24 octobre 2007
Derniers plans verts
スーパー白鳥 EC789 函館駅
Oui, il faut bien en finir avec ce beau train vert qu'est le Super Hakuchô 789, même si vous avez compris que je l'aime particulièrement beaucoup.
Je ne sais pas vraiment pourquoi en fait! Cette belle robe verte, ...son design attachant et avenant, ...plus les voyages fait à son bord, tout devant le nez collé à la vitre durant des kilomètres. C'était mieux que tout! Je vous jure une expérience fabuleuse!
Hakodate eki. Un Super Hakuchô vient d'arriver. les voyageurs en descendent. Un Hokuto attend l'heure du départ sur l'autre quai.
Quelques jours plus tard, un autre Super Hakuchô est à quai en gare d'Hakodate. Juste derrière lui le nez bleu d'un Super Hokuto. Juste le temps de faire le tour de ces deux messieurs, les quelques plans qui suivent et le vert partira à 7h00, et le bleu dans lequel je serai ce jour-là à 7h04.
En période d'affluence, ces trains sont rallongés comme vous le voyez en plus des 5 voitures normales constituant une rame, 2 supplémentaires ont été ajoutées. Pas du plus bel effet ce 'rajout', le beau nez du super Hakuchô dans une voiture simple!
Hakodate est une gare terminus, on ne va pas plus loin!
Ceci occasionne pas mal de manoeuvre de trains, toujours sympa à voir pour les amateurs. De plus un grand dépôt est acollé le long des quais, donc encore plus sympa pour faire des plans! j'y reviendrai ...
Après avoir passé une dizaine de jour sur l'île d'Hokkaidô en août 2007, j'ai dû renrer directement sur Chiba, mon pied à terre. Je suis parti le matin d'Obihiro à 9h07 pour une journée train-marathon jusqu'à 22h, heure d'arrivée à Chiba le soir! ouf!
J'ai pris le Super Hakuchô a son départ à Hakodate à 13h54 pour effectuer toute la ligne jusquà Hachinoe à 16h45. 90 km/h de moyenne (arrêt compris)
Juste après le départ, petit enregistrement à bord: Super_Hakuch_
Voilà, c'est fini!
23 octobre 2007
Un Super train vert
Je n'ai pas beaucoup de temps, entre le boulot, les concours, et tout le reste de la vie quotidienne qu'il faut assurer, mais j'essaye de faire mon message journalier tant bien que mal! Notez que c'est un plaisir, j'ai trsè envie de le faire chaque jour, mais le temps manque maintenant cruellement! (J'étais à mi-temps chômage et travail depuis sa création!)
Mais je continue de vous parler et vous montrer ce beau train vert qu'est le 'Super Hakuchô' EC 789...
Comme l'autre jour, une image prise en reflet dans un miroir à un passage à niveau du Super hakuchô dans lequel je suis tout à l'avant!
Tout à l'avant, c'est comme ça...
Une petite vidéo rapido x10 au devant du Super Hakuchô.
Si vous remarquez bien, malgré la forte compression de 'YouTube' donnant au final une bien piètre qualité, ce train utilise le système de la pendulaison dans les courbes.
C'est tout bien fait pour les 'densha otaku', un vrai bonheur!
La cabine de conduite est à gauche, et lorsque le shashô (chef du train) vient rendre une petite visite au conducteur, la porte s'ouvre quelques instants et il ne m'en faut pas plus pour faire un plan...
Bon, y'a pas grand chose à voir d'ici bas, mais je ne pouvais faire mieux dans le genre image volée!
Et dedans, pour les voyageurs c'est comment?
C'est comme ça...
Ambiance verte, c'est joli et confortable, quelques touches de bleu aussi. Sur les portes séparant les compartiments et voitures une vitre avec un pelliculage représentant le nord Tohoku et le sud Hokkaidô où circule donc le Super Hakuchô.
Et comme dans les beaux trains japonais et les shinkansens un écran électronique diffuse des informations relatives au voyage et les 'news' du moment.
Des hôtesses n'oublient pas de passer pour proposer à manger et à boire.
