou deux stations, beaucoup font de longs trajets à pied ou à vélo. Car chaque changement de compagnie implique aussi l'achat d'un titre de transport,... [Lire la suite]

Dans certaines gares japonaises, on trouve de curieux chefs de gare. Petite revue d'effectif : La plus connue, c'est Tama, une chatte calico qui officiait dans la gare de Kishi de la Wakayama Railway. Elle est décédée en 2015 et c'est Nitama qui a pris sa succession. La compagnie a formé d'autres chats, Sun-tama-tama et Yontama. Bien que Tama soit la plus célèbre, elle n'était pas la première chatte chef de gare. La distinction revient à Kotora, nommé en 2005 à la gare de Kichigahara dans la préfecture d'Okayama. Hotofu... [Lire la suite]

Un premier est arrivé en gare à Ôtsuki sous une pluie battante. Une petite section de 3 caisses toute mignonne.Maintenant j'attends l'autre partie, qui va s'atteler à la première et dans laquelle je vais voyager pour un retour vers Tôkyô. La pluie n'a pas faiblit, heureusement, les images vont être encore bonne ... Je tente plusieurs cadrages pour éviter les gens sur le quai, il y a toujours des photographes au Japon, dans n'importe quelle gare ! Je zoome le plus possible pour accentuer l'effet de forte pluie, qui agit comme un... [Lire la suite]

Retour à Ôtsuki, en passant de chez Fijukyû à JR. Le temps de faire l'opération qu'il commence à pleuvoir.Je vais sur le quai central, celui où mon train arrivera, je prendrai un JR E353系 "Azusa" pour filer d'ici. Avant cela, un JR 211系 se pointe pour un arrêt en gare où du monde l'attend pour rejoindre Kôfu. La pluie redouble pour finalement se transformer en bonne averse comme la montagne sait en créer en un rien de temps. Moi qui aime faire des images de trains sous la pluie, me voilà servi ... Ce 211系 qui part sous les... [Lire la suite]

Le bâtiment en bois de la gare de Harajuku est le dernier du genre à Tokyo. Il date de 1924 et fait le charme du quartier. Malheureusement il devenait inadapté à la foule et la JR East a decidé de le remplacer en vue des JO de 2020. Depuis 2016, un nouveau bâtiment était en construction à côté, le long du pont menant au parc Yoygi et au sanctuaire Meiji. Cette nuit à 1h30, il a donc fermé ses portes. Les employés de la gare ont salué la foule alors que le rideau se fermait pour la dernière fois. Et ce matin, le nouveau bâtiment... [Lire la suite]

Bentô-man, l'un des tout derniers résistants du Japon, il est encore actif en gare de JR Hitoyoshi. Et rien que pour ça, pour lui, pour voir un aspect du rail nippon d'antan, très traditionnel mais en perdition, ça vaut le coup de venir jusqu'ici.Alors voici mes images de Bentô-man, un vieux de la vieille, qui chaque jour porte sur ses épaules, le poids de la faim des voyageurs. Franchement, je lui ai couru derrière, puis je ne l'ai pas lâché, harcelé même. Il faisait semblant de ne pas me voir, habitué qu'il est d'en voir le... [Lire la suite]

Je vais passer ma première nuit à Kyûshû.Pour l'une des premières fois (je crois !), je suis dans un Toyoko Inn, celui de Kumamoto. Autant pour le prix que pour la proximité d'avec la gare JR, ce qui n'est pas évident  dans cette ville. J'aurais voulu aller près de Kami-Kumamoto, mais point d'hôtel là-bas. Sinon j'ai failli me retrouver à Shin-Yatsushiro. Le lendemain matin, la vue depuis mon 14ème étage sur la gare JR où je vais vite aller ... Quai shinkansen pour introduire cette journée. Très tôt, des N700系 assurent des... [Lire la suite]

En un bon coup de shinkansens... Hikari + Sakura, me voilà à Kyûshû.Et on recommence les aventures en gare de JR Kurume. Oh que c'est mignon cet accueil en vitraux ! très japonais tout cela. La première fois que l'on tombe sur une décoration faite de vitraux, on trouve cela aussi charmant qu'exceptionnel, comme un hommage à nos cathédrales gothiques de France. Puis à force de voyages ici et là, j'en ai vu tout un tas de ces vitraux, de Ueno à Hakodate. Et nous voilà à Kyûshû devant un autre exemplaire bien sympathique. A... [Lire la suite]

Comme annoncé, je suis allé faire un jour à l'exposition de photos sur la gare d'Ueno à la galerie &co119. Et tant qu'à faire, j'ai profité de la venue du photographe Seiichi Motohashi qui faisait une petite conférence sur ses travaux. En 1980, Ueno était encore le grand terminus vers le nord du Japon, les trains express pullulaient. Comme ce 485 effectuant un service Yamabato pour Yamagata. Et là, un très joli 181 bonetto sur un service Toki pour Niigata (dont on peut encore voir un exemplaire au musée d'Omiya). Après... [Lire la suite]

Pour ceux qui sont à Paris, il y aura une expo de photos sur la gare d'Ueno du 5 au 30 novembre à la galerie &co119 (3eme arrondissement). Elles ont été prises en 1980 par Seiichi Motohashi, du temps où Ueno était encore la grande gare terminus vers le nord du Japon. J'irai très probablement y faire un tour le week-end prochain. Site web