janvier 2017

Me voici sur le parvis de la gare de Nagoya, qui date de 1886 comme l'indique la petite locomotive pot de fleur. Mine de rien, ce n'est que la deuxième fois que je mets les pieds dans la grande ville du centre du Japon. Et encore la première fois, en 2011 avec le Densha Otaku, je n'avais vu que le SCMaglev & Railway Park et quelques trains de la Meitetsu. Bref il est temps d'en voir plus de Nagoya. Mais en parlant du temps, il n'est pas fameux avec des pluies intermittentes. Le soleil reviendra le lendemain, mais il faut bien... [Lire la suite]

Kôchi, c'est fini ! Il est 7h00 du matin et j'ai pris place à bord du Nanpû n°4 pour Okayama. A Utazu, comme à l'aller, le train se coupe en deux. Cette fois-ci, on se débarrasse d'un Shimanto qui part vers Takamatsu. Et nous, on file sur le grand pont de Seto. A Okayama, j'arrive à temps pour retrouver le beau Shinkansen 500 type EVA. Je vais le prendre jusqu'à Shin-Osaka. Le Densha Otaku a voyagé à l'interieur il y a quelques mois, alors je vais vous montrer plus ou moins les même choses que lui, ne m'en veillez pas ! ... [Lire la suite]

(Un message de Densha Otaku 365, le revenant !) Enfin un yokozuna japonais ! De quoi je parle ? Ben de sumo voyons, le sport roi au Japon. Comment ça je me trompe de blog ?!  Mais non, et puis ça change un peu du train-train quotidien.OK, j'ai salement lâché l'affaire, je n'ai plus rien à vous dire et à vous montrer, où alors il faut que je fasse les fonds de tiroirs, ce que je peux faire. Mais mon silence indique surtout qu'Erebos se débrouille très bien tout seul, sans que je vienne mettre mon grain de sel (les sumo le... [Lire la suite]

Je remonte à vélo la grande avenue Nakamura de Kôchi. Mon but est d’aller au carrefour de Harimayabashi, là où les lignes de tramways se croisent. Quelques dizaines de mètres avant le carrefour, il y a une passerelle. Un bon endroit pour faire des photos des trams, surtout quand il s'agit de l'unique série 100. Par contre la vidéo on repassera, il y a un boucan d’enfer ici. Il y a une fête ou quoi ? Effectivement, je tombe rapidement sur la Sunny Festa dont c'est la 55eme édition, si j’en crois les panneaux. C'est juste un... [Lire la suite]

Je suis sur le parvis de la gare de Kôchi où je viens d’assister à un petit spectacle de danse. Premièrement, j’ai faim. Il y a quelques bouis-bouis autour, ça fera l’affaire. Deuxièmement, puisque je suis à deux pas de la gare, autant faire un petit tour sur les quais. Mais à part deux JR 2000 et un autorail de la compagnie privée Tosa Kuroshio, pas grand-chose à se mettre sous la dent. Je reprends donc mon vélo de choc et je me dirige vers le château de Kôchi. Mais je dois rapidement mettre pied à terre car la rue est... [Lire la suite]

Cette vidéo, qui devrait énormément plaire aux fans d'Hankyû, montre toutes les étapes de la fabrication d'un train. (sous-titré en anglais)

Tosaden, c’est la compagnie qui gère les tramways de Kôchi, le deuxième réseau le plus long du Japon (après le tramway de Hiroshima). Officiellement il y a 3 lignes, mais dans les faits il n’y en a que 2 : la ligne Sanbashi qui part de la gare et qui suit axe nord-sud, et la longue ligne Ino/Gomen qui traverse la ville d’est en ouest. Le tout se croise à Harimayabashi, en plein centre-ville. J’ai rejoint l’arrêt Kazurashimabashi-Higashizume non loin du mont Godaisan que je viens de quitter. L’avantage, c’est qu’il y a un passage... [Lire la suite]

Cette nouvelle journée sera entièrement consacrée à la visite de la ville de Kôchi, son château, ses tramways. Pour m'accompagner, l'hôtel m'a gracieusement fourni ce magnifique vélo modèle mamachari  ultra répandu au Japon. Seul petit inconvénient, la selle ne monte pas bien haut et ce sont mes genoux qui dégustent un peu. Mais ça me permettra de me déplacer rapidement et gratuitement ! Pour commencer, je suis allé Godaisan, un mont situé au sud-est de la ville. Bon j'avoue, j'ai dû laisser mon vélo de compétition en bas de... [Lire la suite]

Deux nouveautés chez JR Shikoku en ce mois de janvier (parfait raccord avec le récit du Erebos Momiji Tour !) : un nouvel autorail, le JR 2600, qui va remplacer les KiHa 185. J'aime bien. (Source : Mercury)  un nouveau joyful, le Shikoku Mannaka Sennen Monogatari. Etait-ce le KiHa 185 en acheminement que j'ai vu à Kotohira en novembre dernier ? Ca me parait juste pour faire toutes ces transformations. (Source : Konogakuto)

Même si je suis bien là, au sommet du Konpira-san, il est temps de redescendre vers la gare. Et sans aller trop vite car le sol humide est parfois très glissant, j’ai vu une belle chute devant moi heureusement sans trop de bobos. Moi-même j’ai bien failli aller embrasser le sol. J’aurai peut-être dû louer les services de porteurs ! Je repasse rapidement devant la gare Kotoden. Et me revoilà sur les quais de la gare de Kotohira. Je retrouve mon JR 2000 Anpanman de ce matin qui retourne à Okayama. Il est suivi de près... [Lire la suite]