juin 2019

Inutile de vous présenter le château de Himeji, c'est de loin le plus connu du Japon. La dernière fois que j'étais venu ici, c'était en 2015 quelques jours après sa réouverture. Il pleuvait et il y avait deux heures de queue pour rentrer à l'intérieur du château... Cette fois-ci les kamis sont avec nous puisqu'il fait un temps splendide et qu'il n'y a que peu de visiteurs. Le pied total quoi ! On a donc bien pris notre temps pour parcourir les moindres recoins du château (même si les salles vides, ça lasse à la longue !) Mais... [Lire la suite]

Aujourd'hui on va voir rose ! La Golden Week étant terminée, il est temps de bouger un peu. Mais si les trains longues distances ne sont plus bondés, ce n'est pas le cas des rames de banlieue. On a bien dû laisser 2-3 trains avant de pouvoir rentrer dans une rame avec nos valises ! Enfin bref, en fin de matinée, nous voilà en gare de Shin-Osaka. Dès les kiosques, on est dans l'ambiance rose du Shinkansen 500 Hello Kitty. Même si je n'ai pas d'attirance spéciale pour la mascotte kawaii, ça reste l'occasion de voir le 500 avec une... [Lire la suite]

Nous voici donc à Enoshima, sa plage et son île. C'est le dernier jour de la Golden Week, mais ce n'est pas la très grande foule. Il faut dire qu'après 10 jours de congés, il est temps de penser à la reprise !  On fait la promenade dans l'île, toujours aussi sympatique. Pour le retour, j'impose je propose de passer par le Shônan Monorail (qui s'est visiblement mis au français, peut-être en souvenir de ses origines). A quai, il y a un monorail aux couleurs d'OJICO, une marque de vêtements qui fait notamment pas mal de... [Lire la suite]

En complément de mon récit, je vous mets la vidéo de Philippe qui a fait exactement le même trajet, mais en 1992 à bord d'un Enoden 300.  Sinon je rappelle qu'il y a un porte clé Enoden à gagner en devinant de quelle gare il reprend le panneau. Allez c'est facile, je n'ai pas pris une obscure gare de la ligne !

------------------------------------------------------ Petit jeu concours à la fin, ne le manquez pas ! ------------------------------------------------------ Après avoir présenté nos hommages à Big Bouddha, nous voici devant la petite gare de Hase où un tram arrive. Revoilà l'Enoden 1100 de tout à l'heure. Il a déjà fait le tour de la ligne ! En toute logique il devrait croiser le 1002, ce qui fût respecté. On est bon pour prendre le suivant puisque le passage à niveau est fermé. De toute façon avec la foule qui est... [Lire la suite]

Après avoir déjeuné dans un restaurant près de la gare de Kamakura, j'emmène les frangins vers l'attraction la plus connue de la ville, le grand Bouddha du Kōtoku-in. On peut y aller avec la ligne Enoden, c'est à 3 stations, mais il est plus intéressant (pour moi !) d'y aller à pied en suivant la ligne. En plus le soleil est revenu ! Le petit soucis, c'est que la ligne passe à ras des maisons et il n'y a pas beaucoup d'endroits où voir passer les tramways d'Enoden. En gros il faut viser les passages à niveau. Il y a quelques... [Lire la suite]

La JR West a annoncé un nouveau modèle, le JR 271, prévu pour les services Haruka entre l'aéroport du Kansai et Kyoto. Il ressemble beaucoup au JR 287 mais avec la livrée et les phares des actuels JR 281. Notez qu'il ne remplace pas les 281, mais vient renforcer le parc existant puisque 3 rames de 6 voitures sont prévues pour le moment. source : Tetsudo Shimbun

La journée commence en gare d'Ôfuna où notre train de la ligne Ueno-Tôkyô nous a déposé avant de continuer vers Odawara. A quai, un E257-500. Que fait-il là ? A ma connaissance il n'y a pas de services réguliers avec ce modèle dans le coin. Probablement un train spécial en ce dernier jour de la Golden Week. Ou peut-être sert-il pour la formation des conducteurs en vue de l'arrivée sur la ligne Tôkaidô des anciens E257 de la ligne Chûô, reconvertis en E257-2000 avec une nouvelle livrée. En tout cas ce train nous aura permis de... [Lire la suite]

Youtube regorge de trésors, comme ce documentaire de l'Office nationnal du tourisme japonais sur le Shinkansen, forcement "0" puisqu'il date de décembre 1976. Il est en anglais, mais on peut activer les sous-titres automatiques pour aider. Et puis qu'on est dans les images d'archives, en voilà une belle, qui date également de 1976.

Il est temps de récupérer les frangins à Kichijôji. De Shin-Akitsu, rien de plus simple, puisqu'il suffit de changer à Nishi-Kokubunji pour la ligne Chûô. J'ai encore un peu de temps, autant profiter des trains qui passent par là. Malheureusement les bouts de quai à Kichijôji sont bouchés par une sortie et il n'est pas facile d'avoir de bons angles de vue. C'est plutôt la ligne Chûô-Sôbu qui m'interesse, avec notamment les trains qui vont ensuite sur la ligne Tôzai. J'ai rarement eu l'occasion de les spotter. Et puis il y a... [Lire la suite]