Erebo'Stories all over the world

De la Perle du Danube, nous allons faire un grand saut jusqu’à la Perle de l’Orient, Shanghai. J’y ai fait deux séjours de 15 jours en novembre 2009 et janvier 2010, envoyé pour former les conducteurs du métro de Shanghai sur leur nouveau train. Grande première pour moi. Non seulement je n’étais jamais allé en Chine, et jusqu’alors, mon plus grand déplacement professionnel était en Italie ! A peine débarqué, je réalisais un vieux rêve : prendre le Maglev, le premier train à lévitation magnétique entré en service commercial. Si je... [Lire la suite]

Je continue mon tour du monde avec une étape dans la perle du Danube, Budapest. J'y ai passé quelques jours au mois de mai dernier (les vacances, pour une fois !). Comme d'autres villes d'Europe centrale, Budapest a un beau réseau de tramway. Il y a aussi 3 lignes de métro (une quatrième devrait être ouverte, mais il y a un peu de retard), des trains de banlieue et des grandes lignes. On va commencer par les trams. Il faut dire qu'avec leur livrée jaune, on les voit bien ! Les plus vieux en service régulier sont les Ganz CSMG2, qui... [Lire la suite]

  Je vous avais annoncé la dernière fois qu’on allait bouger. Hé bien chose promise, chose due, direction les confins de l’Europe : Istanbul. Une urgence pour le boulot : un remplacement à faire sur une formation du métro d’Istanbul. Et me voilà parti pour 48 heures en Turquie. J’ai bien négocié : étant donné que je dois faire le trajet aller le dimanche, j’ai obtenu mon mardi pour faire un peu de tourisme. L’occasion pour moi de faire un peu le tour des transports ferroviaires de la ville. Commençons par le métro : Il y a... [Lire la suite]

Le 29 août dernier avait lieu la 15e édition de la « Forêt des livres », une séance de dédicace géante d’écrivains dans le village forestier de Chanceaux-près-Loches . Vous vous demandez sûrement pourquoi je vous parle de littérature ? Non, ce n’est pas parce que le thème de la manifestation était le train. En fait, les organisateurs ont eu l’idée d’amener les écrivains depuis la capitale à bord d’une rame spéciale, l’Orient-Express. Cette rame, autrefois appelée « Pullman Orient-Express », est exploitée par la SNCF. Elle est... [Lire la suite]

  On continue la balade à Sotteville avec un passage par la gare SNCF, avec un BiBi.     Ah, autre grand lieu du triage de Sotteville, le dépôt thermique. Cette vue d’ensemble, avec la ville de Rouen derrière, est un classique. Mais en cette fin de matinée, c’est plutôt vide. (on notera la loco Infra jaune bien cachée dans son hangar).     Il y quand même un peu de mouvement avec une BB 75000.     Et puis il y a la 80010, notre chère 80010 au Densha Otaku et à moi. On l’avait vue à... [Lire la suite]

  Au mois d’août dernier, j’ai profité d’un passage à Rouen pour aller voir un lieu dont j’avais vu pas mal de photos dans les forums ferroviaires : la gare de triage de Sotteville-lès-Rouen. L’attraction principale de cet endroit ? Des dizaines et des dizaines de locomotives garées là-bas en attente de jours meilleurs. Il y a de tout : des nez-cassés (BB 7200 et 22200), des danseuses (BB 16500), des Jacquemin (BB 16100), des diesels (BB 63500, BB 66000, BB 67200, CC 72000), des locotracteurs (Y7100/400)… Un vrai musée... [Lire la suite]

  Suite de la visite de l'AJECTA, avec le matériel le plus récent... A l’occasion des journées du patrimoine, des locomotives plus modernes étaient présentées aux visiteurs : - La CC 65512, appartenant à TSO (Travaux du Sud-Ouest). Depuis le temps que je voulais en voir une de cette série ! - La BB 67478 en livrée Fret, avec en bonus une vue des ses entrailles. - La BB 66459 de l’Infra. - La V212 d’Olichon, une petite entreprise de travaux ferroviaires. - Et enfin la BB 22233, avec son pupitre de conduite. ... [Lire la suite]

  Suite et fin des journées du patrimoine à Longueville. Après avoir assisté au départ de la navette à Provins, me voici arrivé au dépôt de l’Ajecta. La rotonde, classée Monument historique, a fonctionné de 1911 à 1967. Elle comporte 20 voies autour d’un pont tournant électrique. L’Ajecta l’occupe depuis 1972 et y abrite ses collections. L’année dernière, il y a eu un incendie qui ne fit heureusement que des dégâts limités. Mais il y a encore quelques restaurations à faire (d’où les bâches bleues). Arrivées par la... [Lire la suite]

Nous sommes toujours pendant les Journées du Patrimoines 2010. Cette fois-ci, je vais à Longueville (77) pour voir les locomotives à vapeur de l’AJECTA  (http://www.ajecta.org). Mais auparavant, je vais faire un léger détour par Provins car une navette en train à vapeur a été mise en place entre Longueville et la cité médiévale. Et si mes horaires sont corrects, la rame devrait se trouver en gare de Provins. Effectivement, la locomotive 141.TB.407 est à quai, sous les yeux de nombreux curieux. C’est une vieille connaissance : je... [Lire la suite]

  Après avoir vu le passé des transports parisiens avec le Sprague, nous allons nous intéresser maintenant à son présent. Lors de ces Journées du Patrimoines 2010, la RATP avait exceptionnellement ouvert les portes des ateliers RER de Sucy-en-Brie (94). Je connais bien le lieu pour y avoir fait un stage de quelques semaines il y a une dizaine d’années, et c’était l’occasion d’y retourner pour voir comment ils avaient évolué et surtout, faire des photos en toute tranquillité !   Les ateliers de Sucy ont commencé à... [Lire la suite]