Hiroshima tram

30 avril 2008

Revoici les tramways.
Et nous voici aujourd'hui à Hiroshima, ville à l'histoire si spéciale!
Vous savez tous que la ville a été victime d'une catastrophe nucléaire dûe à une bombe américaine, qui en détruisit la presque totalité et 75 000 habitants immédiatement (50 000 de plus les semaines qui suivirent!).

La ville avait déjà un réseau assez étendu auparavant, et il a été reconstruit immédiatement après cette catastrophe en 3 jours pour permettre d'acheminer des secours, d'aider les bléssés et de reconstruire la ville.
Ce réseau rapidement remis sur pied fut crucial pour que la ville se relève et espère de nouveau.
Au fil des années, d'autres villes du Japon aidèrent Hiroshima a reconstituer son matériel en donnant des trams, autres réseaux qui souvent arrêtaient de fonctionner.
Tout cela donne à Hiroshima et à son réseau de tramway une charge historique très spéciale, assez forte et émouvante qui impose le respect.

Fort de deux voyages à Hiroshima, en 2005 et 2007, j'ai eu l'occasion de faire des photos de cette flotte impressionnante de plus de 120 véhicules s'étalant sur plusieurs décennies! De très vieux matériels au plus récents.
Le réseau est aujourd'hui le plus grand du Japon avec 9 lignes.
Voici quelques anciens trams d'Hiroshima...

Le plus vieil exemplaire qu'il m'est été donné de voir, le 351 de 1958! Je crois que ça se voit bien qu'il date sérieusement, mais quel charme!
J'ai aussi le 352...

A la station terminus devant la gare JR d'Hiroshima.
Devant la gare où règne un trafic imcroyable, très dense, où les trams vont et viennent sans cesse!

Image artistique de nuit du 652 au coeur de la ville. Un tram série 650 emblématique du réseau de cette ville meurtrie, car ce simple plan de ce 652 est le seul de ce tram qui à connu le souffle brûlant de la bombe en 1945!
Il a été restauré mais des parties intimes lui sont encore fondues, soudées métal contre métal!
Ce tramway a été mis en service en 1942, trois ans avant le drame.
il a été l'un des premiers à ré-assurer les services pour relever la ville du désastre, et tous lui en sont reconnaissant, et on passé des années de reconquête de la vie à ses côtés.

L'un des tram donné par la ville d'Osaka donnée par la ville en 1969 lors du démantelement de son réseau, série 900 de 1957.
910 et 904 de nuit quittant une station...

Toujours de nuit, ce tram série 1900 de 1957, donné par la ville de Kyôto à la fin des années 70 lors de sa faillite.

Tram série 700 de 1982.

Puis pour finir dans la série des tramways anciens, deux de la série 800 de 1983, l'un des derniers à simple caisse. Ensuite ils seront tous articulés.