octobre 2022

Toujours en gare de Kintetsu Komeno, au tout début de la Nagoya line. Et puisque vous aimez les trains de la Kintetsu (si si vous les aimez !), voici une belle séquence avec les tokkyû de cette compagnie.On commence avec un 21020系 'Urban Liner Next' en manoeuvre, revenant du terminus de Nagoya, il va aller se reposer au dépôt tout proche dont vous voyez les voies de garage pleines d'autres tokkyû ... Pendant sa manoeuvre de retournement, un 21000系 'Urban Liner Plus' arrive d'Ôsaka, pour se refléter sur son collègue... ... [Lire la suite]

A peine arrivé à Nogoya, ni une ni deux je file chez Kintetsu.J'ai pris un shinkansen très tôt, donc j'arrive à Nagoya à 8h08, je peux donc envisager de me faire le 'morning rush'. Celui que je veux c'est celui de la Kintetsu.Je vais en gare de Komeno, juste à +1 après la gare terminus de Nagoya. C'est rapide, tant mieux, je m'installe sur le quai (direction Ise) et y'a plus ka ... Ma première prise est un tokkyû (limited express) sous la forme d'un 30000系 'Vista Car' attelé à un 22000系ACE... La nouvelle livrée a été dorénavant... [Lire la suite]

J'ai passé mes deux premiers jours sur Tôkyô, vous l'avez suivi, mais maintenant ce sera : Let's go to Nagoya ! J'ai envie d'aller voir plus loin, alors ce sera Nagoya. Surtout pour aller me faire une grande virée chez Meitetsu, les trains de mon coeur (il n'y a pas que ceux-là !).Et je vais carrément retourner sur les traces de mes premières émotions ferroviaires, à Inuyama, avec une nuit sur place. Un Shinkansen m'y conduira à pleine vitesse.Sur le quai de Tôkyô eki, je croise l'équipe féminine qui sera chargée de nous servir,... [Lire la suite]

J'en ai fini de mon grand Seibu Trip, sur lequel vous m'avez suivi durant des jours. Il m'a fait voir du pays, de nombreuses lignes de cette compagnie privée aux trains bien sympathiques, qui se sont renouvelés de belle manière depuis une dizaine d'année. Lors de mes premiers voyages au Japon, ce n'était pour moi 'que' de vieux trains jaunes. Maintenant, ces vieux trains jaunes sont les plus recherchés car en voie de disparition. Et puisque les nouveaux sont emballants, tout est bon à prendre chez Seibu ! J'en ai fini, alors je m'en... [Lire la suite]

Bon alors déjà je m'excuse pour ma nullité avec les personnages d'Anime du précédent message. Heureusement je savais que je pouvais compter sur vous pour rectifier mes 'boulettes'. Pourtant je pensais qu'Ippo c'était bon, même pas ! il est basketteur, c'est ça ? Ok, je passe... comme un ange, et... un train. Je vais donc me recentrer sur mon sujet, les trains. Ce sera mieux pour tout le monde, et pour tous ceux qui viennent pour cela sur ce blog. Me revoilà en gare, au bout du quai d'Oizumi-Gakuen, d'où j'avais repéré par avance... [Lire la suite]

J'ai quitté la gare de Seibu Nishi-Tokorozawa. Un p'tit coup de train, un passage devant la Live cam placée peu avant la gare de Hoya, qui offre un super point de vue, pour ceux qui veulent se faire un peu de virtual spotting ... (cliquez sur l'image suivante) Photo faite en passant devant le petit immeuble d'où est insallée la livecam, balcon du 1er étage, au-dessus de 'Hair-Ridge'. Puis j'arrive en gare de Oizumi-Gakuen. J'ai faim, je file chercher à manger quelque part dehors. Un petit depato m'offrira quelques pains 'à la... [Lire la suite]

Avant de quitter la gare de Seibu Nishi-Tokorozawa, je vous poste quelques images du passage du fameux Tôkyû 5050-4110 "Shibuya Hikarie" que je vous avais promis de revoir, c'est maintenant ... Prochaine étape : la gare de Seibu Oizumi-Gakuen.

Il y a exactement 150 ans, le 14 octobre 1872, la première ligne de chemin de fer au Japon était officiellement inaugurée par l'empreeur Meiji entre les premières gares de Shimbashi et de Yokohama. Elle constitue le premier tronçon de l'actuelle ligne principale Tôkaidô, qui dans les faits, voyait déjà des trains rouler entre Shinagawa et Yokohama depuis le 12 juin 1872. La gare originelle de Shimbashi a été ouverte aux voyageurs jusqu'en 1914, date à laquelle la ligne Tôkaidô a été déviée pour desservir la gare de... [Lire la suite]

Toujours en gare de Nishi-Tokorozawa, où je n'avais pas prévu de rester plus qu'un passage pour un transfert,mais finalement je m'y sens bien et j'y reste pour un bon shooting. J'ai déjà eu quelques bons trains, surtout que nous sommes sur la Seibu Ikebukuro line, ligne sur laquelle du beau monde passe.Et voici sans doute le plus beau depuis son apparition en 2018, même si à ce moment-là je n'en étais pas du tout convaincu, le fameux "Laview" 001系 au design si particulier... Il arrive de Chichibu en mode 'tokkyû' à... [Lire la suite]