15 février 2008
Au dépôt au Japon
Cela faisait longtemps que je voulais mettre en ligne un album photo spécial sur les dépôts ferroviaires au Japon.
Ce ne fut pas facile, car beaucoup de mes images ne sont pas de très bonne qualité, les ayant souvent prises depuis un train en voyage à travers l'Archipel.
Sauf le dépôt à côté de la maison! ...à Chiba, où j'ai mes quartiers, et où il y a le gros dépôt de Makuhari-Hongô, une grosse bête pleine de bons densha JR toujours très intéressant!
Pour les autres dépôts, j'en ai toujours fait des plans à la sauvette!
Mais j'ai quand même voulu mettre toutes ces images en vrac dans un album spécial, qui est d'ors et déjà consultable sur ce blog.
Un autre problème fut d'y trouver un titre, qui est en japonais pour attirer l'otaku de là-bas, mais difficile car il existe plusieurs noms différents suivant le type de dépôt, entre les compagnies JR ou privées, suivant le type de train, locomotives, grandes lignes, de banlieue ou shinkansen! Le nom est à chaque fois différent, et pour tout vous dire je n'ai pas encore tout compris!
Ce qui est sûr, c'est que j'en ai vu, photographié, et en voici quelques images ...
La même vue prise à deux ans d'intervalle du dépôt JR d'Hiroshima, juste avant d'arriver en gare depuis le shinkansen en venant de Tôkyô. 2005 & 2007. Beaucoup plus de monde en 2005, des JR 103 et 115 en pagaille, puis JR 105 et peut-être un 113 orange et vert Tôkaidô bien planqué en haut!
Dans le fond il y a une gare de triage pour Fret conteneur.
Ce fameux dépôt JR de Makuhari-Hongô, où j'ai presque mes entrées depuis des années, avec de super vues comme ces JR 113, 255 'Boso View', et un bout de Green-sha de E217.
Cette vue est faite depuis le quai de la gare de Makuhari-Hongô, donc hyper simple à faire.
Si vous sortez de la gare, il y a un grand pont qui passe au dessus du dépôt, qui s'étend quand même sur quelques kilomètres!!, et d'où vous pouvez avoir un très bonne vue...
Un autre jour avec un temps nettement moins favorable, mais toujours du bon densha, JR E257-500, 113, E217 et les ateliers sur la droite.
Depuis le passage couvert surélevé de la gare d'Ise qui passe au dessus des voies menant au dépôt JR des trains de la région. Des petits trains locaux, Kiha 40, 48 & 11, que des gars de Tôkyô ne voient jamais circuler devant eux!
Une image style prise depuis le shinkansen, aux alentours de Nagoya, dépôt Meitetsu, un 1800 devant et un iconnu derrière (Meitetsu?!).
En arrivant près d'Aomori, tout à fait dans le nord Tôhoku, on a la vue sur d'énormes dépôts, de multiples voies de garage à en devenir dingue tellement il y en a, tellement que j'en rate mes plans sans plus savoir où shooter! là haut ce sera le cul des voitures bleues train de nuit style Hokutosei ou Akebono!
Une autre fois ce sera même une vidéo pour ne pas en perdre trop...
Je ne fais pas souvent ce genre de vidéo, pas excellente à vrai dire, mais je ne veux pas non plus rater mes plans alors voilà! Il y avait dans l'ordre d'apparition: Kiha 48, JR 485-3000, des voitures trains de nuit et qui se cachait au milieu un JR E751 'Tsugaru' rouge. Un train très intéressant du nord Tôhoku, dont je devrais vous parler plus en détail! Il a été construit sur la même base que le JR E653 Fresh Hitachi (encore!!! P...ain tu saoûles avec!), eh oui que voulez-vous! Ils ont juste changé un peu la face avant et la disposition des feux, pourtant si beaux sur le Fresh.
D'ailleurs le Fresh Hitachi est la photo du jour sur mon JR Calendar!! Voilà, na! Y'en a qui ont du goût!
