30 novembre 2009
Dans un JR 211-5000 sur la Chûô Honsen
11 h 00.
J'embarque dans un JR 211-5000 à quai à Nagoya.
Je me tire de ce lieu maléfique.
En fait j'aime bien, j'aime même sûrement trop, donc partons avant que d'autres bons trains n'arrivent.
Je m'embarque sur la Chûô Honsen -Main Line, qui prend sa source à Nagoya pour aller jusqu'à Shiojiri, ville en plein coeur du département de Nagano, en passant par un petit bout du Gifu (Mizunami, Ena, Nakatsugawa), puis Kiso et Shiojiri. La ligne continue vers Matsumoto, Chikuma et Nagano sur la Shinonoi line.
Un seul train réalise tout ce trajet c'est le 'Shinano' emmené par un JR 383. Je devais le prendre en 2006 mais des crues avait emporté une partie de la voie et j'ai dû, depuis Nagoya, repasser par Tôkyô pour aller à Nagano, le tout en shinkansen! Moins sympathique mais tout aussi rapide!
Dès les premiers kilomètres, nous croisons d'ailleurs un JR 383 'Shinano' ...
A bord de mon JR 211-5000, sous-série du 211 de 1986, typique de la JR Tôkai.
Au début de cette Chûô Honsen, le train s'arrête à chaque gare, Kanayama, Tsurumai ...
..., Chikusa, Ôzone.
STOP!
Ôzone, je n'en rajouterais pas une couche de plus, ici s'arrête déjà mon mini-périple sur la Chûô Honsen!
Descendez chère enfant, je vous suis!
Cette gare m'a l'air bien sympathique ma foi.
Les JR 211-5000 s'y croisent ...
Et l'on y croise de gentilles familles, comme celle-ci bien décontract' avec maman en yukata.
Puis cette gare d'Ôzone et pas une autre car il y a la proximité avec ces trains rouges que j'aperçois déjà non loin et qui me rendent déjà fou!
Mon JR 211-5000 peut bien aller où il veut, je m'en fiche déjà pas mal! Je n'ai d'yeux oh mon Dieu que pour l'animal rouge qui se dore au soleil plus loin!
Lorsque je vois ces trains rouges mon sang d'otaku ne fait que 36 tours en moins d'une minute et je bondis vers eux.
J'y vais, j'y cours, j'y vole ...par le long et beau passage couvert de la gare JR d'Ôzone ...
Ah oui j'allais oublier! ... avant de passer des trains oranges aux trains rouges, voilà la fille en rose et aux ongles ..whaou!
Ainsi qu'une affiche qui a tout de suite attiré mon regard, allez savoir pourquoi?! ...
Puis tout en restant à Ôzone, je change de gare.
A demain ...
oo
29 novembre 2009
Les bandes oranges du Tôkai
Toujours en gare JR de Nagoya, je vais faire un rapide état des lieux des alentours au moment où je m'y trouve.
Il y a de la bande orange, le signe des trains de la JR Tôkai.
Pour commencer un petit couple enlacé bien classique d'ici, JR 311 + 313.
10 ans d'écart séparent ces deux trains, dates de naissance: 1989 pour le JR 311 et 1999 pour le 313. Mais il existe trois fois plus de JR 313 en circulation que de 311.
Allez savoir pourquoi je ne raffole pas du tout de ces trains-là!
Vraiment je n'arrive pas à m'y intéresser, et ce depuis des années.
Je les trouve 'mous'! Un design qui les rend apatiques.
A part, à part ...
A part ce train plus orangé que les autres, mais ...
...vous allez me dire, et vous n'aurez pas tort, que je me contredis car ce train est un JR ...313!!
Oui mais un 313 plus bi-fluoré!
Il suffit d'une livrée un peu différente, un peu plus réfléchie et voilà que le mou 313 devient plus dynamique.
Mariant bandes oranges en un petit jeu de grandeur différente et gris métallisé plus un pare-brise délicatement entouré de noir et notre 313 retrouve de la fougue.
En fait à chaque fois que je viens sur des quais de la Tôkai je ne cherche que ces JR 313 sous-série 8000 'Central Liner' reliant Nagoya à Nakatsugawa.
