22 octobre 2007
Gagné!
Je reviens juste de la mairie de Bordeaux, où était donnés les résultats du marathon photo de la FNAC 2007, et j'ai gagné le 3ème prix, remis des mains d'Alain Juppé notre bon maire, avec ma photo du tramway fendant la foule dans les rues de Bordeaux.
J'en suis très heureux, et c'est peu dire!
Mon collègue tout autant.
4 participations, 4 fois sélectionné, et en plus cette fois vainqueur!
C'est parfait!
A l'année prochaine pour la 5ème!
Super Hakuchô 789
スーパー白鳥EC789系
Je vous promet depuis longtemps un bon tour des trains d'Hokkaidô, et bien c'est maintenant!
Et dans le genre Super train, Le Super hakuchô l'est!
Il est beau, vraiment beau, étrange à première vue et tout aussi impressionnant!
Sa belle robe verte n'est pas commune dans le monde ferroviaire, mais lui va à ravir.
C'est le seul de la série des 'Super ---' d'Hokkaidô à être électrique, d'où son petit nom de code 'EC 789' (Electric Car série 789)
Et c'est aussi le seul à faire le lien entre Honshu et Hokkaidô en empruntant le 'Seikan tunnel', toujours le plus long du monde je crois!
Son merveilleux système de vitre dans la porte avant permet d'ailleurs de faire de splendides plans, comme vous l'avez vu hier, et dans le tunnel aussi...
En passant dans une gare souterraine d'urgence à pleine vitesse à bord du Super hakuchô EC789.
En venant de Tôkyô, la première vision du Super hakuchô se fait en gare d'Hachinoe, gare pour l'instant terminus de tout trafic shinkansen. Il faut donc prendre ce train pour continuer le trajet plus vers le nord, vers Aomori et Hokkaidô.
En gare d'Hachinoe, pas l'une des plus sympathique qui soit au japon, un Super hakuchô attend l'heure du départ; je viens d'arriver avec mon shinkansen il y a quelques minutes. vous l'apercevez sur la gauche sous la gare de verre. Les correspondances sont prévues pour. Juste le temps de sauter d'un train à l'autre. C'est d'ici que circuleront les futurs shinkansens Fastech 360 (à 320 en réalité!) vers Aomori d'ici 2010.
A côté du Super Hakuchô, un autre bel objet ferroviaire sévissant dans le Tohoku, le JR 'Tsugaru' EC E751.
Suite demain...
21 octobre 2007
A l'avant des Super d'Hokkaidô
Ca y est! J'ai enfin terminé de retravailler toutes les images de mon dernier voyage au japon!
Il était temps, dans un mois j'y retourne!
J'ai proposé un projet d'expo photo à la mairie de Bordeaux pour l'année du Japon en France en 2008. Et cela semble plutôt en bonne voie pour aboutir.
Il va falloir que je cartonne lors de ce prochain voyage avec les feuilles d'érable rouge de l'automne près des temples de Kyôto!
Quand aux trains, il y en aura sûrement encore des tas. On verra cela en temps utile.
Mais pour le moment, j'avais envie de vous emmener sur les voies d'Hokkaidô, à bord de leurs trains 'Super ---' au devant desquels on peut se placer et shooter tranquille le paysage et le parcours.
Voici donc quelques plans pris au devant des 'Super Hakuchô, Super Hokuto, Super Ozora et autre Super Tokachi'
Et qu'est-ce qu'il est possible de faire d'intéressant au devant d'un Super hakutchô?
Prendre le train en photo lui-même en reflet dans un miroir à un passage à niveau!
Opération vachement difficile, qui m'a vallut plusieurs essais, mais cette image finalement réussie, que j'aime beaucoup!
C'est un autoportrait. L'un des plus beaux de ma vie d'otaku!
Il est aussi possible de faire ce genre de plan. L'ombre du train qui file sur sa voie. Toujours le Super Hakutchô.
Dans la vie il faut trouver sa voie, j'ai trouvé la mienne: Densha Otaku!
En arrivant dans une gare, j'ai la vue sur le quai plein de monde qui attend sagement en groupe le train aux repères sur le sol de la gare de Goryôkaku, juste après avoir quitté Hakodate.
Ou de passer à pleine vitesse dans des petites gares de campagne désertes.
Super Ozora vu depuis un Super Ozora! Entre Hirosaki et Chitose. Il pleut! Merde alors! Adieu les supers plans à l'avant des Super trains d'Hokkaidô.
Mais non!
Car la JR Hokkaidô à tout prévu.
Un essuie-glace à été installé sur cette vitre avant! Si, si c'est vrai! Je n'y croyais pas moi non plu au début. Et je n'ai pas osé y toucher de suite.
Il y a une petite poignée que l'on active soi-même pour balayer la surface vitrée des gouttes de pluie. Et comme cela j'ai pu faire mes plans comme je voulais!