On verra demain si vous aussi avez du goût, je vous proposerai mon choix d'images pour le prochain exemplaire.
Pour ce plan il faut se mettre au devant du Super Hakuchô, vous savez celui qui à une petite vitre sur la porte avant sous la cabine de conduite, en arrivant à Hakodate. Vous êtes dés lors aux premières loges pour shooter le dépôt des locomotives. Sur ce plan, trois loco dans trois livrées différentes. La spéciale 'train de nuit' bleue avec l'étoile DD 51 et deux DE 10, une rouge très commune et la très rare version en noir!
Retour vers la capitale pour finir avec ce morceau de dépôt visible depuis les quais d'Omiya présentant un morceau de JR 205 coupé aux couleurs de la Musashino line et le tête rouge et noire d'un Narita Express 253.
Et si vous avez de bons yeux et êtes physionomiste vous allez même pouvoir me dire (en commentaire) quel type de train passe au loin au dessus?
J'attends vos réponses...
20 novembre 2007
Shin-Kawasaki depôt
C'est le temps des dépôts au Japon sur "Densha Otaku 365" blog.
Hier le merveilleux dépôt de Tabata.
Aujourd'hui, le fabuleux dépôt de Shin-Kawasaki.
Il est situé près de Yokohama. Vous prenez (pour ceux qui peuvent!) la Yokosuka line à partir de Tôkyô, ou Shinagawa et vous allez en direction de Yokohama. Quelques kilomètres avant cette station, vous apercevez sur votre droite des voies par dizaines qui se démultiplient. Puis des wagons de marchandises et des locomotives partout. Le trains s'arrête en gare de Shin-Kawasaki. Vous y êtes!
Et depuis le quai c'est déjà la fête...
La forêt (pas) vierge fait écran entre vous et les trésors ferroviaires de ce dépôt, mais quelques habiles coups de zoom m'ont permis de me frayer un passage vers ces chéries qui n'attendaient que moi pour être bien shootées!
Une EF 66-9, plus des EF 65 1000 pour commencer.
Mais il est vrai que de jouer à cache-cache n'est plus de mon âge, et ça me fatigue très vite! Alors j'ai repéré un pont à la sortie de la station qui passe au dessus des voies de ce dépôt; J'y vais, j'y cours, j'y vole...
Me voici sur le pont routier.
Ouuaaaah, la vue est belle, imprenable, parfaite, tout ce que j'aime! Je shoote...
En plus il y a du monde, et du beau! De la diversité aussi! Et même de l'unicité!
Rien d'autre que je n'aime plus que ça!
Ca c'est la vue d'un côté du pont. Et de l'autre côté...
Un peu moins de monde ici, des immeubles en fond, Yokohama.
Des ateliers, des belles locos, du mouvement, ...bref, le bonheur d'otaku!
Voici quelques gros plans sur ces machines...
EF 210-118 (2000).
EF 200-15 (1990) issue d'une série de 21 machines.
EF 65 1073 (1969) issue d'une série de 116 machines.
Etrange scène au japon! Une locomotive abandonnée. Une épave en plein dépôt, sûrement une DE 10 qui a mal fini!
Et derrière des engins associés dont je ne saurais dire grand chose, style chasse-neige, tireur, ...?
Repartons de l'autre côté du pont pour aller voir toute la grande famille aperçue de loin auparavant...
Alors là, c'est vraiment la fête!
Des EH 500 (EH 500-6 et 500-34), les grosses rouges au premier plan, des EF 65, EF 64, EF 66 et EF 210 (EF 210-111). Pas mal!
Et dans le détail...
Des jolies EF 64-1000, bleue ou siglé JRF Freight 'marchandise' spécial avec leur troisième feu incliné vers le bas.
EF 64-1000 série de 52 locomotives de 1980.
les images ne sont pas toujours droites car une rembarde protégeant le pont s'élevait jusqu'à plus de 2 m de haut. Il me fallait donc tenir mon appareil à bout de bras pour prendre ces images. C'est là que réside tout l'avantage de l'écran orientable de mon Canaon S3is! Images quand même bien réussies!