J'aime bien aussi les JR 383 'Shinano' mais il se font plus discret!
A part ça, les autres peuvent passer et repasser, je n'y prête guère attention!
Bon allez, quelques petits plans ne font pas de mal à mon Canon qui lui prend tout ce qui lui passe devant l'objectif ...
Les JR 211 sont sympas aussi. Mais pas originaires du coin. On les retrouve bien sûr à profusion dans le Kantô, sur la Tôhoku line, autant que sur une bonne partie de la Tôkaidô line.
Dans le Tôkai ce sont des JR 213-5000 de petites sections de 3-4 caisses pour du service local.
N'ayant point d'yeux pour les densha du bled, j'assaye de ma rabattre sur les Densha Girls, mais là non plus je ne trouve point mon salut ...
Bon il y avait bien cette petite blondinette (?!? au Japon? décolorée va!) qui m'a vite tourné les sangs mais trop rapidement disparue dans son train en plus dans la sombre luminosité de ce quai 1.
Seul bon point le numéro de série de ce train ...
C'est toujours bien d'avoir le n°1 d'une série.
J'ai d'ailleurs à ce sujet un album spécial 'numbers!' répertoriant uniquement ce genre d'images de numéros de séries en gros plan, que personne ne consulte jamais!
C'est juste pour mon bon plaisir, pour me vanter d'avoir vu tous ces beaux numéros, un vrai travail d'otaku.
Je comprends que les visiteurs s'intéressent plus aux trains en général qu'aux simples numéros sur le bas de la caisse.
Sur ces bonnes paroles, je m'en vais.
Je monte dans un de ces trains 'mous' aux bandes oranges et je quitte les quais surchauffés de Nagoya.
- Comment?
- Où je vais?
Ah ça vous le découvrirez demain!
Shashô, tu es prêt? Lance ton doigt en avant et c'est parti ...
oo
05 juillet 2009
Premier balcon à Kyôto eki
Après être monté jusqu'au 7ème ciel de Kyôto eki, je redescends.
Il y a plusieurs 'balcons' à Kyôto eki, alors je vous emmène faire un tour dans ces zones étranges où traînent des gens qui sont là. Là pour faire je ne sais quoi, dans une architecture la plus incroyable qui soit mais sans s'en soucier vraiment.
1F. Ça vous dit quelque chose?
C'est le rez-de-chaussée au Japon.
L'escalier mène vers le ciel, vers un espace où tout le monde peut aller, situé complètement à gauche de l'entrée de Kyôto eki. En haut, vous avez une bonne vue sur les voies JR et shinkansen ...
Un shinkansen 700 quitte Kyôto en haut, et un JR 283 Ocean Arrow arrive en bas.
Et derrière moi, l'espace 'zone'!
Au premier balcon, une promenade ...déserte. Pas un kuro neko à l'horizon! Juste moi et ...moi!
Et sous mes pieds le fameux grand chéneau dont Tokyobunkakaikan nous parlait il y a quelques jours en commentaire ...
Et au-dessus de moi les balcons du Hotel Granvia Kyôto, côté quais;
et côté ville ...
Et si vous voulez tout savoir, mon hôtel se trouvait juste à côté de la gare, c'était le Kyôto Century Hotel pour 2 nuits, idéalement situé au bord des voies ...
Très bel hôtel, que je conseille aux otaku de tout poil, pour les autres ...
Et vous aurez remarqué le passage d'un train de marchandises voie 1 avec une EF 81 dans sa livrée rouge-marron originale du Kansai.
Je vous posterai bientôt de bonnes images faites depuis la fenêtre de ma chambre de cet hôtel.
Je retourne un peu sur le premier balcon de Kyôto eki pour terminer et me reposer ...
Max the shashô est à côté de moi (si, si c'est vrai. La preuve je le touche!) Il vous donnera ses impressions demain sur sa rencontre avec un monstre ...de la connaissance des trains japonais!
Guettez son commentaire demain soir.
04 juillet 2009
Une passerelle près du ciel pour mieux voir la terre
Nous sommes toujours à Kyôto eki.
Nous sommes monté haut, très haut, jusqu'en haut, sur les terrasses-jardins hier.
