31 janvier 2007
:'-)
30 janvier 2007
Au raz des rails!
Il est possible de faire des photos de train de façon normale. Le train arrive, on fait une image.
Le train est à quai. On cadre, et l'image est faite.
Mais, il est aussi possible de faire un peu de recherche lors de la prise de vue, du cadrage.
J'ai déjà fait souvent des 'cours de photographie'! sans que cela en soit vraiment, mais ressenti comme tel par des visiteurs de ce blog!
J'exploite en fait une thématique, qui ressort de mes différentes séances de prises de vue ferroviaires! La vue en contre-plongée ou au raz du sol!
Aujourd'hui donc, une forme particulière de prise de vue 'au raz des rails'!
Gare désaffectées de La Bastide, Bordeaux.
Bon, c'est vrai que c'est plus facile à faire dans des lieux où les trains ne bougent pas, comme les dépôts, gares, musées et lieux désaffectées!
alors que sur des voies ouvertes à la circulation, me mettre sur un rail avec mon appareil me parait assez dangereux et irresponsable!
Sous une BB 7200 avant le départ! Gare de Bordeaux St Jean.
Vieux wagon à quai à l'ancienne gare de St Médard en Jalles, Gironde.
Même ambiance pour la vieille gare de Sabres dans les Landes...
Les BB 9200 en procession partent à la casse!
Contre les wagons du train de marchandise, Gare de triage d'Hourcade, Gironde. On voit un essieu 'SKF', j'adore les essieux 'SKF'!
Partons au Japon...
Gare de Aso, à Kyûshû. Trains JR 'Diesel Cars' 200 & 125.
Plan extrême...sous un shinkansen!!! dépôt de Sendai, shinkansen E4 Max.
Super Kuroshio 'Ocean Arrow' en gare de Shingô, Dept de Wakayama.
29 janvier 2007
Jour de neige au Japon
日本のみなさんこんにちは。今日は雪の日の新宿駅へ出かけたときの様子です。
京成線に乗って出発です。雨が雪に変わり始めました。
Par un beau jour de fin décembre 2004, je partais gaiement pour une shooting session à Tôkyô.
Objectif principal: Shinjuku eki!
Point de départ: Katsutadai eki, Keisei line à Chiba.
Ca commence mal, car sous la pluie. Bof! pas cool!
Puis au bout de quelques kilomètres derrière mon conducteur à bord de mon train Keisei...
La pluie fait place à la neige! Et tout va s'accélérer! Une énorme neige va commencer à tomber!
vidéo avec neige incorporée et Keisei Skyliner croisé aux premiers abords de Tôkyô!
A chaque arrêt en station, les voyageurs regardent ce beau spectacle, mais s'inquiètent aussi de savoir si cela va bloquer la circulation des trains bientôt, où pire, pour le retour du soir!
Sous le pont métallique et sous la neige, la progression continue...
Arrêt en station de Funabashi pour changer de train, toujours un Keisei, mais d'un 'local' qui s'arrête à chaque gare pour un 'rapid' qui ne s'arrêtera qu'aux grandes gares de la ligne!
Sur l'image, un Skyliner passe sans s'arrêter à Funabashi. La neige commence à tenir sur le quai.
Terminus, Nippori eki, Tôkyô.
Changement pour un Yamanote pour Shinjuku.
Shinjuku eki. A lot of train lines, and beautiful trains!
Sôbu line, train JR 209系.
Chûô line, train JR 201系.
JR E257 'Kaiji'.
Saikyô line, train JR 205系.
Rinkai-Kawagoe line, train 70-000系 'TWR'.
１８３系
JR série 183 qui apparait tout d'un coup, mais disparaissent de plus en plus des voies japonaises!
JR Shônan Shinjuku liner Ｅ231系
Pour finir, un petit tour dans la gare de Shinjuku, le monde, les panneaux lumineux indiquant les quais des différentes lignes, les magasins, un petit bentô et une bouteille de thé au lait chaud acheté dans un combini et ça repart...dans la nuit tombante, toujours très tôt au Japon, pour Chiba.
新宿駅。
28 janvier 2007
Images de glace
C'était une série d'images prise en gare de Bordeaux les jeudi 25 & vendredi 26 janvier.
Je continue avec une série 'Massif Central', dans le Lyon-Bordeaux en janvier 2006.
27 janvier 2007
Vidéo rapido avec de la neige!