C'est vraiment excellent!
Depuis le temps que je vous dis que le monde ferroviaire japonais est fabuleux, ceci en est encore une preuve éclatante! Toutes ces petites choses misent bout à bout font des trains de la JR l'excellence.
Et forcément souvent je gueule après la SNCF, car après avoir connu ça, en France je me fais chasser des quais des gares parce que je prends juste des photos, ça me gonfle!
Sur les voies du sud Hokkaidô, à bord d'un Super hakutchô...on est bien!
20 octobre 2007
Supa-- View Odoriko
Juste une petite piqûre de rappel pour ce train bien connu de la JR East, le Super View Odoriko EC 251, qui relie les grandes gares de Tôkyô, Shinjuku et Ikebukuro à Izu, une belle côte rocheuse plus au sud.
Ce train fait partie de la grande famille des 'panoramiques'. En service depuis avril 1990.
Le voici en image depuis 2003 jusqu'aux dernières de cet été...
En gare d'Hamamatsuchô à Yôkyô, quai Yamanote, la ligne Tokaidô passe à côté avec ses trains comme ce Super View Odoriko qui l'emprunte sur la plus grande partie de son trajet. Celui-ci arrive à Tôkyô.
Vous voyez le 'Manekenpis' d'Hamamatsuchô, ayant apartenu à un jardinier pote d'un ancien chef de gare il y a quelques décennies! Et au dessus de tout ce petit monde le Tôkyô Monorail, ou Haneda Monorail au choix!
Peu après le même repart de Tôkyô eki pour Izu. Je suis alors en gare de tamachi en train de réaliser des vidéos rapido (snif!!) que je vous posterai un jour prochain.
Une super vue du Super View Odoriko, en plongée depuis une passerelle au alentour de Shinagawa. un train panoramique vu d'en dessus! A droite un Sôbu-Kaisoku E217 passe sur sa voie.
En voilà un autre qui passe en gare de Shinagawa. J'aime bien l'harmonie entre le bleu du train et les fenêtres teintées aux reflets bleutées de l'immeuble derrière!
Ouvrez bien vos yeux, le Super View odoriko est loin, tout en bas de la colline d'Ofuna, passant dans la gare du même nom.
En gare de Yokohama, pendant une halte de quelques minutes qui s'éternisent...! Une 'Densha girl' s'inquiète de cet inhabituel retard.
Retour à Tôkyô eki. En attente d'un prochain départ!
Et si tout le monde est à bord, le départ sera vite donné...
19 octobre 2007
Les grosses EH 500
EH 500.
Un nom qui résonne fort aux oreilles des japonais amateurs de trains.
C'est une des dernières séries de locomotives sortie là-bas depuis 1997. Des énormes monstres articulés de 134 tonnes!
Hyper impressionnantes à voir débouler au loin sur une belle voie bien droite, comme celles d'hier.
Les EH 500 ne circulent que sur les voies du nord du Japon, Tohoku & Hokkaidô. Elles descendent rarement plus bas que Tôkyô!
Sur les deux précédentes images, la même locomotive EH 500-26 prise à quelques jours d'intervalle dans le Tohoku.
Du monde et du beau dans le dépôt de Shin-Kawasaki, un rêve de 'Densha otaku'! avec en avant plan deux EH 500, la 6 & 34, dans des livrées différentes correspondant à leur époque de construction.
EH 500-2 juste aperçue depuis un train vers Aomori.
EH 500-9 sagement au repos dans le dépôt de Tabata, Tôkyô.
18 octobre 2007
C'est pas la grève!
Au Japon, on ne fait jamais la grève c'est bien connu!
Les pauvres diront certains...
En fait, ils peuvent faire grève, entre minuit et 6h du matin, donc en dehors des heures de travail!!! Ah ah ah!
ou pendant, mais sans perturber le bon déroulement de la journée et les autres employés, en portant un bandeau sur le front sur lequel sont inscrits les revendications.
Ensuite au bon vouloir du patron de céder ou de virer le mec!
Les syndicats? Connaissent pas! Des ennemis du travail encombrant comme tout!
Enfin bon, moi j'aime juste les trains et les gares, alors si vous permettez, après plusieurs jours de désordre et d'ennuis, j'aimerai reprendre le travail sérieusement.
Mais pour rester dans l'ambiance 'pas de trains', voici des belles voies vides de leurs trains...
Pas de trains?
Pas tout à fait, car je suis dedans! Super Hakuchô entre Aomori et Hakodate.
Et là aussi peu après...
Les rails moins parfaitement alignés qu'avant, la voie en biais qui fait danser les petits trains de la Kominato tetsudô, un régal d'amateur de trains typiques!
Et de belles lignes droites traversant la campagne du sud Chiba. Une belle journée champêtre comme je les aime!