Dans le fond vous apercevez l'EF 64-50, machine issue de la toute première série de EF 64 de 1964.
Quelques dernières vues depuis le pont, qui offre quand même un superbe panorama sur ce dépôt de Shin-Kawasaki.
Puis c'est le retour sur le quai de la station.
les JR E217 de la Yokosuka line vont et viennent à bon rythme!
Et c'est là, au bout du quai de Shin-Kawasaki que j'ai rencontré un densha otaku japonais, un vrai, un sympa. On a bavardé un peu, il avait un monstrueux reflex en main. Il venait de Saitama pour passer la journée ici, sur ce quai de Shin-Kawasaki pour shooter des locomotives. il était là depuis 9h du matin. Il était 16h!!! Ca c'et la vie d'un densha otaku au Japon! la folie pure et dure! Mais quand on aime...
Mais j'ai assez vite compris pourquoi ici et pas ailleurs! C'est le point de passage des trains de marchandise de la région, et il en passe des dizaines par heure. Il m'a montré ses images, plus de 600 pour cette seule journée!!! toutes d'excellente qualité, avec tout le catalogue des locos japonaises qui lui sont passé devant le nez! Epatant!
Et rien qu'en quelques minutes de discussion plusieurs trains Fret sont passés, en voici 2...
Cette très belle EF 65 1044 sur laquelle j'ai réalisé un très beau filé.
EF 200-10 en phase d'approche et en filé au passage devant moi; A ce moment-là l'otaku japonais reprenait son sérieux et son monstre en main pour en faire une rafale de 10-15 images!!! Impressionnant!
Et c'est là que mon cerveau d'otaku s'est retourné d'un coup! Attendez un peu...EF 200-10, EF 200-10. Ah oui, Hiroshima!
A Hiroshima, sur le quai de la gare, en 30 minutes de shooting cette EF 200-10 était passé devant moi 4 jours plus tôt! Et la revoilà à Shin-Kawasaki maintenant!
Elle en a fait du chemin!
J'ai ressorti l'image à l'otaku japonais qui en fut impressionné! Quelle mémoire! Sugoîîîî!!!
So da ne!
Avec en plus le même style de plan. un de la loco de face au loin, et un autre en filé devant moi à chaque fois. Quand on a une bonne méthode de travail, on ne change pas!
19 novembre 2007
Tabata depôt
J'adore les locomotives japonaises;
Enfin comme tout fan de trains, les locomotives sont toujours un objet d'admiration, de fascination, de recherche affamée...
Je cours d'ailleurs après depuis quelques années;
Enfin comme tout fan de trains, j'attends patiemment aux bouts des quais des gares qu'elles veulent bien se pointer dans la ligne de tir de mon objectif photographique!
Mais le bon plan ici encore est les dépôts. Un musée à ciel ouvert! Un bonheur d'otaku. (en réponse d'ailleurs au dernier message d'Erebos, je dirai qu'en fait je n'irai peut-être pas au musée du train d'Omiya car je privilégie les trains vivants, en circulation, plutôt que 'morts' dans un musée!)
La série de message du moment étant sur les dépôt au Japon, je finirai sur les dépôts de locomotives, le nec plus utlra du dépôt.
Et à part quelques petits dépôts shootés en vol depuis un shinkansen ces dernières années, je vais plutôt vous parler et surtout vous montrer les trésors de deux gros dépôts dans lesquels j'ai fourré mon nez jusqu'à plus faim!
le plus fabuleux fut celui de Tabata, à Tôkyô.
Je l'avais repéré depuis le ciel avec 'Google Earth'; j'avais vu une possibilité de passage depuis la même station de Tabata, puis contourner un immeuble, suivre une petite route et ...
Dans ce globe chromé à la sortie de la station de Tabata, la ligne shinkansen Tohoku la surplombant en reflet sur la gauche. En bas tout noir des tas de voies mènent au dépôt de Tabata...
