décembre 2018

Après la bonne série locos de fret à Shin-Kawasaki, un Shônan-Shinjuku liner nous téléporte jusqu'à Shinjuku, puis par la Chûô line, retour à Asagaya eki. Retour car il y a quelques mois de cela, déjà j'y venais pour immortaliser mes premiers JR E353系. Ils étaient en mode exclusif "Super Azusa", et on depuis pris tous les créneaux avec "Azusa" et "Kaiji". La rareté n'est plus de mise, bien au contraire, il faut plutôt parler d'envahissement, d'uniformité. Un peu comme à l'époque des tokkyû sur la Jôban line, le E657系 dévorant... [Lire la suite]

En ce moment, ça neige fort au Japon, d'Hokkaidô au centre du Japon. Si les Shinkansen du nord ont l'habitude de ce genre de conditions, ceux de la ligne Tôkaidô sont obligés de réduire l'allure, entraînant des retards pouvant aller jusqu'à une heure. Sachant que les trains sont pris d'assaut pour les congés du nouvel an, je ne vous dit pas le bordel ! En attendant ça fait de belles images et vidéos !  

Je poursuis mon récit en images d'un bon shooting 'locos' à Shin-Kawasaki, the place to be pour les amateurs de trains de marchandises et de machines. Voilà qu'arrive une EF65. Renumérotée EF65 2089, donc anciennement -1089. Et juste après elle, une autre encore plus pimpante, la EF65 2050 ... Il devient difficile de trouve des EF65-1000 qui n'ont pas migré vers -2000. Mais de cette manière au moins elles ne partent pas à la casse, au contraire, elles reçoivent même un rafraichissement de livrée en passant par Ômiya. Un JR... [Lire la suite]

Retour à Shin-Kawasaki, après un bon repas de Noël et des cadeaux ...euh non ! ce n'est pas ça. Après un bon repas dans la cantine secrète conseillée par Yukiko, revenons à Shin-Kawasaki, le jardin (pas très) secret de Yukiko. Là où l'on peut trouver des locomotives en pagaille. Savez-vous que je connais ce spot depuis fort longtemps ? Même bien avant de connaître Yukiko bien sûr, car il y a plus de 10 ans, je l'avais déjà découvert et j'y faisais des images, autant en gare que depuis le pont. Ce pont a d'ailleurs bien évolué... [Lire la suite]

Après plusieurs semaines sans beaucoup bouger de son dépôt, le nouveau Seibu 001系 se dégourdit enfin les roues sur la ligne Ikebukuro en vue de ses futurs services vers Chichibu. L'occasion de l'admirer dans de bonnes conditions et de s'en faire une opinion. Et j'avoue être un peu partagé : d'un coté j'aime assez son coté globuleux et ses larges baies vitrées, mais cette livrée grise pas vraiment réfléchissante le rend tristounet. Je l'aurais bien vu en version inox, mais là il aurait vraiment eu l'air de sortir des années 50 ! ... [Lire la suite]

Après Sotetsu, avec ma guide Yukiko, on file vers Shin-Kawasaki, le temple des trains de Fret et des locomotives du Kantô.Yukiko est fan de trains et surtout de locomotives. Elle est connecté en permanence sur pleins de sites ferroviaires, dont le fameux kamo.apreed, qui dit tout sur ces machines et leurs déplacements. A Shin-Kawasaki, gare sur les Yôkosuka & Shônan-Shinjuku lines, il y a un gros dépôt de locomotives et beaucoup de passages de trains de marchandises. Il suffit de se mettre en bout de quai et d'attendre.Pour... [Lire la suite]

Enfin Sotetsu disait-il, l'animal à sang chaud.Oui mais c'est déjà la fin.Quelques photos en gare de Tennochô, le nouveau 20000系, puis il on repart.Encore fait-il qu'un 'futsû' veuille bien s'arrêter. Parce que dites donc, qu'est-ce que ça passe ! Je comprends que la compagnie élève la voie car les fumikiri doivent sonner en permanence.Mais attendez, on va voir un truc sympa avant de partir ... En haut c'est un 7000系. Et en bas, c'est un 7000系. OK bon en haut c'est un New 7000系 de 1986, et en bas un 7000系 original de 1975. On... [Lire la suite]

Je vais faire un passage éclair chez Sotetsu, la plus petite des grandes compagnies privées ! Située à Yokohama, où la ligne principale Sagami prend sa source, avec ma guide Yukiko, nous allons courir pour 'attraper' le train star de l'année, celui pour lequel nous venons aussi, le 20000系. Je dis 'le' car il est seul pour le moment. Alors, ayant les horaires, et voyant qu'il arrivait en gare de Yokohama pour repartir assez rapidement, nous décidâmes d'aller au devant de sa nouvelle majesté pour le choper en gare de Tennochô. Juste... [Lire la suite]

Une petite halte à Kanagawa-Shimmachi, sur la ligne Keikyû, chez Keikyû, en plein dedans puisque c'est le dépôt principal de la compagnie. J'y suis déjà venu, mais là avec ma guide Yukiko, on s'est dis tous les deux qu'on verrai bien y voir de plus près si un truc sympa traînait par ci par-là. Tel ne fut pas le cas ce jour-là. Avant de quitter Kagestuen-mae déjà les plans sympas sortaient ... Au fin fond des hangars du dépôt il y avait bien le 'Doctor Yellow' de la Keikyû, デト11-12形 ou une espèce de loco de travaux bonne à toute... [Lire la suite]

A force au bout de plusieurs années, il est parfois difficile de trouver des titres nouveaux et percutants, celui-ci restera dans l'anal ! wharf ! il en rajoute l'animal ! Nous allons juste voir quelques images des trains de la Keikyû, que j'aime toujours beaucoup, lors de mon shooting matinal en gare de Kagetsuen-mae, qui est quand même une gare de cette compagnie. On commence avec deux 1500系 côte à côte, en mode 'fustû'. Un plan qui aura de la valeur lorsque cette série ne sera plus ... Dans la série... des séries à... [Lire la suite]