Coups de chatte à Okayama !

J'ai prévu d'aller shooter toute l'après-midi à Shikoku, mais avant d'y migrer, j'ai posé mes bagages dans un hôtel d'Okayama (un business hôtel très bruyant !).
En gare d'Okayama, avant de prendre un Marine Liner qui me fera passer le pont Seto Ohashi, je regarde ce qu'il y a de beau à se mettre sous l'objectif ...

Un JR 2000系 de Shikoku justement m'invite mais ce n'est pas celui-là que je dois prendre. Dans le fond des 'oranges' pas pressées ...zut c'est nul, j'ai pas pu m'en empêcher, désolé !  des JR 40/47系 prennent la pose.
Il y en a un avec une livrée spéciale qui traîne par là mais je ne le verrai pas. Je vais vers eux quand même et en file un au départ ...

Je me suis donné pour mission de shooter le plus possible de trains de marchandises pour remplir ma collection de locomotives. A Okayama, il peut y avoir des spécimens intéressants. Alors je me place à un endroit d'où ça passe en provenance d'Hiroshima. Une vingtaine de minutes avant de prendre mon Marine Liner.

Quelques minutes d'attente et ça vient.
Oh mon Dieu c'est pas vrai, tout pile ce dont je rêvais, une EF66 en tête !!!
J'ai armé ma vidéocam pour elle. En voici une image vidéo ...

Magnifique EF66-30 !
Dans la boîte la jolie, il en reste tellement peu en service. 
Je suis hyper content de cette bonne prise. Les otakus japonais n'ont de cesse de traquer ces dernières résistantes d'un monde ferroviaire qui finit.

Je n'aurais pas dû être trop content, revenir au milieu du quai, vers le Marine Liner déjà là car un autre train de frêt arrivait 2 minutes en suivant, et c'est la EF210-301 que j'ai vu passer derrière mon Marine Liner !!

Ah ben trop zut de rezut ! ça aussi c'était bon. Le matin à Ôsaka je shootais la EF210-302, mais j'aurais bien fait une vidéo de cette -301.
Alors que l'info fraîche c'est que la EF210-310 vient juste d'être mise en service.

Et attendez ce n'est pas fini. J'attendais le départ dans mon Marine Liner, qu'un JR 8600系 se pointe sur le quai d'en face. C'est un train relativement récent de la JR Shikoku. A tel point qu'il est en mode 'test run' !?! le n°1 en prime, bien qu'il circule déjà depuis 2014.
A peine arrivé, le personnel à bord change de côté et repart en sens inverse. En 2 minutes c'était envoyé. J'ai juste eu le temps de faire un plan ...

Allez on le suit, on file à Shikoku pour un shooting nature ...