Vous vous êtes bien amusés avec les webcams en Europe du message d'hier?
Je suis allé faire des bons plans à la gare de Bordeaux, des trains dans un paysage de neige et des vidéos. Il fallait en profiter, car une bonne couche de neige à Bordeaux, ce n'est pas souvent!
Donc hier, j'ai réalisé cette bonne petite vidéo rapido X10 du trafic du vendredi soir des trains en gare de Bordeaux St Jean. Vous pouvez admirer sur cette vidéo: 14 mouvements de trains en 1 min. 24 sec.!
Pas mal de TGV, des sorties de dépôt, car j'étais pile dans l'axe, des locomotives 67400 & 9300, ainsi qu'en toute fin un X 2800!
26 janvier 2007
Webcams de trains enneigées
Petit tour des bonnes webcams d'Europe, des ces jours ou tout frais de ce matin!
Les tempêtes de neige ont sévit un peu partout, et nous offre de beaux paysages exclusivement allemands et suisses (Eeeeh! les autres pays!!! Réveillez-vous!), avec des trains qui roulent dessus!
A Dresde, en Allemagne, les neiges recouvrent tout! Les entrées de la grande gare en témoignent!
http://141.30.204.10:81/
A Fribourg, en Suisse, la webcam pointée sur les quais enneigés...
http://www.sitepoint.ch/webcam/
Encore en Suisse, les voies à la sortie de la gare de Zurich, un train de marchandise qui file...
http://www.durchgangsbahnhof.ch/cam1.htm
La webcam dans la locomotive! superbe idée qui fait son chemin sur les voies...suisses! Ils en ont de la chance les suisses d'avoir des gens qui osent tout cela! En France, il n'y a rien, cela me désespère!
http://clara.rol3.com/myswitzerland/Livebild.jpg
Main Netz Aschaffenburg, en Allemagne, pas beaucoup de neige, mais un plan sympa...
http://www.main-netz.de/treffpunkt/webcam/ab_hbf/
Switzerland, toujours la Suisse, l'autre pays des webcams ferroviaires! Celle-ci dans une petite gare de montagne, avec des belles locomotives qui passent...
http://webcam.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/
Puis pour terminer cette liste, avec les liens qui fonctionnent (pour l'instant!), voici une perle, une pépite, une fantastique webcam live à frankfurt, avec pleins de trains qui bougent à toute heure! fonctionnant avec 'window media player', soyez patient la première fois pour laisser le système se mettre en place, cliquez sur 'Stream starten' , l'écran sera noir un moment mais après ça défile! tout à l'heure, en quelques minutes une dizaine de trains sont passés! Have some densha's fun!
http://freenet-homepage.de/roje/
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25 janvier 2007
En neige &...
La neige tombe et recouvre notre doux pays!
L'occasion de voir toutes choses différemment, plus beau, propre et immaculé!
Et ça change vraiment!
Après mon travail, j'ai fait un détour très rapide par ma gare de Bordeaux, qui avait revêtu un joli manteau blanc! Mais le vent glacial, et mon estomac vide m'ont vite décidé d'abandonner ma séance photo pour un bon resto japonais bien chauffé, et ses sushis 'maguro & ebi'! (thon et crevette, mmmh!)
Je n'ai pas vu, dans mon faible laps de temps givré, des gueules de trains enfarinées de poudreuse fraîche! c'était déjà trop tard! Mais le paysage était déjà très beau comme cela...
Demain, j'hésite...!
Y aller ou ne pas y aller?
La météo annonce des températures polaires! Il fait maintenant, à 21:40 -1.5°, et demain matin ça devrait être bien plus bas! La neige n'est pas prête à fondre!
Alors, irai-je traquer du X 2800 demain à la gare?
Ah ah, miru dechô...
24 janvier 2007
Un peu, beaucoup...de TGV!
Plutôt beaucoup diraient les amateurs de TGV du monde entier!
Notre TGV est la star du rail français, et la star de l'internet!
c'est fou le nombre de personne qui cherche des renseignements, des images ou vidéos sur le TGV!
Ayant pas mal de chose sur ce blog, je ramasse un sacré paquet de monde qui en veut, et encore plus sur les records de vitesse, celui à 515,3 km/h de 1990, mais tout autant sur le futur à 550, voire 600 km/h! sur la LGV est.