Aujourd'hui je vous fais découvrir un passage entre ciel et fer, venant de l'intérieur du dépato Isetan et longeant la paroi de verre somitale de la gare, côté ville.
Vue de l'extérieur c'est comme ca.
Depuis les terrasses-jardins ont la voit partir à droite ...
vue de l'intérieur de cette passerelle juste sous le toit de Kyôto eki ...
A l'embouchure de cette passerelle les vues sur l'intérieur de la gare ne sont pas évidentes et parfaites car le treillis métallique est important ...
Mais bien évidemment les vues sur la ville en contrebas de la gare sont fabuleuses ...
La Kyôto tower en obélisque devant les yeux, mais le regard embrasse une vaste zone jusqu'au monts environnants.
Ces deux étudiantes en profitent un instant en rêvant d'un avenir aussi beau et grand que leurs désirs de vie.
La grande station terminus des bus de Kyôto, de ceux qui vous emmènent vers les mulitples et fabuleux temples.
Non loin de là, la gare des taxis, à l'ordonnacement tout japonais ...
A ce propos il n'y a pas que les trains dans (ma) la vie, alors je vous invite à découvrir une vidéo rapido, dans laquelle les mouvements sont accélérés 16 fois plus rapidement que la normale, d'un japonais ayant filmé cette gare de taxis de Kyôto. C'est très amusant et vous comprendrez un peu plus son fonctionnement ...
A part les miennes, c'était la première fois que je découvrais des vidéos 'rapido' comme je les appelle. Il y a aussi un conducteur de trains américain, qui filme ses déplacement depuis les postes de conduite. Je vous l'avais déjà montré une fois.
La grande avenue centrale de Kyôto, la Karasuma dôri, menant droit sur la gare, dans laquelle une meute de taxis s'élancent et arrivent.
Depuis ma passerelle près du ciel, je me retourne et une large ouverture entaille le hall de Kyôto eki avec le passage couvert menant aux quais jusqu'à la gare shinkansen et la ville qui s'étend loin ...
Tout en bas, un premier balcon apparaît. Un homme seul est assis sur des marches.
Demain, encore une autre facette de Kyôto eki.
Et une surprise en plus. Auprès de moi, il y aura un ...shashô!?!
02 juillet 2009
L'oeil dans les escaliers de Kyôto eki
Vue d'en haut, d'où je ne sais plu, trop haut!
Et une vue vers le haut, vers l'infini, dans un escalator, vers le ciel d'un soleil voilé projetant une vive lumière ...
Vous commencer à connaître mes délires de montages photographiques directs avec mon Samsung S850, en voilà un pour cette série 'escalator up to the sky' ...
Et d'autres amusements ...
01 juillet 2009
Jeux d'architecture entre ciel et fer
De plus en plus extravagant!
Pourquoi ne le serais-je pas, tout comme l'est cette oeuvre architecturale qu'est la gare de Kyôto?!
Je monte dans les étages. Est-ce bien des étages? Je ne sais plus, mais je monte, je m'élève. Je ne touche plus terre, je ne veux plus, le 7ème ciel se rapproche inexorablement.
Et des paysages fantasmagoriques métalliques magnifiques honorifiques ...
J'en perds le sens de la raison, mes mots déraillent (si ce n'est qu'eux ça va!), ma tête tourne en tous sens et les objectifs de mes APN ne savent plus où donner de la cellule!
Le Canon grand angle par-ci, et le Samsung démultiplie par-là!
Nous sommes dans un autre monde, une autre planète.
La planète Japon.
Vous connaissez?
- Non?!
Alors allez-y un jour, je ne saurai que trop vous le conseiller.
En même temps je ne fais que vous le vendre depuis 3 ans entre ce blog et 'Japonotaku'!
Bon, replongeons-nous dans les entrailles du monstre métallique kyôtoïte avec les délires de montage remixés de Densha Otaku en association avec Samsung S850 ...
Ouf!
Alors? pas trop perdu?
Des montages directs à la prise de vue d'images en 2, 3 ou 4 parts, en bandes ou en carrés. Voilà les possibilitées que m'offre ce formidable Samsung S850 (110 euros!!!) en très bonne qualité (8 millions de pixels, 50 iso).
