10 novembre 2007
Ca file le soir venu
Depuis mon hôtel à Hakata, la vue sur les trains qui filent est superbe.
le défilé des shinkansens et des trains JR locaux est incessant. C'est pour cela que j'ai réservé ici;
09 novembre 2007
C'est le premier pas qui...
C'est le premier pas qu'il me faut!
Tout contre mes densha préférés, le long de leurs flancs brillants.
Une enfillade de portes, de fenêtres, de petites lumières aussi parfois.
le train arrive, calme le jeu, et les portes s'ouvrent à peine que déjà ils s'élancent. A l'assaut du quai, des rues, de la ville, du travail forcené! Ils en veulent. Moi aussi, mais avec mes images!
Tel un salary'bird'man, il ne touche pas encore le sol...
Yoyogi-Uehara eki, Tôkyô metro 6000.
Tôkyô eki. Chûô line. Elle vient à peine de le poser sur le quai, comme sûrement chaque jour, peut-être presque toujours au même endroit à la même heure!
Chiba eki. JR 113. le chemin inverse, elle s'engouffre dans la bête.
08 novembre 2007
Trop busy!
Hyper trop busy watashi en ce moment!
A super big journée full remplie de shigoto!
So desu...Nippori eki to onaji ku takusan no densha ga toorimasu!
( Comme à Nippori station où passent plein de trains)
Voyez vous-même:
But souvent aussi in my Bordeaux eki, ippaî densha ga passing devant my eyes!
You can see atarashî vidéo possibilities of my Samsung S850, subarashî ne...
it's not a very good job, it's just a test!
But c'est déjà pas mal!
07 novembre 2007
Trains d'automne
Aki no densha
Cette année, je trouve l'automne particulièrement beau. Il fait froid assez tôt dans la saison et la nature prend de superbes couleurs dans un seul élan.
Oui votre Densha Otaku est un poète romantique et pas seulement une brute épaisse traquant le densha au coin des bois ferroviaires!
Alors vive les couleurs de l'automne et des trains qui y ressemblent!
06 novembre 2007
Au raz de l'inox
'Stainless train Z 5300'
Les trains d'Hokkaidô sont bien sympathiques, mais il n'y a pas qu'eux!
D'abord, retour en France un petit peu, et retour sur nos chers autorail Z 5300 que beaucoup aiment!
De biens belles machines qui vieillissent assez bien dans leur robe métallique 'inoxydable'.
A Bordeaux, trois Z 5300 sont en activités. Bons à tout faire, ils s'exécutent sur les lignes du Médoc, d'Agen et d'Arcachon plus rarement.
Il y a quelques jours, alors que j'étais dans une phase de test de mon nouveau S850, le Z5374 est apparut devant moi. Je n'avais plus d'autre choix que de le shooter bien comme il faut. Et ça, c'est toujours un plaisir!
L'inox brille d'autant plus qu'il est en contre jour sous la marquise de la gare de Bordeaux st Jean.
Les voyageurs montent dans le train. Le contrôleur attend le départ...
Tandis que les panneaux d'affichage débloquent et indiquent n'importe quoi!
A côté le téoz pour Marseille c'est bon! Mais notre Z5374 de 1972 ne va pas du tout à paris-Austerlitz à 1h 11, mais au Verdon dans quelques minutes! C'est déjà pas mal!
Certains lui ont trouvé la carapace trop brillante et on jugé bon d'y mettre un coup de déco'...
puis il s'en va...
05 novembre 2007
Densha de novembre
pour vos petits ou grands écrans de computa--!
un shinkansen 700 tout ce qu'il y a de plus simple mais bien!
DE 15 1534 'Norokko'
Au départ de Furano eki...
04 novembre 2007
Norokko
富良野。美瑛ノロッコ号
Mon train arrive!
C'est la suite du périple commencé hier sur ces pages.
Je suis en gare de Naka Furano; J'ai assez pris de petit Kiha 150.