... et je longe la petite route. Un grnad immeuble JR, c'est bon signe! puis devant moi une voie traversant cette route avec un petit passage à niveau; mmmh c'est bon, c'est bon tout ça; Je me dirige vers ce point.
Puis je tourne la tête vers la gauche et je vois ça...
Au détour d'un poste d'aiguillage, tout à coup elles sont là! Des locos, toutes belles et sages côte à côte! aïe comme c'est bon! je vais m'éclater, je le sens bien! je suis là ou je voulais être depuis longtemps.
Ces trois jolis locos, 2 EF 65-1000 et une EF 81 annoncent bien la couleur, en couleurs aussi n'est-ce pas?
Derrière au fond vous pouvez apercevoir un morceau de shinkansen E4 Max, car il y a là un dépôt pour les Tohoku shinkansen dont vous voyez la voie en hauteur.
Puis je tourne la tête vers la droite et ...
Oh! la jolie EF 81 78 qui se fait bichonner! Nettoyage au jet et au chiffon, en douceur pour cette petite chérie qui a dû revêtir l'écusson 'Hokutosei' lors de sa dernière sortie, elle en a la couleur.
Toute l'attention du cheminot japonais pour sa belle, c'est beau! il ne pense pas à aller faire chier le monde en gueuelant dans la rue que ...j'arrête! Je vais m'énerver, ça ne vaut pas le coup! Nous sommes au Japon, nous y sommes bien.
Et le défilé continue...
c'est le bonheur total! je continue de longer la petite route qui traverse ce dépôt, sans problème, personne ne me dit rien, j'avance et les enfilades de locos par petits groupes de tous côtés m'attirent irrésistiblement; je suis comme un chien fou là dedans, le coeur battant, espèrant découvrir des trésors et loco exceptionnelle!
La bonne grosse EH 500-9 bien massive entre les EF 65.
une importante série de locomotive diesel, assez proche de nos locotracteur français, les DE 10 datent pourtant de 1969 pour les premiers exemplaires, il n'y paraît pas!
Ils sont plus utilisés pour les manoeuvres en gare ou ici au dépôt.
Et de l'autre côté de la route, que se passe-t-...
Oh mon Dieu my God! Je n'y tiens plus! La 'Cassiopeia'!
Enfin une des trois EF 81 en livrée spécial 'Cassiopeia'. Ca c'est bon, très bon! les otakus japonais courent tous après en permanence! on ne voit qu'elles dans toutes les revues spécialisées.
EF 81 89. toute belle dans ces couleurs gaies!
Mais Oh mon Dieu, à peine plus loin, que vois-je...
La EF 81 89 au premier plan et derrière une autre...
Aaaah je peux (presque) mourir tranquille! Deux EF 81 'Cassioppeia' pour le prix d'une! EF 81 89 & 81 79.
Ambiance jaune, soleil, chaleur!
Oui j'ai chaud, mon coeur bat fort! il fait 34° ce jour-là sur Tôkyô, je n'en peux plus, je suis heureux.
Superbe tableaux de famille des locomotives en tête des trains de nuit 'Hokutosei & Cassiopeia' entre Tôkyô et Sapporo. une EF 81 rouge porte encore ou déjà l'écusson 'Hokutosei'.
mais ce n'est pas fini...
EF 65 528, faisant partie d'une série de 8 locomotives seulement, de 1965.
La route traversant le dépôt de Tabata; De part et d'autre des groupes de locomotives, des trains, des shinkansens... à rendre fou le Densha Otaku!
En cadeau, ce n'est pas une loco, mais 'parce qu'il le vaut bien !' l'un des tout dernier JR 489 encore en vie, hyper rare mais ici au repos à Tabata. Il effectue encore des liaisons de nuit entre Ueno et Kanazawa 'Home liner'...
Merveilleux dépôt de Tabata!
Ce n'est qu'un 'au revoir' car je reviens te voir dans 10 jours, alors mata kondo....
