Double croisement à Sekijuji-Mae

Petite pause à Sekijuji-Mae, pour "croiser" deux convois en sens inverse, semble-t-il. En fait, pas vraiment, puisqu'on est déjà sur le tronçon à double voie. Mais les dix minutes de pause servent en fait à insérer la circulation de la GT4 de Stuttgart dans un créneau favorable sur le tronçon suivant, où la desserte de l'embranchement pour la gare génère des rebroussements, des croisements de tracés et des courses supplémentaires entre la gare et le terminus de Tawaramachi.

Le tram jaune de gauche est un véhicule de la série L, qui ne fait pas partie du parc de Fukutetsu. Il s'agit d'un exemplaire unique différent (2 caisses) et qui appartient à Echizen Tetsudõ. Les deux compagnies, qui se rejoignent à Tawaramachi, se partagent quelques services qui se prolongent sur l'autre compagnie. Les courses directes ne passent pas par la gare centrale.

Une motrice ex Meitetsu suit cinq minutes plus tard et assure une course locale.