Place au train le plus célèbre de la ligne Furano, le 'Norokko'.
Ce n'est pas le plus beau de tous, mais il est très spécial, et surtout très touristique!
J'aime bien cette première image, où le Norokko arrive à petite vitesse, le chef de gare surveille le quai, une fille se demande bien ce qu'elle fait ici, et les deux gamins qui n'attendent que le train!
Ce Norokko est en fait composé d'une locomotive diesel DE15 1500 en tête ou en pousse avec une rame réversible de trois voitures 'grand air'! Découverte si vous voulez pour aller se balader dans la campagne d'hokkaidô l'été.
Ces voitures ont un style assez ancien, je ne sais de quelle époque exactement, ou si c'est du neuf d'inspiration d'époque! Belles banquettes en bois, dont une rangée tournée vers le paysage. Il est d'ailleurs possible de basculer les dossiers des banquettes pour être tourné vers le paysage ou vers l'intérieur. Et une décoration florale de tournesols(en plastique) au plafond, pourquoi pas! Tout cela est bien sympathique en tout cas!
Si le train circule par temps frais, un poele à charbon(!!) est installé dans une voiture nommée 'Barbecue car'! Super space...
Avant de prendre le Norokko, je l'ai en fait vu et croisé de nombreuses fois. Et ce dès le départ en gare d'Asahikawa, où il était sur le quai d'à côté de mon Kiha 150! J'en avais bien sûr profité pour faire déjà quelques plans...
Ensuite je l'ai croisé lorsque j'étais dans mon Kiha 150, et dans des gares comme celle de Biei...
Cette DE 15 1534 est unique dans cette livrée spécifique 'Furano-lavendar', aux couleurs des champs de lavande de la région. il y a aussi des collines de fleurs, des brins de muguet, des montagnes!
Cette série de locomotive DE 15 1500 compte 36 exemplaires depuis 1973. Pas des foudres de guerre car n'atteingnant pas plus de 85 km/h maximum.
J'ai relié naka Furano à Furano dans le Norokko...
Les voitures découvertes me donnaient la possibilité de faire des plans 'en vol' pendant la marche du train! J'adore faire ce genre de plan 'dangereux' (les mauvaises langues diront qu'ils comprennent maintenant comment je casse mes appareils photos!!) en m'arnachant la sangle autour du poignet, y'a pas de problème!
Une de chaque côté et tout va bien!
Puis c'est l'arrivée sur Furano, charmante petite gare du centre d'Hokkaidô. Gare où traînaient des trains fabuleux, que je rêvais de voir depuis longtemps! mais ça c'est une autre histoire!
Cooool man! Le conducteur fait une pause avant de reprendre une dernière fois le départ pour Asahikawa.
03 novembre 2007
キハ150 富良野線
Bon, nos amis japonais ont droit à un joli titre dans leur langue mais ensuite, il faut savoir parler la langue de Molière les gars!
même si ces messages les intéressent fortement car étant sur des trains de chez eux, mais ce blog est en français depuis sa création, le restera et surtout parce que je suis français. J'écris pour faire connaître aux français tout ce merveilleux monde ferroviaire!
Je continue avec les trains d'Hokkaidô, et les petits Kiha de préférence en ce moment.
Aujourd'hui, voici le 'kiha 150' précisément ceux circulant sur la ligne de Furano, entre Asahikawa et Furano; parce que je l'ai pris là!
Et tout commence en gare d'Asahikawa, après avoir quitté mon 'Lilac' DC 781.
Asahikawa eki.
La gare d'Asahikawa est en travaux. pour accueillir le shinkansen...!! Non! pas encore! Dans 10 ou 20 ans peut-être!
Elle change, s'agrandit c'est tout!
Notre train du jour est là à quai. Il attend sagement son heure de départ proche.
Je n'attends pas plus que ça, je monte à bord.
Allez, c'est parti...
Bienvenue dans un petit train sillonnant cette ligne de campagne de Furano.
