Erebo'Stories all over the world

Je suis arrivé au Shirotori-kôen, le "jardin du cygne". C'est un jardin traditionnel relativement récent (il date de 1989). Il a été dessiné pour évoquer la géographie du Tôkai, la région autour de Nagoya. On y trouve la rivière Kiso, la baie d'Ise, le mont Ontake... Bon, je crois les guides sur parole, moi j'ai juste vu un très joli jardin ! L'hiver approchant, les yukitsuri ont été installé au dessus des arbres les plus fragiles. Sage précaution car cet hiver semble particulièrement neigeux cet année au Japon. Mais à ce... [Lire la suite]

Je suis toujours dans les alentours de la gare d'Atsuta, dans l'arrondissement du même nom à Nagoya. Je longe les voies Meitetsu/JR vers une passerelle que j'ai reperé au loin. La passerelle offre un bon point de vue, avec la ville comme décor en fond. Je ne vous fais pas le détail des modèles de trains, vous commencez à connaître, non ? Au fait vous aviez remarqué : sur le toit des trains Meitetsu, il y a le numéro de la rame écrit en gros. C'est plus facile comme ça !  Et n'oublions les trains JR avec cette... [Lire la suite]

La journée commence par une alerte au tsunami, encore une fois au large de la côte pacifique du Tôhoku. Bon à Nagoya je ne risque rien, mais toutes les chaînes de TV ont interrompu leurs programmes et diffusent des images de rivages où ...il ne se passe rien. Au final il y aura quelques vaguelettes. Bref, je me rends en gare de Nagoya. J'y prends le premier train pour la gare JR d'Atsuta, à deux pas de la gare Meitetsu de Jingû-Mae. Mon but est d'aller au jardin Shirotori à quelques centaines de mètres de là. Mais ça serai... [Lire la suite]

Après Meitetsu et Kintetsu, direction le métro de Nagoya, ligne Sakura-dôri. Je descends à Hisaya-ôdôri. Hisaya-ôdôri est une grande avenue du quartier de Sakae, au coeur de Nagoya. On y trouve une pseudo-Tour Eiffel (Nagoya TV Tower) et une soucoupe volante (Oasis 21), en réalité la gare routière et un centre commercial. Il y a aussi beaucoup de depatôs classiques, mention spéciale au Sunshine Sakae qui se distingue avec sa grande roue intégrée. Clin d'oeil à nos amis Belges, avec cette réplique du Manneken-Pis. Les... [Lire la suite]

Je suis revenu en gare de Nagoya. Comme j'ai un peu de temps avant d'aller chez Kintetsu, je fais un tour au Tokyu Hands situé dans les étages au dessus de la gare. L'occasion d'honorer quelques commandes, dont un calendrier qui doit actuellement orner le salon du Densha Otaku. J'y trouve également une pile de l'ultime JR Tetsudô Calendar, mais ne retournons pas le couteau dans la plaie... Après tout ces achats, je descends à la gare Kintetsu. Mon but principal est le Shimakaze qui doit arriver à 17h44. L'avantage c'est qu'ici, ça... [Lire la suite]

Me voici sur le parvis de la gare de Nagoya, qui date de 1886 comme l'indique la petite locomotive pot de fleur. Mine de rien, ce n'est que la deuxième fois que je mets les pieds dans la grande ville du centre du Japon. Et encore la première fois, en 2011 avec le Densha Otaku, je n'avais vu que le SCMaglev & Railway Park et quelques trains de la Meitetsu. Bref il est temps d'en voir plus de Nagoya. Mais en parlant du temps, il n'est pas fameux avec des pluies intermittentes. Le soleil reviendra le lendemain, mais il faut bien... [Lire la suite]

Kôchi, c'est fini ! Il est 7h00 du matin et j'ai pris place à bord du Nanpû n°4 pour Okayama. A Utazu, comme à l'aller, le train se coupe en deux. Cette fois-ci, on se débarrasse d'un Shimanto qui part vers Takamatsu. Et nous, on file sur le grand pont de Seto. A Okayama, j'arrive à temps pour retrouver le beau Shinkansen 500 type EVA. Je vais le prendre jusqu'à Shin-Osaka. Le Densha Otaku a voyagé à l'interieur il y a quelques mois, alors je vais vous montrer plus ou moins les même choses que lui, ne m'en veillez pas ! ... [Lire la suite]

Je remonte à vélo la grande avenue Nakamura de Kôchi. Mon but est d’aller au carrefour de Harimayabashi, là où les lignes de tramways se croisent. Quelques dizaines de mètres avant le carrefour, il y a une passerelle. Un bon endroit pour faire des photos des trams, surtout quand il s'agit de l'unique série 100. Par contre la vidéo on repassera, il y a un boucan d’enfer ici. Il y a une fête ou quoi ? Effectivement, je tombe rapidement sur la Sunny Festa dont c'est la 55eme édition, si j’en crois les panneaux. C'est juste un... [Lire la suite]

Je suis sur le parvis de la gare de Kôchi où je viens d’assister à un petit spectacle de danse. Premièrement, j’ai faim. Il y a quelques bouis-bouis autour, ça fera l’affaire. Deuxièmement, puisque je suis à deux pas de la gare, autant faire un petit tour sur les quais. Mais à part deux JR 2000 et un autorail de la compagnie privée Tosa Kuroshio, pas grand-chose à se mettre sous la dent. Je reprends donc mon vélo de choc et je me dirige vers le château de Kôchi. Mais je dois rapidement mettre pied à terre car la rue est... [Lire la suite]

Tosaden, c’est la compagnie qui gère les tramways de Kôchi, le deuxième réseau le plus long du Japon (après le tramway de Hiroshima). Officiellement il y a 3 lignes, mais dans les faits il n’y en a que 2 : la ligne Sanbashi qui part de la gare et qui suit axe nord-sud, et la longue ligne Ino/Gomen qui traverse la ville d’est en ouest. Le tout se croise à Harimayabashi, en plein centre-ville. J’ai rejoint l’arrêt Kazurashimabashi-Higashizume non loin du mont Godaisan que je viens de quitter. L’avantage, c’est qu’il y a un passage... [Lire la suite]