En attendant, pour satisfaire l'appétit de mes visiteurs américains, japonais(qui n'ont pourtant pas grand chose à nous envier!), australiens, ...etc, voici quelques plans de TGV PSE & Atlantique, les seuls en fait accessible dans mon coin!
Ci-inclus quelques vidéos de TGV...
23 janvier 2007
Keifuku Dentetsu
京福電鉄
Keifuku Dentetsu est une toute petite compagnie ferroviaire à Kyôto.
Kyôto, la ville impériale aux mille temples! Cette ligne mène à quelques-uns des plus beaux!
Et à un pont célèbre, au terminus de la ligne, à Arashiyama, le Togetsukyô...
La ligne Keifuku est une des plus rustique et ancienne de la ville, ouverte en 1910, et n'ayant que très peu évoluée depuis!
Des trains petits et simples, toujours 'One man'. Les trains 'One man' au Japon sont très connus et répandus dans les campagnes, et les petites compagnies privées! 'Un homme' qui fait tout! conducteur, contrôleur, receveur! Je vais vous mettre une vidéo où vous pourrez le voir à l'action, en train de conduire son train, s'arrêter en station et recevoir directement la monnaie des voyageurs qui le paye!
Mais commençons par la gare de départ de Shijo Omiya à Kyôto, où j'ai pris un des trains de la Keifuku, tout cela sous une pluie diluvienne de juillet!
Tous dans le train, et c'est partit pour un voyage...
Tous ensemble dans le train typique de cette petite compagnie privée, avec quelques touristes mais aussi et surtout les habitués de la ligne!
Ambiance dans le train: Kyoto_tramway
Fidèle à mon habitude, je suis vite allé devant, voir le paysage (pluvieux) et le conducteur en plein travail à son poste. Comme souvent dans les trains au Japon, il est très facile de voir le conducteur à l'oeuvre, une simple vitre le sépare des voyageurs! Mais dans ce cas, aucune vitre de séparation, je pouvais vraiment être à côté de lui, un peu trop même, j'en fus presque gêné! Et lui ne devait peut-être pas trop non plus apprécier la promiscuité, car il tirait une gueule de trois mètres de long!
Pour un fois une photo floue! Ben ouais, c'était pas facile non plus! Un temps de chien, les mouvements du train et je ne fais jamais de photo au flash! en plus , je n'allais pas lui balancer un flash en pleine tête pendant son boulot, déjà qu'il n'avait pas l'air joyeux! alors, mieux vallait rester le plus discret possible! Je respecte les conducteurs quand même!
Voici la vidéo faite en chemin. On croise un train. On arrive dans une gare et les voyageurs payent directement au conducteur...
Suite et fin, arrivée au terminus, station d'Arashiyama.
Spécificité du lieu, un mini 'ofulo' (sorte de bain public traditionnel) dans lequel on peut se tremper les pieds, trône au milieu du quai! Vraiment original et super sympa! J'adore les ofulo au Japon, je ne peux m'empêcher d'y aller presque tous les jours!
22 janvier 2007
L'X 2812
Depuis quelques temps (indéfini, donc tout le temps!), je suis à la recherche d'X 2800.
Ne me dites pas que vous ne savez pas ce que c'est?!!
Les autorails X 2800...! Les derniers dinosaures du rail! Les rois du rail!
Une série de trains très robustes, construit entre 1957 et 1962! ça commence à faire! et je dirais même plus...ça fait 50 ans!
Alors, je suis en chasse des derniers exemplaires circulant en France, enfin du moins dans mon périmètre bordelais! Et ma chance est qu'il y en ait!
La ligne Limoges -Bordeaux est encore assez fréquentée par ce matériel, avec les nouveaux qui poussent derrière, les X 73500, X72500!
Le dépôt de Limoges a officiellement 13 X 2800 en réserve. Dont le X2804, un ancêtre préservé qui filera droit au musée du train de Mulhouse!
Dans les plus vieux spécimens, nous avons aussi l'X 2812, de 1957, et vous savez quoi?...c'est celui-ci que j'ai vu vendredi soir à la gare St Jean!
Mon bonheur fut total!
Pour commencer, j'avais fait un petit détour par le dépôt (en lieu et place habituel, voir le message d'hier) et je l'ai vu là, qui attendait sagement sa future mise en service pour le Limoges-Bordeaux de 17h09!