Bref, tout pour être heureux à bord, et ce depuis le premier jour de service assuré par ce train le 1er décembre 2002.
et quand les super Hakuchô ne se reposent pas tranquille planqués au fond du dépôt d'Hakodate, ils se remettent en voie de ...recommencer leurs va et vient entre cette superbe ville du sud Hokkaidô que je vous recommande vivement et Hachinoe, où il n'y a rien à voir!
22 octobre 2007
Super Hakuchô 789
スーパー白鳥EC789系
Je vous promet depuis longtemps un bon tour des trains d'Hokkaidô, et bien c'est maintenant!
Et dans le genre Super train, Le Super hakuchô l'est!
Il est beau, vraiment beau, étrange à première vue et tout aussi impressionnant!
Sa belle robe verte n'est pas commune dans le monde ferroviaire, mais lui va à ravir.
C'est le seul de la série des 'Super ---' d'Hokkaidô à être électrique, d'où son petit nom de code 'EC 789' (Electric Car série 789)
Et c'est aussi le seul à faire le lien entre Honshu et Hokkaidô en empruntant le 'Seikan tunnel', toujours le plus long du monde je crois!
Son merveilleux système de vitre dans la porte avant permet d'ailleurs de faire de splendides plans, comme vous l'avez vu hier, et dans le tunnel aussi...
En passant dans une gare souterraine d'urgence à pleine vitesse à bord du Super hakuchô EC789.
En venant de Tôkyô, la première vision du Super hakuchô se fait en gare d'Hachinoe, gare pour l'instant terminus de tout trafic shinkansen. Il faut donc prendre ce train pour continuer le trajet plus vers le nord, vers Aomori et Hokkaidô.
En gare d'Hachinoe, pas l'une des plus sympathique qui soit au japon, un Super hakuchô attend l'heure du départ; je viens d'arriver avec mon shinkansen il y a quelques minutes. vous l'apercevez sur la gauche sous la gare de verre. Les correspondances sont prévues pour. Juste le temps de sauter d'un train à l'autre. C'est d'ici que circuleront les futurs shinkansens Fastech 360 (à 320 en réalité!) vers Aomori d'ici 2010.
A côté du Super Hakuchô, un autre bel objet ferroviaire sévissant dans le Tohoku, le JR 'Tsugaru' EC E751.
Suite demain...
21 octobre 2007
A l'avant des Super d'Hokkaidô
Ca y est! J'ai enfin terminé de retravailler toutes les images de mon dernier voyage au japon!
Il était temps, dans un mois j'y retourne!
J'ai proposé un projet d'expo photo à la mairie de Bordeaux pour l'année du Japon en France en 2008. Et cela semble plutôt en bonne voie pour aboutir.
Il va falloir que je cartonne lors de ce prochain voyage avec les feuilles d'érable rouge de l'automne près des temples de Kyôto!
Quand aux trains, il y en aura sûrement encore des tas. On verra cela en temps utile.
Mais pour le moment, j'avais envie de vous emmener sur les voies d'Hokkaidô, à bord de leurs trains 'Super ---' au devant desquels on peut se placer et shooter tranquille le paysage et le parcours.
Voici donc quelques plans pris au devant des 'Super Hakuchô, Super Hokuto, Super Ozora et autre Super Tokachi'
Et qu'est-ce qu'il est possible de faire d'intéressant au devant d'un Super hakutchô?
Prendre le train en photo lui-même en reflet dans un miroir à un passage à niveau!
Opération vachement difficile, qui m'a vallut plusieurs essais, mais cette image finalement réussie, que j'aime beaucoup!
C'est un autoportrait. L'un des plus beaux de ma vie d'otaku!
Il est aussi possible de faire ce genre de plan. L'ombre du train qui file sur sa voie. Toujours le Super Hakutchô.
Dans la vie il faut trouver sa voie, j'ai trouvé la mienne: Densha Otaku!
En arrivant dans une gare, j'ai la vue sur le quai plein de monde qui attend sagement en groupe le train aux repères sur le sol de la gare de Goryôkaku, juste après avoir quitté Hakodate.
Ou de passer à pleine vitesse dans des petites gares de campagne désertes.
Super Ozora vu depuis un Super Ozora! Entre Hirosaki et Chitose. Il pleut! Merde alors! Adieu les supers plans à l'avant des Super trains d'Hokkaidô.
