19 mars 2007
La semaine à Kyûshû
九州 Ｃｏｍｍｕｔｅｒ ｔｒａｉｎｓ
Ca commence aujourd'hui, et c'est la semaine spécial 'trains JR de Kyûshû'.
Les 'TER' de Kyûshû, les 'Commuter trains' vont ouvrir le bal. Et, vous allez le voir, ils sont déjà très attrayants!
1. Le JR 811.
Sympathique petit train blanc datant de 1989 au design tranquille qui ne fait pas son âge!
Ici, le JR 787 occupe le premier plan. Le Commuter train 811 est un peu derrière, mais ne fait pas pâle figure en gare de Hakata.
27 rames de 4 caisses du 811 sillonnent les voies de Kyûshû, à la vitesse maximum de 120 km/h.
2. Le JR 813.
La plus grande série construite, la 813 est d'un design très commun, mais pas désagréable pour autant!
Une forme générale rappelle le 811 tout en en changeant totalement l'aspect visuel!
67 rames de 3 caisses du 813 circulent depuis 1994 sur toute la grande île du sud du Japon.
3. Le JR 815.
Plusieurs années passent depuis nos deux précédents trains, et voici en 2000 le 815, qui fait évoluer le design de ces commuter trains par des rondeurs plus marquées tout en gardant exactement la même forme générale!
Une certaine robustesse semble pourtant apparaître.
Toutes ces images ont été prises en gare de Beppu, de ces JR 815 construit à 26 exemplaires de 2 caisses seulement.
Les numéros de série augmentent en même temps que diminue le nombre de voitures!
4. Le JR 817 (logique!)
Dernier né de la série des Commuter trains de la JR Kyûshû, en 2002 le 817 devient beau, voire mystérieux sous une peau d'argent et une face noire du plus bel effet!
Le 817 est désormais constitué de 2 caisses, et a été construit à ce jour à 45 unités.
Tout en gardant la même charpente, le design des Commuter trains de Kyûshû évolue avec l'époque. L'île du sud se défend aujourd'hui très bien face au reste de l'Archipel, et devient même objet de curiosité pour son réseau et son matériel de grande qualité!
