juin 2018

Après un petit tour en dehors des trains et des gares, j'y retourne vite. Ouf, j'ai failli me sentir mal à l'extérieur. ça manque de rails, de bruits de roues métalliques, d'annonces de trains arrivant en gare, de 'bip', de files d'attente bien rangées, de shashô doigt pointé, d'affichages de destinations exotiques, de banquettes chauffées ou de trains réfrigérés, de 'Densha Girls'... J'ai trouvé un homme habillé en jaune 'Ginza line' avec sa doudoune. Et notre shashô doigt pointé, il est là ! Voilà, c'est le dernier jour du... [Lire la suite]

C'est le moins que l'on puisse dire, qu'à Shibuya, il y a du monde ! Entre ce pauvre Hachiko qui se fait envahir par des hordes de touristes du monde entier, si bien que les japonais ne peuvent même plus se prosterner devant lui tranquillement. J'ai vu que les gens faisait la queue (pas celle du chien) pour se faire prendre en photo à côté de l'icône de la fidélité, une valeur qui se perd chez l'homme ! Et ce n'est rien à côté du super célèbre carrefour juste à côté. Quand on fait l'un, on fait l'autre.En plus de tous les... [Lire la suite]

Je continue mes pérégrinations dans les entrailles de Tôkyô, de métros en métros, je me retrouve à Omotesandô, après avoir pris les Marunouchi puis Hanzomon lines, c'est sur la Ginza que me voilà revenu ! ...Mon plan était simple, voir et prendre l'un des deux derniers exemplaires du new 1000系, dont le design, extérieur et intérieur, rappelle complètement le tout premier exemplaire de 1927. C'est magnifique, mais je ne l'ai jamais vu en vrai. Et malheureusement, je ne le verrai toujours pas car aucun ne circule ce jour.Je me contente... [Lire la suite]

Je continue de faire ma 'taupe', creusant ma route souterraine dans les abysses de Tôkyô.Après la Toei Ôedo line, je passe sur la Hibiya line de chez Tôkyô Metro à Iidabashi. Je retrouve les trains de cette ligne que je voyais et prenais déjà plus tôt de Ueno à Takenotsuka. Là je fais un saut de 2 gares à peine jusqu'à Yotsuya. Le projet étant de me faire la Marunouchi line.  La Marunouchi line, est la deuxième ligne ouverte par la Tôkyô Metro après la Ginza line, en 1954. Ce qui fait beaucoup d'années entre 1927 pour la Ginza... [Lire la suite]

Depuis Ueno, par la Ginza line de Tôkyô Metro, j'ai fait un saut de puce pour prendre la Toei Oedo line. Bon ok, ce n'est pas la Tôkyô Metro, mais c'est quand même du métro, celui de la ville de Tôkyô.Cette ligne Toei Oedo est très longue, 40km ! et il est prévu de la prolonger encore...38 stations la jalonne, dont 26 avec correspondance. La Toei Ôedo s’est ouverte en totalité le 12/12/2000, l’année 2000 correspondant à l’année impériale Heisei 12, car c’était la ligne n°12 de la ville. Ah ben c'est bien calculé tout ça, n'est-ce pas... [Lire la suite]

Le titre de ce message ressemble un peu à Bordo Métro Vélo, mais ça c'est très local par chez moi ! Allons plutôt viens ici, on retourne à Tôkyô, c'est reparti ! Nous voilà donc dans les entrailles de la gare de Ueno, chez Tôkyô Metro, nouvelement refaite avec classe pour la Ginza line. Puisque c'était la première ligne de métro ouverte à Tôkyô, en 1927, des éléments historiques sont exposés dans des vitrines, comme ce tourniquet en bois, l'ancêtre des portails automatiques que nous trouvons partout aujourd'hui. La fille en... [Lire la suite]

Question du mini-jeu dit du jeudi : Où suis-je ? Et accessoirement : De quels peintres français s'est inspiré Joseph Mallord William Turner pour faire évoluer sa pratique artistique ?(alors là, si j'ai des bonnes réponses, y'a gros cadeau à la clé !)

Je suis arrivé jusqu'à la gare de Takenotsuka avec mon Tôbu 70000系, puis je l'ai laissé partir. Je ne voulais pas aller trop loin car initialement mon programme du jour concerne les lignes de la Tôkyô Metro. Takenostuka est d'habitude un gros spot ferroviaire, avec des fumikiri très actifs, donc souvent fermés. Ils sont reconnus pour cela dans tout le Kantô. Je ne les découvre que maintenant, mais trop tard...Car de gros travaux sont en cours pour tout changer.Zut, il fallait que je vienne il y a 2-3 ans. Alors, puisque... [Lire la suite]

Je le voulais, je l'attendais, il arrive ... Il a fière allure ce nouveau train de la Tôbu. Le nom de la compagnie n'est même pas affiché en façade, c'est parce qu'il 'travaille' en partenariat avec la Tôkyô Métro, et assez principalement sur la Hibiya line, pour ne pas les froisser ?Que se soit ce train ou l'autre nouveau, 13000系 de la TokMet', ils sont beaux. Mais pour l'heure, j'ai enfin ce 70000系 qui arrive à mes pieds, alors il est temps de monter à bord pour en apprécier le confort.En fait, je ne prendrais pas le temps... [Lire la suite]

Réponse : à évacuer les passagers en cas d'urgence ! (source : Honey) Malheureusement cela fait suite à un gros tremblement de terre qui a touché Osaka et sa région ce matin, faisant 3 victimes et quelques dégâts. Les trains ont quasiment tous été arrêtés et les passagers évacués.