Lorsqu'en plus j'ai vu que c'était le 2812, un des plus ancien encore en service, mon sang ne fit qu'un tour! Il fallait que je fasse le reportage parfait! Photos et vidéos de qualité!
De plus, ce 2812 est vraiment en parfait état! Beau, fier comme un jeune! Pas tagué, et pour une fois ça me fait plaisir!
Donc, vite, à la gare, pour attendre sa sortie du dépôt, et en faire des bons plans!
J'ai ma place, tout au bout d'un quai(où bien entendu il ne faut pas aller, mais où je vais tout le temps faire mes images!) d'où j'ai une vue parfaite sur les sorties du dépôt, les arrivées des toulouse-agen, et les arrivées des Bayonne-Dax-Arcachon-Le Verdon! Le spot impeccable, quoi!
Alors, je vais la mettre un peu en veilleuse, pour vous laissez apprécier la sortie du dépôt de cet X 2812 avec ses remorques XRABD 6000 coordonnées dans ce beau bleu d'Auvergne...
Et parce que Densha Otaku fait toujours les choses bien, jusqu'au bout comme un vrai professionnel qu'il est (en doutez-vous?!!), voici la vidéo de cette fabuleuse sortie du dépôt, ou la fabuleuse vidéo de cette sortie du dépôt, ou la vidéo ce fabuleux Densha Otaku the best of the...bon, ça suffit! La voici...
Puis ce fut la mise en place, quai n°9 de la gare de bordeaux St Jean.
J'y cours! J'y vole!
Il faut faire le reportage parfait vous ai-je dit! Je le ferai assurément et vous en aurez pour votre argent...et bien non!, car il n'est jamais question d'argent avec Densha Otaku qui est multimillionnaire en plaisir des yeux, et vous offre tout cela gratos! Juste pour le plaisir! Et ça fait du bien dans ce monde de ..bon suffit, on est pas là non plus pour se lamenter!
Retrouvons notre fabuleux X 2812 à quai...
Remarquez les deux générations de logo "SNCF" qui se regardent! et je me demande si le graphisme n'aurait pas évolué ..à l'envers! L'ancien est mieux, non? qu'en pensez-vous?
Bon, je l'ai pris sous tous les angles possibles et disponibles!
Mais, il me manque quelque chose!
Une chose après laquelle je cours depuis quelques semaines avec tous les trains...! Le poste de conduite!
Depuis qu'un conducteur, un jour, m'a gentiement proposé de venir photographier le poste de conduite de sa BB 9300, l'envie m'est venu de tous les photographier! Et ma collection commence à être assez belle! (Il vous suffit d'aller voir les albums photos 'Trains en France' ou 'Locomotives françaises')
Et donc, il me fallait le poste de conduite de ce bel autorail qui trônait devant moi! Le conducteur attendait l'heure du départ tranquillement sur le quai! Je suis allé lui demander la permission, qu'il m'accorda sans problème, merci à lui!
Et là, j'ai découvert un truc incroyable!
Je vous parlais d'un dinosaure du rail, et c'est là que cela se vérifie! Le conducteur ouvre une porte qui donne directement sur...le moteur! Un énorme moteur diesel placé derrière le poste de conduite, qui turbine bruyamment, et doit bien lui chauffer le dos, autant que les oreilles!
Un petit passage mène au poste de conduite qui est situé dans un recoin! A peine la place de s'introduire et de s'asseoir! Ca m'a rappellé les trains panoramiques au Japon, où les conducteurs doivent se contortionner pour y accéder!
La forme et la disposition des commandes de conduite, d'un rustique fabuleux, sont aussi très proche des vieux trains japonais...
X 2800
Au Japon!
Puis, j'ai eu l'idée de faire une vidéo de ce poste de conduite au moment où je le quitte, avec une vue sur l'étroitesse du lieu et le moteur qui vrombit!
Puis, je voulais finir par une vidéo en filé de ce x 2812 qui quitte la gare de Bordeaux en empruntant la passerelle Eiffel. Plan qu'il faut immortaliser avant que ces deux monuments du rail ne disparaissent! Peut-être le feront-ils ensemble d'ici 2008!
Voilà, mon reportage est complet!
Je suis bien content! Et je vais même créer une catégorie spéciale 'X 2800' pour y mettre toutes les images et vidéos que j'ai fais et que je vais faire dorénavant! Les amateurs d'X 2800 vont être contents, et ils sont nombreux!
