機関車 -Locomotives japonaises

Retour en gare de Tsuruoka.Mon (pas du tout) fidèle destrier m'a lâché, ou plutôt j'ai du le remettre à son écurie de bolides bienveillants,bon enfin, me revoilà au point de départ, dans l'attente du dernier 'Inaho' du jour que je pourrais choper, et j'espère avoir le rose ou le bleu. Alors, que je me mets en place à l'endroit le plus propice pour faire des images potables, une annonce indique qu'un train va passer sans s'arrêter. ça c'est bon, c'est tout ce que j'aime même.Et c'est bien sûr, un train de marchandises qui s'annonce.... [Lire la suite]

Elle arrive, elle arrive !Oui, c'est bon je l'ai eu cette fameuse locomotive que je cherchais, que j'attendais désespérément depuis si longtemps. Même si j'avais déjà vu sa soeur défunte, en 2011, mais pris du haut d'un immeuble à Kokura, c'était de la purée photographique comme seul le numérique peut en proposer.Puis en mai 2015 à Najima, près de Hakata, avec une luminosité baissante de la fin du jour, mais avec un filé très acceptable ... Et là, en gare de Kokura, elle arrive dans le soleil, toute belle, brillante à souhait... [Lire la suite]

Je me suis arrêté en gare de JR Kokura.Je me suis placé sur le quai d'où j'ai une bonne vue sur les voies 'kamotsu', c'est à dire Fret en japonais. J'attends de pied ferme, quoiqu'un peu fatigué en fin de journée, ma désiré EF 81-303 luisante. Pour combler mon attente trépignante, j'aurais droit à : 1. la EF 81-453, néanmoins très belle aussi dans son style ... Avec un premier plan dans l'ombre, bien.Un deuxième plan mi-ombre mi-soleil, pas génial.Un troisième plan de cul en plein soleil, pas mal. Si je peux avoir ma désiré... [Lire la suite]

Après mes jolis plans du "Seven Stars in Kyûshû", une mission accomplie avec brio, je suis content, vous le sentez bien. Alors qu'il y a quelques heures je n'avais encore jamais vu ce train en vrai, j'ai maintenant en ma possession un tas de bonnes images. Je vais quitter Mojikô par le premier futsû, qui est rapidement parti sans que je puisse monter à bord. Alors je flâne sur le long quai et je remonte jusque sur le parvis de la gare, encore en travaux quand j'y suis. J'arrive quand même à prendre le train suivant pour revenir... [Lire la suite]

Alors que je shootais non loin de la gare de Tôgô, depuis une route le long de la Kagoshima main line, je me disais qu'il fallait que je retourne en gare pour prendre place au bout d'un quai. Un gros objectif du jour m'attendais, enfin c'est surtout moi qui allait l'attendre : le Cruise Train Nanatsuboshi in Kyûshû. En revenant vers la gare, un bruit de train. Mmh... je tends bien l'oreille, j'ouvre grand l'oeil et surgit une belle locomotive rouge, de celle qui font l'âme du rail du Kyûshû, une très typique ED 76. Il en reste... [Lire la suite]

A new day has come in Ôsaka ... En anglais, pourquoi pas, mais je vais quand même bien galérer pour faire des phrases sans fautes, surtout dans les conjugaisons, alors restons (en) français.  Nous sommes toujours à Ôsaka. J'ai passé une bonne nuit, merci, là juste à côté à Shin-Ôsaka, un hôtel à côté de l'hôpital le long de la ligne de métro Midôsuji. A peine 6h du matin, me voilà en gare, celle de Higashi-Yodogawa, célèbre pour ses 'fumikiri' ! Et justement c'est pour cela que j'y suis. J'avais fait une vidéo sur le... [Lire la suite]

Je poursuis mon récit en images d'un bon shooting 'locos' à Shin-Kawasaki, the place to be pour les amateurs de trains de marchandises et de machines. Voilà qu'arrive une EF65. Renumérotée EF65 2089, donc anciennement -1089. Et juste après elle, une autre encore plus pimpante, la EF65 2050 ... Il devient difficile de trouve des EF65-1000 qui n'ont pas migré vers -2000. Mais de cette manière au moins elles ne partent pas à la casse, au contraire, elles reçoivent même un rafraichissement de livrée en passant par Ômiya. Un JR... [Lire la suite]

Retour à Shin-Kawasaki, après un bon repas de Noël et des cadeaux ...euh non ! ce n'est pas ça. Après un bon repas dans la cantine secrète conseillée par Yukiko, revenons à Shin-Kawasaki, le jardin (pas très) secret de Yukiko. Là où l'on peut trouver des locomotives en pagaille. Savez-vous que je connais ce spot depuis fort longtemps ? Même bien avant de connaître Yukiko bien sûr, car il y a plus de 10 ans, je l'avais déjà découvert et j'y faisais des images, autant en gare que depuis le pont. Ce pont a d'ailleurs bien évolué... [Lire la suite]

Après Sotetsu, avec ma guide Yukiko, on file vers Shin-Kawasaki, le temple des trains de Fret et des locomotives du Kantô.Yukiko est fan de trains et surtout de locomotives. Elle est connecté en permanence sur pleins de sites ferroviaires, dont le fameux kamo.apreed, qui dit tout sur ces machines et leurs déplacements. A Shin-Kawasaki, gare sur les Yôkosuka & Shônan-Shinjuku lines, il y a un gros dépôt de locomotives et beaucoup de passages de trains de marchandises. Il suffit de se mettre en bout de quai et d'attendre.Pour... [Lire la suite]

Une nouvelle journée commence sur le Japon, sur mon voyage, sur ma passion pour ce pays et ses trains. On recommence, je me lève toujours aussi tôt, et direction Tsurumi eki, pour un petit shooting de réveil avec les trains de la JR, surtout de la Tôkaidô line et de la Keihin-Tôhoku du quai sur lequel je me trouve. Mais il y a aussi les trains de Fret qui peuvent passer dans une petit interstice au large de cette gare. Ce sont surtout ces derniers qui m'intéressent. Au fil du termps, je me suis vraiment pris à aimer ce type de... [Lire la suite]