Système 'One man' ici encore, d'où la possibilité de faire cette image du conducteur en reflet dans le miroir intérieur lui servant à contrôler les mouvements des voyageurs souhaitant descendre.
Après quelques kilomètres d'ailleurs, cet omnibus s'arrête dans les premières gares dans lesquelles descendent les premiers voyageurs.
Le 'one man' conducteur assure alors le service qui lui incombe en vérifiant que les gens payent bien la somme dûe.
Image en noir et blanc pour donner plus de cachet à cette scène traditionnelle des petits trains japonais.
Puis le conducteur reprend sa place au poste de conduite et repart immédiatement.
Vous le voyez pointer sur sa feuille de route son point de passage actuel et l'horaire précis de passage à cet endroit...
La Furano sen est à voie métrique et unique. les trains se croisent alors en station, comme ici en gare de Nishikakura.
les premiers Kiha 150 ont commencé leur service sur les voies d'Hokkaidô en 1993. Ce ne sont donc pas de vieux matériels. Et c'est vrai que l'intérieur est plutôt bien fait et assez confortable dans ce train local. la climatisation électronique a remplacé les ventilateurs des Kiha 40! Et pour les riguers de l'hiver, les sièges sont chauffants, comme dans les trains de banlieue des grandes villes japonaises.
27 exemplaires sont en circulation en 2007.
J'aime beaucoup cette image du père et son fils voyageant ensemble dans le kiha 150 en route vers Biei.
Et oui, car la question est: Que faisais-je dans ce petit train dans ce coin paumé du nord du Japon?
- J'allais voir une merveille 'naturelle' d'Hokkaidô. Les champs de fleurs de Biei, représentés sur toutes les plaquettes publicitaires vantant les beautés de cette île.
j'en parlerai plus en détail sur 'Japonotaku', mais pour ne pas vous laisser avec vos rêves seuls, en voici une image...
Sugoî desu ne!
Vu comme ça c'est vrai que c'est beau et ça donne envie d'y aller! Mais la réalité est en fait moins belle!
Il y a aussi dans toute la région de multiples champs de lavande. Ceci explique la couleur 'lavenda--' de notre Kiha 150, que nous allons vite retrouver.
Quelques fleurs de lavande accrochées dans le train. Mignon!
Biei eki.
Naka Furano eki.
le train arrive. Sur le quai d'en face chacun attend sagement son tour, à la queue leu leu, le premier arrivée sera le premier monté à bord. le chef de gare veille au bon déroulement des opérations! Attention aux 'gaijins' (étrangers) qui se permettraient de doubler tout le monde; ils se feraient sermonner!
Pour ma part, fini le Kiha 150 pour aujourd'hui, car un train plus palpitant encore arrive et je ne voudrais pas le rater!
Il arrive là-bas au loin...
Suite demain...
02 novembre 2007
Un peu des'graffés!
Dégrafer...la robe d'un train, en la graffant d'un peinture nouvelle! C'est ce qu'aiment faire quelques artistes de l'attentat pictural à la bombe noctambule. Kamikaze ferroviaires des temps moderne!
Voici quelques pièces valables vus il y a quelques jours...
Plan coupé! A peine arrivais-je à sa hauteur que le train décollait! 'Delco' sur Z 21 500, déjà vu souvent la griffe de Delco sur cette série de trains. Serait-il du Pays Basque? Bayonne doit alors en voir passer pas mal d'autres!
P'tit gris ...coloré! Ca leur va tellement bien ces touches de couleurs sur métal inoxydable!
Et le plus beau...
Ces pauvres rames réversibles BB 8500 en tête se font régulièrement 'décorer'! De multiples traces en attestent. Ce coup-là est très réussi, j'adore! Mais bon, je ne dois pas le dire trop haut, alors vous n'avez rien entendu, rien lu, je n'ai rien dit, rien vu, je disparais, ...pffuuuit!!!
