18 mai 2007
Shinkansen E4 Max
新幹線 Ｅ4系 Maxやまびこ
Que le spectacle commence!
La grosse bête va sortir de sa caverne, ...les ateliers du dépôt shinkansen de Sendai en fait!
Et tout le monde fait OOh! AAh! et au Japon surtout Eeeeh! Sugoîîîîî!! Okî ne!
Au bout de son long nez rond répond dans le fond celui d'un shinkansen 200!
Mais ne nous laissons pas bercer par ces illusions extérieures! allons voir l'animal dans son antre...
Je me suis même aventuré sous la machine, là où elle vit, vibre et vrombit! Les essieux moteur luisant de bonheur.
Shinkansen E4 Max, en service depuis 1997 sur les lignes du nord du Japon, Tohoku shinkansen.
26 exemplaires de 8 caisses ont été construit entre 1997 et 2003 sous les numéros de code de P1 à P22 et P51-52 et P81-82.
Bon, et ensuite, ce shinkansen E4 Max, on peut le voir en action...?
Il roule. Alors prenons-le pour quitter la lugubre gare de Sendai! Direction Tôkyô!
E4 Max vu depuis le quai Yamanote de la station d'Akihabara.
Puis arrivée dans la grande et impressionnante gare de Tôkyô, le plus grande gare du monde!
Parler de son design?!! Affaire délicate car au premier abord le shinkansen E4 Max parait assez monstrueux à cause de ses dimensions! Il en impose avec ses deux étages lorsqu'il déboule dans une gare!
Un nez allongé au maximum pour fluidifier sa ligne, et des feux qui rebondissent en deux curieuses bosses lui donne un air 'allergique au pollen- les yeux gonflés!' Massif mais finalement assez fluide, le E4 Max est à regarder à deux fois et dans le détail pour l'apprécier! Tout dépend du point de vue (physique et moral!)
Pour ce faire, Densha Otaku est là!
Quittons Tôkyô eki. Les shinkansen ne restent jamais très longtemps à quai. Ils arrivent. Les voyageurs descendent. Un petit nettoyage (la SNCF devrait en prendre de la graine!). Et il est prêt pour à nouveau repartir. Les voyageurs montent à bord et....
Passage d'un E4 Max à Nippori.