Mais non!
Car la JR Hokkaidô à tout prévu.
Un essuie-glace à été installé sur cette vitre avant! Si, si c'est vrai! Je n'y croyais pas moi non plu au début. Et je n'ai pas osé y toucher de suite.
Il y a une petite poignée que l'on active soi-même pour balayer la surface vitrée des gouttes de pluie. Et comme cela j'ai pu faire mes plans comme je voulais!
C'est vraiment excellent!
Depuis le temps que je vous dis que le monde ferroviaire japonais est fabuleux, ceci en est encore une preuve éclatante! Toutes ces petites choses misent bout à bout font des trains de la JR l'excellence.
Et forcément souvent je gueule après la SNCF, car après avoir connu ça, en France je me fais chasser des quais des gares parce que je prends juste des photos, ça me gonfle!
Sur les voies du sud Hokkaidô, à bord d'un Super hakutchô...on est bien!
10 octobre 2007
Rainbow Express
Et si je vous faisais enfin découvrir les merveilles de la JR Hokkaidô!
Ce ne serait pas une mauvaise idée, même si je vous ai déjà montré quelques spécimens fort étonnants, comme le DC 183 'Asahikawa zoo' ou autres Super -quelque chose 'Hakuchô, Hokuto, Ozora...'
Aujourd'hui, voici le rapide de l'arc-en-ciel! Traduction bête du strict nom en anglais du 'Rainbow Express' Connu aussi sous le nom plus précis de 'North Rainbow Express Furano Lavender'. Et justement c'est dans la petite, mais très intéressante gare de Furano que j'ai découvert ce train.
Découverte est bien le terme!
Ce jour-là, 8 août 2007, j'avais quitté tôt le matin Sapporo pour Asahikawa, Biei et Furano donc.
A la sortie de Sapporo, j'avais été dégoûté de rater de bons plans d'un dépôt où traînait ce Rainbow Express que je n'avais pas vu la veille durant ma séance de shooting de l'après-midi!
Alors lorsque je l'ai vu arriver au loin en gare de Furano, où je devais attendre presque une heure ma correspondance, j'en fus très heureux!
Le Rainbow Espress, vu de dessus, un bon train diesel bien massif et vraiment beau. Agréable à regarder avec ses différentes couleurs pour chaque voiture. Et vitrage panoramique, une fois n'est pas coutume! Le Japon, le pays des trains panoramiques!
Ce Rainbow Express n'assure qu'un service saisonier principalement l'été entre Sapporo et le nord hokkaidô touristique, comme Furano recelant de grands champs de lavande.
En service depuis 1992, le North Rainbow Express fait parti de la série 183.
Un design sympa et coloré donc.
Puis après avoir tourné autour, je me suis approché de lui.
Il patientait gentilement avant son départ proche pour Sapporo. Le diesel ronronnait doucement.
Quelques minutes encore, alors je me suis aventuré à l'intérieur pour voir à quoi ça ressemblait.
Et là!
Un choc énorme!
Vous êtes dans un train japonais, pourtant perdu au nord de l'île d'Hokkaidô, des sièges bien confortables et des écrans plats partout dans les voitures!!!
Hallucinant!
Je me serais cru dans un avion long courrier!
Système panoramique + vu sur le parcours filmé en direct par un caméra à l'avant et retransmis sur écrans plats dans tout le train!
Je ne connaissais pas ce train avant sa découverte, mais si j'avais su j'aurais voyagé à bord! J'étais vert!
Mais content de l'avoir découvert.
Bon, il va bientôt partir. Redescendons...sur terre!
Je me dis que quand même au Japon, la JR fait des efforts énormes pour satisfaire ses clients en trouvant des systèmes innovants et sympathiques. Pourquoi on se fait tant chier avec la SNCF, qui ne pensent qu'à faire la grève!
Enfin passons...
Voilà, vous venez de découvrir le North Rainbow Express 'Furano lavender' 183.
Laissons-le partir vers la capitale d'Hokkaidô.
Vidéo qui commence par un plan dans un miroir de quai du Crystal Express (prochainement un message spécial).
