Mono-funiculaire suspendu de Dresde

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je vais vous faire découvrir une curiosité ferroviaire, le chemin de fer suspendu de Dresde (Schwebebahn Dresden dans la langue de Goethe). Techniquement, il s'agit de la combinaison d'un monorail suspendu et d'un funiculaire. A ma connaissance, c'est le seul exemplaire du genre qui existe.

Ce monorail a été construit en 1900 par Eugen Langen, qui a aussi fait celui de Wuppertal. Celui-là, il faut que j'aille le voir un jour, mais en attendant, c'est le monorail de Dresde qui m'intéresse.

Mon voyage commence à la station inférieure, plutôt jolie.

J'achète mon ticket au distributeur automatique, puis direction le train pour un départ immédiat.

Vu comme ça, on dirait vraiment un funiculaire classique, mais dès la sortie de la station, le monorail s'élève pour passer une route.

Bon, c'est loin d'être aussi impressionnant que le monorail Shônan ou celui de Chiba, mais c'est sympa quand même ! Le parcours fait 274 mètres de long pour 84 mètres de dénivelé. Au total, il y a 33 piliers.

4 minutes plus tard, j'arrive à la station supérieure.

En haut, on a une superbe vue sur l'Elbe et la ville de Dresde, avec au premier plan le pont de Loschwitz dont le style s'accorde bien avec le monorail.

Depuis les terrasses du sommet, on peut admirer la technique inhabituelle utilisée par ce train : la caisse est suspendue par deux bras sur un unique rail porteur, identique à un rail classique de chemin de fer.

Comme sur un funiculaire classique, la caisse est tractée par un câble (que l'on devine sous la poutre de support du rail) et quand l'une monte, l'autre descend pour équilibrer le tout. Finalement, ça ressemble beaucoup à un téléphérique, le rail rigide replaçant le câble porteur.

Entre 1984 à 1992, le monorail a été profondément rénové. Derrière la station supérieure, il reste quelques vestiges du monorail original, un rail et une partie de la machinerie.

Sinon sur la colline d'à coté, il y a un vrai funiculaire, mais c'est tellement banal que j'ai passé mon tour !

Pour finir, voilà une vidéo qui résume tout le parcours (d'ailleurs, j'y fais une discrète apparition...)

à bientôt,

Erebos

Comments

[dresdenjetaime]

Bonjour, je me suis permise de faire un lien vers ton article depuis le mien

http://dresdenjetaime.com/2014/02/25/le-miracle-bleu/

Je l'ai trouvé en effet très clair, bien documenté et je me suis dit que je ne ferai pas mieux ! merci et bonne continuation ! Julie

[Otaku]

En effet quand ça commence à déconner, ça ne met pas dans de bonnes conditions pour faire des images.

J'avais pleins de bugs de ce style avec mes Bridges.

Avec mon Reflex (550D) j'ai toujours été tranquille et même hyper performant en toutes circonstances.

Quand le niveau de jeu s'élève, il faut être totalement sûr de son matos.

Et le 700D ça devrait être parfait.

[Otaku]

Ah ah alors un projet d'achat est prévu?

Tu penches vers quel matos?

[Otaku]

En effet on te voit courir pour faire des images en contre-plongé.

D'ailleurs filmes-tu avec ton reflex parfois?

Comptes-tu atteindre les 100 000 vues avec cette vidéo ou la barre des 1000 te suffira?

Avec les nombreux otaku allemands peut-être ...

[Oscar le canard]

Si c'est un jeu dit du jeudi j'ai trouvé où tu te cachait !

En tout cas un véhicule original.