Bref une affaire en or.
Je vous conseille avant tout achat de matériel numérique, en plus des grandes marques historiques, d'aller faire un tour chez Samsung juste pour comparer. Pas seulement le prix, mais surtout les performances, qui bien souvent sont au top!
J'envisage d'ici quelques jours de me payer enfin un vrai caméscope numérique (rôle tenue auparavant par ce même Samsung 850, c'est vous dire s'il est complet!), et ce devrait être un Samsung HD avec système SSD, sans mécanisme aucun. A voir!
J'aimerais vous montrer une dernière image réalisée avec cet appareil, avec un montage de deux images simplement, mais mise tête bèche le résultat final est très perturbant et presque incompréhensible ...
Je suis arrivé preque au sommet de la gare de Kyôto, près du jardin (oui il y en a un!) avec la vue sur cette grande aile métallique protégeant les escaliers mécaniques, vue ici en reflet dans une paroi de verre avec en plus un effet miroir mis en opposition verticale.
Dans le même genre, j'ai aussi cette version ...
Et le nez dans ces structures métalliques, comme un oiseau libre, avec le regard tombant vers le bas du grand hall de Kyôto eki ...
Et comme il est de coutume depuis le début de ce reportage sur Kyôto eki, je termine avec une photo de nuit d'un de ces grandes ailes du toit.
30 juin 2009
Sous la voûte de Kyôto eki
Je ne vous demanderai pas de trouver la clé de la voûte de la gare de Kyôto, finement cisellée de métal entrelacé, mais grandiose dès qu'on lève les yeux sitôt entré dans la gare.
La première fois, le premier regard est une émotion intense.
Quel spectacle, quelle oeuvre, quelle beauté!
Je pense que les anti-architecture moderne ont quitté la salle depuis quelques jours, ne reste plus que ceux qui ont été subjugué par cet édifice majestueux.
Ceux qui ont levé les yeux, sont resté planté au milieu du tumulte d'une gare vivante et on fait 'Waouhh' dans un souffle ...
Comme pour vous perdre dans la structure métallique du toit de Kyôto eki, dans les entrelacs, dans le fouillis faramineux,qui est bien entendu un chef d'oeuvre de travail du métal.
Sur le dernier plan du haut, c'est une image montage direct à la prise de vue, séparée en 3 plans recomposés du toit.
Que l'effet fasse tourner votre tête,
comme sur ce grand plan suivant qui va vous brouiller votre regard en créant un effet de vitesse lorsque vous allez descendre l'image, et ce plusieurs fois de suite ...
Kyôto eki, 12/2003
On recommence?
Oui, encore un peu.
Parce que c'est bon de vivre des expériences ...
Kyôto eki, 08/2008
Puis ça suffit.
Il va falloir comprendre maintenant.
Le ciel est trop haut, le terre trop basse.
Prendre de la hauteur pour avoir quelques réponses.
Je ne vais pas vous faire un cours d'architecture, ce n'est pas ma spécialité, et ce serait de trop rébarbatif.
Nous allons juste essayer ensemble de comprendre avec des images, d'être ému par une structure, de même se perdre dans celle-ci car à ce niveau il ne reste parfois plus que ça.
Puis comprendre quoi?
Laissez-vous emporter par mes images comme je me suis laissé emporter en les faisant.
Toutes les images qui suivront seront celles de 2008, année où j'ai réalisé un grand reportage dans Kyôto eki en plusieurs jours, à différentes heures de la journée.
D'un côté, de l'autre, je me déplace dans cette cathédrale contemporaine, ce véritable puzzle, lieu de passage mais tout autant lieu de vie, de rencontre.
Une fois là, une autre fois de l'autre côté, les escalators m'emmènent entre ciel et terre entre des oeuvres d'art ...
Vous ne voyez personne dans cet espace immense de déplacement de masse, c'est juste avant l'ouverture à 8h 30.
Pour mieux vous perdre, un petit renversement de la réalité, 90° à gauche sur la première pour une nouvelle base et un basculement total nocturne en suivant pout vous perdre complètement, ...
D'un côté à l'autre, au sommet d'une paire d'escalators, je me retrourne sur le chemin de métal que je viens de faire (fer).