18 novembre 2007
...SHARYO CENTER
Hier, vous avez vu quelques dépôts de trains de compagnies privées.
Aujourd'hui, allons voir ceux de la JR.
De bons gros dépôts aux multiples voies de garage, avec des trains partout, s'ils ne sont pas tous partis!
J'ai eu l'occasion d'en voir pas mal à travers l'Archpiel. mais je n'ai pu pénétrer ou tourner patiemment autour que de très peu!
Depuis les trains en voyage j'ai pu souvent prendre des images, qui parfois sont de bonne qualité!
Voyons voir quelques uns des plus beaux...
En plein dedans! Ou plutôt au-dessus. Un pont le traverse, c'est plus facile! Y'a plus qu'a...!
Makuhari-Hongô sharyô center à Chiba.
Chiba, ville pied à terre pour moi au japon, donc plus facile pour prendre le temps de bien cerner une zone énorme comme un dépôt. Celui-ci j'en ai fait le tour, et c'est grand!
D'autres plans...
Du beau monde en veux-tu en voilà...! JR 113, Boso View 255 & E217.
Plus loin, une passerelle et une autre vue toute aussi alléchante sur ces trains JR...!
Narita Express 253, 183, Boso View 255, 485 'Joyful train New Nanohana' & 183.
On change de dépôt et de ville...
Shinagawa kyakusha Sôsajô.
Tôkyô. Le dépôt près de la gare de Shinagawa (mon amour!). Un Sunrise Express 285 et des voitures de trains de nuit série 14.
JR 205 Yokohama sharyô center vu depuis le train.
The big dépôt en arrivant à Hiroshima, vu depuis le shinkansen! Image 1 en 2007, image 2 en 2005;
Il y a une grosse plateforme de chargement de trains de marchandise tout en haut, et devant le dépôt des trains JR du pays, avec des 103, 105, 115, et des cachés!
Vu depuis un shinkansen, mais où est-ce? Je ne sais vraiment plus!
En tout cas c'est mignon, on y voit une plaque tournante, quelques voitures qui traînent, une mini loco jaune, et une rame de Kiha 40 ou 47 jaune et blanc!
Mystère, mystère!
Vu depuis le shinkansen dans le Tohoku, vers Morioka je crois! Un joli petit dépôt plein de monde! Des petits densha de là-bas, des JR Kiha 110, 52, 58 & 701(peut-être!).
Le petit dépôt d'Hirosaki avec les Kiha 48(bleu) et un JR 701.
Pour terminer voici une série 'Hakodate sharyô center'
Là aussi festival de densha d'exception! Super Hakuchô 789 (vert), DC 183 alors en cours de radiation!, Hokuto 183, et les voitures du train de nuit 'Twilight Express' PC 24.
08 juillet 2007
Au coeur du dépôt
Pour aujourd'hui, ce sera..?
Juste une vidéo prise au coeur du dépôt.
Un plan filmé à 360° sur lequel vous pouvez voir toutes les locomotives rangées les unes à côté des autres.
Beaucoup de BB 67 400, BB 63 500, puis des BB 7200, la vapeur 141, des locotracteurs, des autorails X 2100 & Z 7300, ...et pour finir un petit tour de plaque tournante!
Elle était en révision à ce moment-là, c'est le pourquoi de la neutralisation de toutes les voies alentours!
06 juillet 2007
Les merveilles envolées!
Par quoi commencer?
Voyons, voyons...
La semaine dernière, je suis allé me faire une virée dans le dépôt de Bordeaux St Jean. Comme ça, tranquille, incognito, comme un vieil habitué.
Je suis tombé sur des merveilles perdues là au milieu de tout! La folie! J'en ai bavé sur mon Canon!
Ce qui m'a motivé d'aller plus loin que mon éternelle passerelle...
... c'est une BB 26 000! Sagement garée avec ses copines! Ce qui à Bordeaux est rare! Très rare! Les BB 26 000 on ne les voient pas beaucoup par ici. A part, pour des révisions exceptionnelles, ou des passages eclairs comme des trains expositions!