Même ambiance rurale pour la Choshi dentetsu à l'est de Chiba cette fois. Là aussi les trains dansent sur des voies dans un drôle d'état! Un régal!
Entre Tôkyô et Yokohama.
Tokawa eki.
17 octobre 2007
Avant la casse!
Avant que mon Pentax ne se fracasse lamentablement sur le quai de la gare de Pau, j'ai pu faire quelques plans, les derniers avec.
Déjà au départ de Bordeaux, je me suis excité devant la nouvelle gueule des TGV!
Quelle nouvelle gueule? On serait au courant!
Mais si sur certaine locomotive, un pelliculage publicitaire pour une grande banque a été apposé. Et c'est plutôt bien fait, autant qu'étonnant tellement c'est rare sur nos french trains!
TGV A n°369 Irun-Paris.
Vous remarquez que la gare de Bordeaux St Jean se refait une santé. Il était temps! Toute la gare va subir un restylage, et un profond changement avec un beau parvis mariant modernité des lignes avec de nouveaux bâtiments aux formes élancées tout en conservant et rénovant la gare XIXéme siècle.
Plus le nouveau pont ferroviaire sur la Garonne à 4 voies en 2008 et l'arlésienne de la LGV un jour...
TGV A n°355 Paris-Hendaye.
Plutôt pas mal dans cette robe rouge vif et blanche. A continuer, ça change un peu!
Peu avant le drame, arrivée en gare de Pau. 2 TGV se croisent.
Puis apparait un Z TER , Z7300 effectuant la liaison Pau-Oloron Ste Marie avec quelques graffitis dessus. je ne résiste pas à l'envie de les garder en mémoire numérique.
Pas extraordinaire, mais pas nul non plus! Un graff du Béarn quoi!
Et là, je monte à bord et un porte difficile à ouvrir me résiste, je force, elle s'ouvre d'un coup, l'appareil me glisse des main, et tombe en plein sur l'objectif sortit qui éclate!
C'est la fin!
Mais Densha Otaku à toujours des ressources.
Il ne reste pas longtemps sans solution, ni sans appareil dailleurs!
Remarquez j'ai encore 3 APN en réserve, mon super Canon S3is, un plus vieux Canon S40 et un ancêtre Sony Cyber Shot DSC-P1 (3.3 millions de pixels, un bombe à sa sortie, payé 1000 euros!!!)
puis j'ai mon téléphone portable avec lequel il m'est possible de faire des photos, 1.3 millions de pixels ce n'est pas si mal! Voilà ce que ça donne dans ce même train maudit, juste après la catastrophe...
Bien sûr je n'en ferai pas des posters 50x70, mais en cas de besoin, ce n'est pas si mal!
Puis j'avais envie de faire ce plan d'un train graffé vu de l'intérieur. Et ça donne pas si mal! On perd un peu en visibilité, surtout sur la charmante ligne champêtre de ce beau Béarn, mais ces couleurs vives avec du soleil, c'est drôlement sympa!
le même graff vu de l'extérieur sur ce Z7300 en descendant dans une petite gare...
Toujours avec mon portable, la qualité n'est pas si mauvaise que ça. le graff lui n'est franchement pas terrible!
Bon, la France et ses problèmes en tout genre ça suffit! Demain retour au Japon...
16 octobre 2007
Et là ce fut le drame...!
Ces derniers jours ne furent pas faciles, et ce pour plusieurs raisons, dont une que j'ai déjà évoquée il y a peu.
Et justement, c'est en allant aux obsèques de ma grand-mère que le drame eu lieu.
En montant dans un train en gare de Pau, alors que j'avais mon Pentax en main, une porte s'ouvrit trop brutalement, il m'échappa et alla se fracasser par terre...
Je n'étais pas dans les meilleures conditions psychologiques pour accepter en plus ce genre d'évenement.
Bien sûr ce n'est que du matériel, il n'y a pas mort d'homme, la mort, elle, avait déjà frappée!
Mais vous qui êtes des fidèles savez que ce blog et d'autres se basent sur des images. Sans image, pas de blog.
Mon cher petit Pentax, qui m'a accompagné durant 3 voyages au japon, où je l'avais d'ailleurs acheté, n'est plus.
Fini les vidéos rapidos, et ça ça me fait vraiment bien ch***, parce qu'il n'y avait que cet appareil qui pouvait le faire, et que c'était devenu ma spécialité. Je pense que ce système de vidéos en accéléré vous plaisait tout autant qu'à moi.
Et à part acheter le même ou presque, les derniers modèles n'intègrent pas ce système. Tant pis! Mais je me tâte quand même beaucoup. Rachèterai-je le même? Un appareil 'bijou' comme on dit, mais aux performances extraordinaires.
Adieu Mamie, adieu Pentax S5n, adieu veaux, vaches, cochons, ...