13 septembre 2007
Le 183 du Zoo d'Asahikawa
Bon, il va falloir que je commence à vous présenter sérieusement les nouveautés ou les trains exceptionnels que j'ai pu voir lors de mon dernier voyage au Japon.
Et pour ce faire, je commencerai aujourd'hui par l'un des plus incroyable que j'ai pu voir, le JR DC 183 d'Hokkaidô qui a été repelliculé entièrement avec des images d'animaux car effectuant la liaison entre Sapporo, la capitale d'Hokkaidô et Asahikawa, une ville à 136 km plus au nord de l'île, où il y a un grand zoo.
Trajet normalement effectué par le 'Lilac', mais là c'est spécial pour l'été 2007 et aussi pour les derniers voyages de ce JR DC 183, qui devrait quitter les voies prochainement après plus de 35 ans de service!
Ah mais, une sonnerie retentit derrière moi! Je regarde au loin, oui c'est lui! Il arrive...
Parce qu'attendez un peu! Vous commencez à connaître l'animal(!) Non pas ce train, mais votre Densha Otaku! J'avais tout prévu bien sûr. Bloqué mon après-midi d'avance en gare de Sapporo pour shooter tout ce qui pouvait passer à ma portée. Et je savais qu'arrivait ce train spécial à 17 h 43. Ce fut le cas.
Maintenant silence! Je me concentre, les mains rivées sur mon boîtier numérique et il me faut des bons plans de ce drôle d'animal ferroviaire...!
Ambiance 'pingouins' pour la voiture de tête!
C'est quand même excellent! Je n'ai jamais vu ça auparavant. En plus dans ce décor urbain de voies, de poteaux et fils, de bâtiments...ça dénote! Mais c'est vraiment bon! J'en voudrais plus souvent.
Par contre le JR DC 183, qui est donc un vieux modèle des trains d'Hokkaidô, avec son design très carré des années 70 a vraiment droit à un dernier 'coup de folie', un baroud d'honneur pour sa sortie! D'ailleurs il est présenté en star sur beaucoup de prospectus et plaquettes présentant les activitées touristiques à Hokkaidô de l'été 2007.
Voyons en plus...
La première voiture fut celle dédiée aux pingouins, en bleue.
La deuxième, en vert, est celle des chimpanzés et canards!
La troisième est celle du lion est de ses petits lionceaux sur fond jaune.
Et pour finir, la dernière voiture sera celle de l'ours blanc en famille...
Et un shashô très téméraire qui n'a pas peur de l'ours blanc et passe sa tête par la fenêtre tout près de lui!
Mais pourquoi tout ce bestiaire?
Pour la fête! Et parce que ces animaux sont visibles dans ce zoo d'Asahikawa.
Les conditions climatiques à Hokkaidô sont assez difficiles l'hiver, polaires même! Entre 0 et -20° fréquemment!
Les pingouins et ours blanc doivent se sentir bien. Par contre les singes et le lion...?!!
Gros plan sur l'écran à l'avant spécialement crée pour ce train!
Mais attendez!
Vous n'avez pas tout vu! Et surtout pas le meilleur!
Déjà que lorsque ce train déboule en gare, les gamins deviennent fous! Ca cri et cours dans tous les sens! La folie!
C'est un peu prévu pour les enfants d'ailleurs!
Et pour ceux qui ont la chance de monter à bord, voilà ce qui les attend...
Rien que l'aspect extérieur de ce train rendait fous les enfants, mais ces uniques et fabuleux sièges 'ours et chouettes' les font exploser de bonheur et d'envie!
C'est d'ailleurs assez cruel car il n'y a que ceux-là! Et bien entendu tous les gamins veulent s'y asseoir! Donc c'est la foire!
Cet habillage est quand même très bien fait!
Mais pour les autres voyageurs, il y a quand même de jolis appuie-têtes...
Le train qui fait plaisir a '30 millions d'amis' et Brigitte B. Mais le 30 septembre cessera tout service vers ce zoo, et le train sera peut être détruit. Vont-ils s'élever et manifester contre ce désastre annoncé? Moi oui, pauvre densha!
Tant de travail pour seulement 4 mois de service! Mais quand on aime...
