Histoires de fumikiri

23 juin 2015

9h44. Ogawa eki (Kumamoto, Kyûshû)

Mon petit 'local train' vient de me déposer en gare d'Ogawa. Un charmant endroit perdu dans la campagne.

Je suis venu jusqu'ici pour faire des images de trains bien sûr, et pas n'importe lequel!? l'indice est contenu dans le nouveau bandeau de ce blog.

Je marche un vingtaine de minutes le long de la ligne puis à travers champs.
Juste avant d'aller au milieu des champs, en passant près d'un fumikiri, il sonne, les barrières se ferment.
Zut je n'avais pas noté un train à cette horaire là? Il ne pouvait pas attendre que je sois en place dans mon champs.
En bon Densha Otaku que je suis je ne vais pas laisser passer cela sans rien faire, je vais faire le boulot!
Je vois qu'un train arrive au loin.
Mais sa tête ne me dit rien?!?
Un spécial, un 'joyful' ici, maintenant?

Ah ok, de plus près je vois mieux, c'est un train local de la petite compagnie privée 'Hisatsu Orange Tetsudô'.
Normalement la ligne va de Yatsushiro jusqu'à Sendai. Le Sendai près de Kagoshima hein! pas celui dans le Tôhoku, sinon vous imaginez la distance et la longueur de la ligne, ce n'est plus une petite compagnie privée le truc!!

Ce train passé, le fumikiri ne s'arrête pas de résonner. Les barrières restent fermées.
Même pas le temps de tourner la tête pour voir ce qui arrive qu'un boulet rouge déboule ...

Tiens c'est le train piquant d'Arisa d'hier! Le même, si si.
C'est déjà ça de pris.
J'aurais peut-être aimé en faire une vidéo mais le plan panoramique est beau. En fait je voulais surtout cacher la grosse armoire électrique blanche au premier plan, pas du tout design!

En parlant de vidéo et de fumikiri, vous savez que depuis plus de 2 ans c'est ma vidéo star sur You Tube. Plus de 9 millions de vues à ce jour. Je vais tranquillement sur les 10 millions de vues. Elle tourne aux alentours des 600 000 vues par mois. C'est un incroyable succès.
Depuis ce week-end je me suis enfin lancé dans le montage de 'Fumikiri #2'.
Je dois commencer par éplucher les séquences de mes 5 derniers voyages au Japon (depuis fumikiri #1) ce qui fait plus de 3500 séquences quand même!
Vous vous dites que j'ai trop de choix avec tout ça. Oui et non. Les vraies bonnes séquences qui donnent un beau montage final ne sont pas si nombreuses. Et surtout je les ai bien en tête depuis ce temps.
Il y en a surtout que j'ai gardé spécialement et secrètement pour ce deuxième épisode. Il y aura donc des inédits autant que de belles choses, et du déjà-vu à succès.
Je m'éclate vraiment à faire ce montage, c'est très créatif, j'y mets tout mon savoir-faire en la matière, qui a progressé depuis le temps.
J'envisage un montage entre 15 et 18 minutes. Le premier faisait 15'20 minutes. Je veux rester dans le même esprit.
Je le posterai le 1 septembre.
J'essaye chaque premier du mois de poster un montage vidéo important, spécial, de qualité. Non que les autres ne le soient pas, mais ceux du premier de chaque mois ont un petit plus pour moi, ainsi que pour mes fans (ou abonnés, 24 000 à ce jour).
Parfois ça marche, d'autres fois non.
Mon montage sur les trains à Paris tous en vrac, posté le 1er janvier de cette année est un vrai carton! Il tourne actuellement à 100 000 vues par mois et à déjà passé les 500 000 vues cumulées. J'espère atteindre le million fin 2015.
Comment prévoir un tel succès?
Je ne sais pas du tout. Mais ce qui est sûr c'est que j'en suis fier, c'est une vraie reconnaissance de la qualité de mon travail.
D'ailleurs je vais poster son pendant tokyoïte Tôkyô Railway' le 1 juillet.

Retour à Ogawa.
J'ai réussi à atteindre un bon emplacement, en me faufilant à travers champs, en marchant en équilibre sur des murets de canaux d'irrigation.
Les rizières n'étant pas encore prête, même pas une goutte d'eau dedans, malheureusement, il me faut trouver autre chose.
J'ai trouvé un grand champs de fleurs roses, ça sera très bien aussi. Ça change des reflets dans l'eau, c'est très printemps.
Un futsû comme celui qui m'a amené ici arrive, un JR 815系. Avec ce beau temps, les montagnes en fond, c'est super ...

Vous le voyez après le champs de fleurs roses il y a un champs cultivé avec ce qui ressemble beaucoup à du blé.
J'en ai vu pas mal entre Okayama et Kyûshû.
Ensuite ils doivent faire du riz sur ces parcelles.
Je me trompe?
Si un spécialiste-connaisseur en agriculture peut en dire plus, je suis preneur.

Le train suivant à arriver est celui qui m'a fait venir jusqu'ici ...

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