Et de replonger dans la nuit mon regard dans le centre de l'oeil de la cathédrale Kyôto eki avant de continuer à monter, monter vers l'inaccessible, vers les rêves magiques, bonne nuit, à demain!
29 juin 2009
L'entrée de Kyôto eki & Astroboy
Je n'aurai jamais fini de tourner autour de la gare de Kyôto, d'en admirer les changements de lumière sur ses parois de verre verticales, mais il faut commencer à entrer en elle.
La belle est gigantesque et ne se laisse pas percer facilement.
D'ailleurs le gardien du temple s'appelle Astroboy, le premier personnage star de manga dès les années 50, il surveille à l'entrée les agissements de chacun et d'éventuels malveillants!
Il y a une véritable paroi inaccessible entre l'extérieur et l'intérieur.
Passé le cap de l'entrée, un monde incroyable mais presque accessible sans l'être totalement s'offre à vous.
Mais laissez-moi m'attarder aujourd'hui autour de l'entrée principale ...
Deux OL (Office Lady) papottent tranquillement juste à l'entrée, tout en posant pour moi. Merci mesdemoiselles pour ce simple moment de bonheur visuel allant de pair avec mon propos ...
Juste au-dessus d'elles se trouvent deux grandes ouvertures en forme de huit, spécifiques à cette gare, marquant la 'patte' de l'architecte Hiroshi Hara, ou son oeil peut-être! Le nom 'Kyôto eki' en relief est posé sur les côtés de ces ouvertures.
L'entrée de Kyôto eki la nuit, tout aussi beau.
Et Astroboy le voici ...
Reste après le passage en vol d'Astroboy, de légères volutes dans le ciel de Kyôto comme une écharpe autour de la Kyôto Tower!
28 juin 2009
Kyôto, sa gare-cathédrale!
Depuis les monts environnants, des terrasses des temples, la gare domine la ville tout comme l'emblêmatique Kyôto Tower en face d'elle, cibles des regards de loin ...
08/2008
Plus on s'approche, et plus cette masse compacte va se dévoiler, prendre forme sous ses multiples facettes, qu'il faut prendre le temps de découvrir.
Brillante, opaque et changeante côté ville, et hyper détaillée côté quais.
11/2007
Sous un radieux soleil ou sous la pluie, il faut avoir plusieurs visions de ce monument, depuis plusieurs années et voyages j'ai eu le loisir d'avoir ces changements:
07/2006
Avoir des vues d'ensemble de ce monstre de verre et d'acier est difficile.
Il faut se tenir loin, très loin pour saisir le tout.
Parfois côté quais, en arrivant depuis un shinkansen, il est possible d'obtenir un plan de ce type ...
08/2008
Un énorme paquebot, pas que beau c'est vrai car plutôt compliqué à appréhender tellement ce bâtiment fourmille de détails.
12/2003
Vues côté quais, avec un JR 223 en 2003
et un JR 117 en 2007 ...
08/2007
Côté ville, j'admire plus les variations de lumière et reflets sur les immenses surfaces vitrées ...
07 juin 2009
Un joli bonbon rose à Miyajimaguchi eki
Je vous avais promis il y a quelques jours un voyage avec un JR 103, il viendra.
Mais avant cela, un petit tour en gare de Miyajimaguchi, d'où nous prendrons ce 103 bientôt.
Un tour en gare où une belle 'surprise' nous attend pour ce jour, une belle ...japonaise rose comme je les aime tant!
Une Densha Girl comme vous les aimez vous aussi, de celle qui réchauffe les yeux jusqu'au plus profond du coeur.
Votre serviteur a tourné autour de cette jolie friandise, tel un loup affamé de chair, déployant son appareil à l'objectif démultiplié.
Un paparazzo usant de ruses de Sioux pour shooter juste et bien sa belle. Caché ici ou là, où au-devant même de son problème.
De plus l'agent de service au guichet fut aussi une femme, et un plan avec ces deux belles s'imposait alors comme une évidence.
Une évidence qui donne une fois de plus une de mes plus belle image, que je vous offre avec plaisir ...
Bonbons issus du site 'Candissime' pour lequel je fais la plupart des images depuis sa création.
