Aventures nippones de Pierre

Après cette petite escapade chez Tôbu, je rentre dans la zone de Tôkyô pour les deux trains spéciaux prévus l'après-midi. Je n'ai pas envie de faire des photos en pleine ville, donc je reste dans la très grande couronne de la mégalopole. Je me rends ainsi en gare de Higashi-Washinomiya. Un peu plus au nord de cette gare, il semble y avoir un coin assez dégagé sur la ligne Tôhoku. A peine sorti de la gare, une EF65 HLP passe à côté de moi : En arrivant, je repère comment me mettre au mieux. Près de fumikiri ? C'est pas si... [Lire la suite]

Une fois le SL passé, retour à Shimo-Imaichi. Le SL est arrivé avant moi bien entendu, mais il y a des manoeuvres pour retourner la machine avant de faire le second train de l'après-midi. La DE10 1099 manoeuvre les voitures de la rame. La C11 207 est déjà arrivée sur la plaque tournante, nouvellement installée elle-aussi tout comme la remise à l'arrière toute aussi nouvelle. Et voilà, retournée ! La machine rentre dans la remise, probablement pour faire l'entretien courant avant la reprise du service.  Le... [Lire la suite]

Pendant que la machine fait de l'eau, je cherche un endroit pour pouvoir profiter de sa maneouvre de remise en tête. Un pont domine les voies au sud de la gare, et notamment l'aiguillage où elle fera demi-tour pour se remettre en tête de sa rame. En attendant, du beau monde passe. Le Spacia qui était garé à côté tout a l'heure en premier : Puis, deux autorails série AT-700 pour le premier et AT-600 pour le second. Deux autorails de la compagie Aizu qui effectuent les services Aizu Mount Express entre Nikkô et Kitakata. Ah, ben... [Lire la suite]

Dimanche 3 novembre 2019 Pour la première fois depuis le début de ce voyage, je me réveille dans la mégalopole tokyoïte. Mon hôtel est situé à Nishi-Kawaguchi, au Nord de Akabane. Avec du recul, la situation n'était pas si idéale que ça, je ne me rendais pas compte que ça faisait un peu loin du centre. Mais bon, je m'en suis sorti, et puis, ça fait de l'improvisation, j'aime bien ça ! En parlant d'improvisation, le but principal de la journée est en fin de journée. Il faut donc que j'occupe ma matinée. Je n'ai pas mis trop de temps... [Lire la suite]

Les autorails faits, il faut maintenant rentrer à Hirosaki, afin que je récupère ma valise, pour mon départ pour la dernière partie du voyage du côté de Tôkyô. Le prochain train annoncé, est un Resort Shirakami. Je demande à l'équipe du train si je peux rentrer à Hirosaki avec, ce qu'ils accèptent. Bon, le voyage est très court il faut dire. J'arrive à Hirosaki En descendant du train, je vois plein d'Otaku au bout du quai. Ils ne sont forcément pas là pour rien. Je vais attendre avec eux. Je m'aperçois que la DE10 a bougé depuis... [Lire la suite]

Comme je le disais, avant de quitter Hirosaki, je voulais visiter le jardin botanique. Quelques impressions très colorées :   Et au milieu de ça, un panneau qui m'est familier : En effet, un petit train est mis en place dans le parc, c'est un shinkansen qui s'y promène ! Bon, y a pes beaucoup de vrais trains dans cette histoire. Avant de partir pour Tôkyô, je me décide à aller sur le ligne Gonô. Bon, pas sur la partie emblématique au bord de mer, c'est un peu loin pour un dernier après-midi sur place. On se... [Lire la suite]

En arrivant en gare, je vois des banderolles jaunes au niveau du dépôt. Et en remontant dans la gare, je vois des gens pour faire de la promotion pour un évènement. Plutôt que d'aller vers le jardin botanique, je retourne vers le dépôt, et je comprends enfin tout ! C'était la porte ouverte du dépôt de Hirosaki ! Enfin, pas vraiment, c'était plutôt une sorte de fête des métiers. En effet, sur le parvis du dépôt, de nombreux véhicules de différents métiers (pompier, bus, travaux...) y sont présentés : Et ils ont fait venir l'ED75... [Lire la suite]

Alors que le maître des lieux nous a (re)présenté Fujikyû et la ligne Chûô, je vous propose, si vous le voulez bien, de retourner dans le nord de Honshû. En effet, je suis toujours à Hirosaki, pour une journée, avant mon retour à Tôkyô. Samedi 2 novembre 2019 J'arrive en gare, je laisse ma valise dans une consigne et je me rends sur le quai, afin de prendre un local pour Naijôshi, la toute première gare au nord de Hirosaki. Lors de mes différents aller et venu le long de la ligne Ôu, j'avais repéré un coin qui pouvait être... [Lire la suite]

A bord de mon petit train de la Kônan, on nous rappelle bien que l'on est dans le pays de la pomme, les anneaux peints en rouge, avec une petite feuille au bout ! Sur le chemin, on passe par dessus les voies JR, il doit y avoir des photos sympas à faire par là ! Puis, passage par le dépôt à Tsugaru-Ôsawa. On y voit un locotracteur, pour les manoeuvres, mais aussi un 6000. Roulent-ils encore ? Je n'en ai pas vu un seul en service pendant que j'y étais. On voit aussi derrière, une caisse de 6000 qui sert d'abris maintenant, sacré... [Lire la suite]

Ce qu'il y a d'intéressant avec Hirosaki, c'est qu'au Nord de la ville, c'est que des plaines, et au Sud, on commence au contraire à rentrer dans les montagnes. Arrivé sur le quai d'Hirosaki, un beau Kamotsu passe : J'embarque ensuite dans un local direction Ôwani. Pourquoi Ôwani ? Car c'est le terminus de la ligne Ôwani de la Kônan Tetsudô, et en environnement montagneux ça peut être sympa ! A bord du train, je croise une ED75 HLP. Pas eu le réflexe de la prendre en photo, dommage... Mais où va-t-elle ? Arrivé sur place, je... [Lire la suite]