Alors, n'y résistant pas, je me suis aventuré un peu, un peu plus loin...
BB 26 053. Puis, BB 9333, une des dernières qui me manquait pour ma collection, puis une BB 67 400 'en voyage' 67 447, puis...la locomotive à vapeur 141-TD-740 qui traînait là, toute seule abandonnée à son triste sort, fatiguée de ses voyages dans le Médoc début juin! Elle est là en attente de réparation, pour remplacement de son bissel avant. 24 semaines d'attente!! Et oui, difficile à trouver d'occasion les pièces pour loco à vapeur, alors faut faire fabriquer sur mesure!
Puis plein de plans sur la plaque tournante, des loco en tout genre par dizaines!
Bref, le pied!
Je voudrai bien vous monter tout ça mais...
Mais, il y a un mais! L'ordi à bugué pendant le transfert des images, plus de 500 messages d'erreurs sont apparus et j'ai tout perdu! J'ai dû tout reformater et plus rien!
Donc, plus rien!
Donc, dégoûté!
Donc, énervé!
Donc, obligé d'y retourner! Ah ben oui, et alors! Je suis comme ça moi!
Et encore, je me dis qu'heureusement que cette mésaventure ne m'est pas arrivé avec des images de trains shootées au Japon! Parce que pour y retourner dans la semaine....!
donc, j'y suis retourné, au dépôt de Bordeaux. Mais le deuxième passage fut beaucoup moins rempli de merveilles!
Donc, dégoûté!
Donc, énervé!
Plus de BB 26 000, ni de BB 9333 (je cours d'ailleurs toujours après!), ni de BB 67 400 'en voyage' elle y est repartie...en voyage, sans me dire adieu!
Heureusement la loco à vapeur était toujours là! 24 semaines d'attente, tu parles qu'elle est là! Je peux y retourner 10 fois, elle y sera toujours!
Enfin c'est comme ça! Les trains roulent, les locos tournent, vont et viennent...
J'ai eu au deuxième coup la BB 7258 'Multiservice' à me mettre sous la dent...
Même pas possible de bien la prendre avec une bonne lumière car obscurcit par des wagons sur le côté!
Mais, je ne vais pas faire que parler, alors voici, comme fidèle à mon habitude, des images d'éléments 'loco' pris ça et là...
Les 'vieux' BB 63 500 prennent l'air. Un peu trop peut-être vu l'état du premier dans sa livrée d'origine...rouillée!
Interdicyion de déplacer les machines pour l'instant! La plaque tournante est en révision..
Joli nez la BB 7200! Elle se croit à la fête du parti communiste avec ses drapeaux rouge ou quoi?!
Non, c'est pour signaler son immobilisation.
En tout cas, ces touches de couleur rouge ma plaisent bien pour faire des images.
Le soleil jouant avec les nuages, et même la pluie par moment, la lumière varie énormement! pas simple pour régler l'appareil, et pour éviter les saturations sur les caisses des locos.
J'ai même eu un moment de plein soleil sur des élements de couleurs, je ne vous dis que ça, ça péte...
La caisse rouge est étonnante ici! Ce drôle de wagon bleu aussi. A quoi sert-il? Il a été fabriqué avec les reste d'un paquebot? Dans le fond, une BB 63 000 vous épie!
Qui a dit que les trains étaient triste?
21 mai 2007
La Prose Dépôt-vidéo!
La vie du dépôt,
L'envie de dépôt,
Où vivent les locos
Et les cheminots.
Des dépôts de moi-même,
Dans ces lieux ferroviaires,
Où tant je les aime,
Ces trains en rivières.
Toutes ces BB,
Sont comme mes enfants,
J'en suis baba,
Et les mate comme un enfant
Des heures et des heures durant!
La gare de triage
Est encore plus enivrante.
Et ce à tout âge,
Ces trains en déferlante!
9300 en rapido,
Au dépôt de Bordeaux
9300 de l'otoko
Bravo & aligatô!
