Aujourd'hui beaucoup de kilomètres avalés, en train surtout mais aussi pas mal à pied!
Niigata-Akita-Aomori. Environ 6 heures sur les bons sièges des Green Class, ça par contre c'est une riche idée!

Pas eu droit au nouveau 'Inaho' en JR 653-1000, dommage, ce fut un vieux 485-1000. 
Par contre les Green Class des shinkansen E5 & E6 c'est le top.

Début de journée en gare de Niigata, toujours pas de neige, mais je sentais qu'elle n'était pas loin puisque des trains arrivaient la gueule enfarinée ...

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Bon celui-là venait d'Aizu-Wakamatsu, forcément!

Entre 12 et 16h je me suis fait une super shooting session à Akita.
Un peu en gare pour commencer, à côté vers un parking ensuite et puis j'ai marché plus d'un kilomètre pour rejoindre un coin repéré sur Google Maps, en fait le premier fumikiri sur la ligne. 
Le temps a alterné entre nuage, bon soleil et neige. C'était parfait, j'ai toutes les conditions.

Je voulais surtout avoir le Shinkansen E6 à un fumikiri, puisque c'est possible sur cette ligne ...

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Ce spot était génial, les possibilités multiples pour sortir de bons plans. La neige au rendez-vous avec une bonne couche de base.
Et celle qui tombait en plus par moment ...

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Un joli croisement entre ce JR 701 très joliment décoré de meringue glacée et un JR 485-3000.

Ma journée s'est achevée à Aomori où la couche de neige (et le froid) est impressionnante. Il y a bien 60 cm de partout. Mais j'y suis arrivé de nuit. Le gros du boulot sera pour demain matin, avec dès 5h39 l'arrivée du train de nuit 'Hamanasu' depuis Sapporo (où je serai dans 2 jours). Puis toute la matinée de shooting par ci par là dans le secteur.

Pour finir un peu de divertissement:
- Bon les enfants j'ai besoin de travailler alors allez regarder la télévision dehors!
- Quoi dehors? la télé? Y fait trop froid!
- Allez allez pas de manière, puis pour les J.O. de Sochi c'est parfait!

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- Oh non moi j'ai plus envie de regarder la télé, je préfère faire du vélo!
- Comme tu veux mon chéri, j'y avais bien pensé alors je l'avais sorti (hier soir!!!).
- Euh ...

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