06 octobre 2006
Visite d'un dépôt Shinkansen
Cet été, le 22 juillet, il était possible de visiter le dépôt Shinkansen de Sendai. Etant au Japon, j'avais donc prévu de faire le déplacement pour visiter tout cela! Le Japan Rail Pass est dans ce cas un atout maître!
Visitons ensemble ce dépôt shinkansen...
Tout commence à la gare de Sendai, où un train spécial part toutes les demi-heures pour le dépôt dès 8h30! Quai n°1, un monde fou attend, des gamins surtout qui courent partout totalement excités! Moi aussi, mais je ne cours pas partout (quoique!!!), pas encore du moins! Dans le train qui nous y emmène, les gamins surexcités me fatiguent très vite! Mais dès l'arrivée au dépôt, à la descente du train, voici l'ambiance d'accueil...
Ta_ko_d_accueil_au_dep_t_shinkansen_de_Sendai un groupe de percussionnistes "taïko" joue pour les visiteurs, sympa! J'adore le taïko! Mais pas le temps de profiter cette fois, les shinkansen...où...où sont-ils, Vite, courir avant que la meute de gamins et leurs pères n'arrivent...
Mais, l'épreuve sera difficile toute la matinée! Un monde fou est déjà là...! Chacun se presse pour voir, s'approcher, toucher, photographier, sentir, vibrer, pousser l'autre, prendre la bonne place, marcher surles pieds...!!!!!AAAAAaaah! Au secours! Les japonais d'habitude si respectueux, discrets, se courbant de "sumimasen" à longueur de temps n'ont plus aucune retenue! C'est la foire totale! A qui mettra son gamin le premier et le mieux devant un train pour le prendre en photo avec son téléphone portable! Il n'y a déjà plus que ça!
Alors faire un plan bien ficelé d'un shinkansen devient un tour de force, un épreuve olympique de la photographie...!!! Je me retrouvais très vite dépassé, débordé, envahi, et surtout poussé sans ménagement par des pères, des grands-père, des mères(peu) et tous ces enfants furieux (je n'ai pas vu un seul étranger dans le millier de personne), tous ces densha otaku en puissance! Oui, le Japon est le pays du train! Le train vénéré! Et le fleuron shinkansen tel un Dieu!!!
Les employés du dépôt, bien gentils de travailler pour ce jour de visite, sont tout aussi débordés, et ne cesse d'essayer de faire respecter les limites de sécurité!
Quelques employés travaillent "normalement" pour montrer comment usiner des pièces, fabriquer les essieux moteur des shinkansen, entretenir les machines, reprofiler les roues, ...
Shinkansen E4 MAX qui rentre dans les ateliers pour une révision générale.
L'ambiance de travail reste comme d'habitude avec les sirènes annonçant les pauses, les relais d'équipes, et tout cela...Sonnerie_dans_le_d_p_t
A l'arrivée, on nous distribue un carnet dans lequel on pourra faire mettre un coup de tampon correspondant à différentes étapes de la progression dans le dépôt. Tampon resprésantant les shinkansen, très recherché des densha otaku japonais! Mais à chaque point de tamponnage, un queue de monde était telle que je n'ai rien tamponné du tout!
Le joyau de ce dépôt fut bien le Fastech 360. Le tout dernier prototype de shinkansen, prévu pour rouler à la vitesse moyenne de 360 km/h d'ici quelques années! Des tests ont déjà été effectués. Mais ce que je ne comprends pas, c'est qu'il était garé au fond du dépôt, à moitié caché derrière la petite loco rouge! Quel dommage! Ils veulent nous monter les shinkansen ou pas? Faudrait savoir! C'est trop secret ou quoi?
Par contre, à la fin du parcours, nous sont exposés les vieux shinkansen, le 0 des débuts et ce Star 21, prototype de 1992 qui a réalisé la vitesse de 425 km/h en 1993, mais qui pourrit dehors depuis!
Puis, vraiment au fin fond du dépôt, sur des voies de garage lointaines, des "restes" de shinkansen 0 qui sont là...en attente de quoi? ces restes historiques du début de la grande vitesse japonaise, qui ne circulent plus aujourd'hui (sur les lignes tohoku!)
Tout ce qui n'était pas montré officiellement... c'est ce qui m'intéressait le plus! Et je montais sur des grillages, m'avançais discrètement derrière des bâtiments pour voir et photographier ces "merveilles"! Dans un dépôt, une grand rideau de plastique cachait toute une zone! Donc, il me fallait déjouer la vigilance des agents JR pour voir et faire un plan de ce qu'il y avait derrière... ma technique est simple: mettre le retardateur 10sec. puis poser l'appareil derrière le rideau ou vers une fente en le posant sur le sol...
Il y avait tout simplement une rame shinkansen 400 sur un ban de levage, en révision des essieux moteurs! Mais, JR ne voulait pas que les gens voient un shinkansen dans cet état!
avant de partir,
la photo souvenir
bête mais
amusante!
Densha Otaku 365
en conducteur
de shinkansen
de la JR Tohoku!
Hai!
Et le retour, en train, sur le petit quai du dépôt où nous nous retrouvions tous en masse sous la pluie pour retourner à Sendai...
Bref, une journée pleine de bonnes choses et de plans intéressants, une expérience inoubliable mais pas forcément dans le bon sens du terme car dans un désordre fou qui m'a filé mal à la tête jusqu'à mon retour à Tokyo!