14 octobre 2007
鉄道の日2007
Aujourd'hui, au Japon, c'est la 'journée ferroviaire'!
Eh oui, ça existe. Quel fabuleux pays pour les amateurs de trains!
Vous aimez les trains, alors pour fêter cette belle journée les voici sur des images prises à travers tout le Japon où ils sont au minimum 2 à chaque fois ...
千葉 幕張本郷 JRE231系 113系 Boso view express255系 E217系
広島駅 JR115系 103系 キハ47
博多駅 新幹線100 JR 415系
仙台駅 JR455系 スーパーひたち651系
新宿駅 JR E231系X2 201系
田端 機関車EF 81 EF65
品川駅 JR E255系 373系 E231系山の手X2 京急1000系
名鉄犬山駅 300系 3500系 パノラマカー7000系 6000系
新大阪駅 JR 201系 485系雷鳥
大阪駅 JR 321系
西九条駅 JR103系
東京駅 JR新幹線E2 700系
熊本駅 JR 185系ゆふ 817系
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Pas de message demain. Obsèques de ma grand-mère. Merci.
A mardi.
13 octobre 2007
Marathon photo 2007 à Bordeaux
Hier, j'ai passé une drôle de soirée.
Du bon et du mauvais en même temps.
A peine arrivée chez moi après une dure et longue journée, semaine aussi, un coup de téléphone d'un ami.
"- On a une photo sélectionné pour le marathon photo 2007!" m'annonce-t-il!
Parfait! C'est cette année notre 4ème participation, et à chaque fois nous gagnons avec une image parmi les 25 meilleures.
Ce marathon photo, organisé par la FNAC, se déroule sur 2 jours, par équipe de 2, avec 4 thèmes à traiter en 3 heures chacun.
Et pour cette année, les thèmes étaient, "1: Bordeaux ville créative, 2: Bordeaux cité idéale, 3:Bordeaux (on le saura!) ville monde, et 4: Le goût de la liberté"
Et notre image gagnante fut, pour le thème 'Bordeaux ville monde':
Du monde il y en a, ici en plein milieu de la rue Ste Catherine, la grande rue commerçante de Bordeaux un samedi après-midi! du monde, ...et le monde représenté par des visages issus de différentes cultures dans la transparence du tramway qui fend la foule.
Je suis content d'avoir gagné avec une image où l'élément ferroviaire apparaît, ma spécialité. Désolé Pascal, mon collègue de marathon et grand ami, qui avait une de ses images gagnante l'an dernier, mais cette fois c'est pour moi!
Dans la lancée, je vous montre une autre image prise pas loin sur le même thème, avec cette fois des réflexions d'humains sur tram...
Bien, belle, mais trop de flou à mon goût au moment de déposer l'image. Même si le flou est induit par le temps de pose long, 1/8ème, la déformation des vitres du tram dûs à l'angle de prise de vue et la vitesse du tram. Puis une surex dans le fond. Alors, elle fut évincé par moi-même, et une autre plus consensuelle fut choisie. Y verrez-vous l'élément japonisant...
Une petite (mini) paire de geta, des chaussures traditionnelles japonaises en bois, avec d'autres grandeur nature de style écossais, et les pieds des passants français! Le monde à portée de...pieds!
Maintenant que je vous ai donné envie d'en (sa)voir plus, je vous en montre une autre que j'ai pris sur le thème 'Bordeaux, cité idéale', que j'aime bien...
Des jeunes, libres, beaux et fiers danseurs de 'techtonik' devant le Grand Théâtre de Bordeaux! Mélange des genres, mais c'est leur lieu idéal pour s'exprimer dans cette ville!
Pendant que j'y étais, je me suis fait quelques plans du tramway dans le tramway!
Et pour encourager les rugbymen français, le tram qui va bien...
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Et pas le temps de se reposer sur ses lauriers; un autre coup de téléphone!
"- Ta grand-mère est décédée ce matin!"
Bon, rire ou pleurer aujourd'hui? Les deux en même temps!
Elle a pourtant effectué un long chemin de 107 années!!! oui vous lisez bien, elle avait 107 ans! Donc née en 1900. Et avait donc vécu sur trois siècles différents XIXème, XXème en entier et XXIème! Mais elle n'était pas prête à battre des records du monde de longévité.
Elle avait toute sa tête et me racontait encore pleins d'histoires il y a peu!
Le TGV elle ne l'avait jamais vu! Comme un OVNI pour elle! Elle avait déjà plus de 80 ans lorsqu'il est apparut.
Elle n'avait jamais voyagé qu'en train à vapeur toute sa vie, n'avait donc que des histoires de longs voyages enfumés de plusieurs heures bruyantes et brinquebalantes en mémoire!
Au revoir mamie, bon dernier voyage!
